Zitat
Wikipedia zählt 14 Untertypen.
Die aber kaum jemand außerhalb der Werkstatt unterscheiden kann. Das Leipziger Typensystem bietet ja die gerne genutzte Möglichkeit der Differenzierung durch angehängte Kleinbuchstaben. Gerade beim Typ 33 dürfte inzwischen das halbe Alphabet belegt sein. Es beruhigt sich allerdings sofort, wenn man berücksichtigt, welche Versionen zur selben Zeit im Einsatz waren und sind. Interessant wird es eher mit der nächsten Triebwagenbauart. Mit der wird das System überlaufen, mit Typ 40 beginnen eigentlich Arbeitsfahrzeuge. Entweder, man nimmt Doppelbelegungen wie in Wien in Kauf – oder schafft das in den Zwanzigern eingeführte System ab.
Die beiden »Leoliner«-Serienausführungen 37a und 37b sind außer an der Wagennummer, wenn man die Nummernbereiche kennt, eigentlich nicht auseinanderzuhalten.
Falk