Das autonome Fahren wird auf jeden Fall eine Entkopplung von Verkehrsleistung (Personenkilometer) und Verkehrsmenge (Fahrzeugkilometer) im Personenverkehr bringen. In welcher Menge dabei Umwegfahrten und Leerfahrten entstehen werden, kann noch keiner sicher vorhersagen, man kann hier nur (mehr oder weniger willkürliche) Abschätzungen treffen. Und ich kenne Simulationen aus einer Technischen Universität, die (je nach angenommenen Randbedingungen) schon bei gleichbleibender Verkehrsleistung auf eine zusätzliche Verkehrsmenge von bis zu 25% kommen und - durch zusätzliche Fahrten entgegen der heutigen Lastrichtung - recht schnell auch auf punktuelle Überlastung des Straßennetzes an einzelnen Knotenpunkten.