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Lebensdauer Straßenbahn vs. Bus

geschrieben von: KT4D-Freak

Datum: 10.06.21 10:34

Früherwarallesbesser schrieb:
Außerdem überlebt ein Straßenbahnwagen 2-3 Busgenerationen. Man bekommt beim BRT für den Preis nur etwas unterhalb eines Straßenbahnsystems eben doch nur einen Bus.
Ja, ein aktueller Niederflur-Straßenbahnwagen kann theoretisch 32 oder 40 Jahre alt werden, aber man darf dabei nicht vergessen, dass moderne Fahrzeuge nach ca. der Hälfte ihrer Lebensdauer (16-24 Jahre) eine Modernisierung mindestens der E-Ausrüstung benötigen, häufig auch in Kombination mit einem Redesign verbunden. Diese Kosten sollte man berücksichtigen, wenn man den Kaufpreis einer Bahn vs. 3 Bussen vergleicht.
Es gibt aber aktuell auch Beispiele, wo trotz aller Instandhaltungsmaßnahmen Straßenbahnwagen nach 24-27 Jahren ausgemustert wurden (BOGESTRA DUEWAG MGT6D und BSAG AEG GT8N).
Dieselbusse werden je nach Betrieb 8-12 Jahre eingesetzt. Dieselhybrid-Busse und andere alternative Antriebe (z.B. H2-Brennstoffzelle) sind zumindest in Hamburg bereits nach 7 Jahren wieder von der Bildfläche verschwunden. Zu Batteriebussen habe ich noch keine Angaben gefunden, gehe aber von einer ähnlich kurzen Einsatzdauer aus.
Im Vergleich dazu werden Oberleitungsbusse meist 15-18 Jahre eingesetzt, es ist jedoch auch problemlos möglich, diese länger einzusetzen (Solingen setzt aktuell Fahrzeuge Bj. 2001/2002 ein). Umso erstaunlich finde ich, dass diese Fahrzeuge in der aktuellen Debatte um alternative Antriebe kaum bis gar nicht berücksichtigt werden.

[attachment 363918 Lebensdauer.jpg]

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