Für die Fläches des Bahnhofs Nord gibt es bereits viele Planungen. Die Uni soll näher zum Berliner Platz rücken, auf dem Essens "Neue Mitte" entsteht.
An eine Reaktivierung der Rheinischen mag ich aufgrund des Zustandes der Brücken nicht mehr glauben und wenn doch, mit Sicherheit ohne den Bahnhof Nord.
Um Goldschmid als Bahnkunden zu behalten wäre daher eine Anbindung der Werksgleise von Osten her sinnvoll, der Anschluss könnte somit direkt bedient werden und ein umständliches Zurückdrücken von Eno würde entfallen. Eine pragmatische Lösung, oder ?


Gruß

latos