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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit der Eisenbahn und des öffentlichen Nahverkehrs - Bilder vom aktuellen Betriebsgeschehen bitte nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen veröffentlichen. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen. Die Qualität der Bilder sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
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Vor 30 Jahren: Die Bregenzerwaldbahn als Auslaufmodell (m19B)
geschrieben von: ludger K
Datum: 27.07.10 03:15
1980 war das Schicksalsjahr der Bregenzerwaldbahn Bregenz – Bezau. Nachdem am 14. Juli ein gewaltiger Felssturz die Bahnstrecke oberhalb von Kennelbach verschüttet hatte, befuhren die 2095er nur noch die Abschnitte Bregenz – Kennelbach und Egg – Bezau. Mehr dazu siehe [www.waelderbaehnle.at] und [www.bregenzerwaldbahn-frueher-heute.at]. Am 22. August besuchten Rolf_311 und ich die beiden Inselbetriebe.
Bild 1: Den Bregenzer Vorortverkehr bis Kennelbach wickelt die 2095.06 ab,
aber auch die Gitterbrücke, die 1670er und der 4030er sind längst Geschichte.
Bild 2-4: Szenen aus der Zugförderung Bregenz-Vorkloster am Abend.
Das heutige Rügener „Blaue Wunder“ namens „Aquarius C“ war damals noch grün und hörte auf den Namen „Castle Caereinion“.
Bild 5: Der noch auf Bregenzer Stadtgebiet gelegene Riedentunnel
Bild 6: Haltestelle Rieden
Bild 7: Im Bahnhof Kennelbach steht der Anschlußbus nach Egg bereit
Bild 8: Die Unglücksstelle oberhalb Kennelbach. Eine Woche zuvor hatte man die Aufräumarbeiten eingestellt,
weil noch Erdmassen nachrutschten. Damit war das Schicksal der BWB besiegelt.
Bild 9: Egg war der talseitige Endbahnhof des oberen Abschnitts,
auf dem noch bis zum 20. Oktober 1980 die 2095.05 pendelte, dann kam für die Strecke Egg – Bezau das Aus
Bild 10: In der großen Schleife oberhalb Egg bei Unterbach
Bild 11-14: Andelsbuch
Bild 15-16: Schwarzenberg
Bild 17: Sporeneggbrücke
Bild 18: In der Abendsonne vor Bezau
Bild 19: Endbahnhof Bezau
Mein Inhaltsverzeichnis: [www.drehscheibe-foren.de]
Bild 1: Den Bregenzer Vorortverkehr bis Kennelbach wickelt die 2095.06 ab,
aber auch die Gitterbrücke, die 1670er und der 4030er sind längst Geschichte.
Bild 2-4: Szenen aus der Zugförderung Bregenz-Vorkloster am Abend.
Das heutige Rügener „Blaue Wunder“ namens „Aquarius C“ war damals noch grün und hörte auf den Namen „Castle Caereinion“.
Bild 5: Der noch auf Bregenzer Stadtgebiet gelegene Riedentunnel
Bild 6: Haltestelle Rieden
Bild 7: Im Bahnhof Kennelbach steht der Anschlußbus nach Egg bereit
Bild 8: Die Unglücksstelle oberhalb Kennelbach. Eine Woche zuvor hatte man die Aufräumarbeiten eingestellt,
weil noch Erdmassen nachrutschten. Damit war das Schicksal der BWB besiegelt.
Bild 9: Egg war der talseitige Endbahnhof des oberen Abschnitts,
auf dem noch bis zum 20. Oktober 1980 die 2095.05 pendelte, dann kam für die Strecke Egg – Bezau das Aus
Bild 10: In der großen Schleife oberhalb Egg bei Unterbach
Bild 11-14: Andelsbuch
Bild 15-16: Schwarzenberg
Bild 17: Sporeneggbrücke
Bild 18: In der Abendsonne vor Bezau
Bild 19: Endbahnhof Bezau
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