Waren auch bei anderen bahnen Eurofima-prototypen im einsatz?

Bei den ÖBB gab es das einzelstück Amz 19-90 900 (ursprünglich Amoz 19-70 000) mit drehfalttüren und ohne schürzen sowie die parallelbeschaffung Bmz 21-70.0/21-90.0 ebenfalls mit drehfalttüren (noch im einsatz und teils schon modernisiert), aber die hatten wohl nichts mit der vorbereitung der von der Eurofima koordinierten gemeinschaftsbeschaffung zu tun. AB wurden gar nicht als "echte Eurofimawagen" gebaut, dafür aber von ÖBB (mit SGP-drehgestellen) und sogar MÁV (GOSA ABmz) mit gleicher innenraumaufteilung auf eigene rechnung beschafft, und die SNCF Corail VU A4B6 waren wohl stark davon beeinflusst.