Die Firma macht einen guten Eindruck. Eigentlich ist das wohl ein Alstom-Fahrzeug (Salzgitter), die Ingenieure firmieren halt jetzt groß-europäisch. Ein ehem. Würzburger Waggon- und Brückenbauer firmiert jetzt den ausgegliederten Brückenbau auch südeuropäisch. Solaris ist auch nichts Anderes. Wenn Timisoara ordentlich Fördergelder für die Batterietechnik findet kann man damit leben.

Aber der Preis - der ist schon heftig. 2 Mio € für einen 30m-Wagen - Lohnkostenniveau Anatolien?


Grüße aus Wü