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Re: [H] Umbau auf schaffnerlosen Betrieb

geschrieben von: Tw336

Datum: 09.06.21 21:52

Hallo

Zitat
wenn man sich die zeitliche Abfolge ansieht, dann fällt auf, dass von ungefähr Ende 1963/Anfang 1964 bis etwa Anfang 1971 immer ein Fahrzeugtyp im Umbau zum schaffnerlosen Wagen war, in der Reihenfolge Breitraum-Tw, Großraum-Tw, Zweiachser 1. Teil, Bw zu Gelenk-Tw, Großraum-Bw, Breitraum-Bw mit Umbau mit Klapptrittstufen, Gelenk-Tw, Rest Zweiachser. Die restlichen Breitraum-Bw folgten bis 1974.

Ganz so einfach war es nicht.
Teilweise waren zwei Serien parallel in Arbeit.

Jetzt muss ich doch noch mal die Listen aus dem Archiv holen.

401 - 460: Fertigstellung 11.63 - 7.66 (Umbau b. Düwag)
301 - 337, 341, 342: " 2.65 - 6.67
171 ... 220, 236 - 250: Umbau 1965 u. 1968/69(?)
2061 - 2080: Umbau 1966/67
1301 - 1335: Fertigstellung 4.67 - 2.69
1341, 1342: " 4. bzw. 3.69
1456' => 1481: " 6.68
1401 - 1425: Fertigstellung 9.69 - 1.71 (U. bei Düwag, auch Klapptrittstufen)
501 - 522: Umbau 1970/71 (bei Falkenried)
351 + 1351: Fertigstellung 12.71
222 - 227: Fertigstellung 4.71 - 3.72
1451 - 1458: " 2.72 - 1.73
1459 - 1480: " 2.73 - 12.74

Umbau auf Klapptrittstufen
421" - 430" (ex 441 - 450): Fertigstellung 2.74 - 7.74 (U. bei LHB)

Bei genauer Betrachtung der Daten lässt sich feststellen, dass jeweils im Mai und Anfang Juni nur vereinzelt Wagen fertig gestellt wurden.
Während der Messe befanden sich also immer nue einzelne Wagen im Umbau.

Noch in den 80er Jahren war es so, dass die Hauptwerkstatt während der nun zwei großen Messen jeweils fast leer war.

Gruß

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