Mikado-Freund schrieb:
-------------------------------------------------------
> [www.entlang-der-gleise.de]
> er.html schreibt (Zitat): „Selten sind Ruhrthaler
> Werkbahnloks. Diese wurde am 07.01.1960 als
> Schmalspurlok mit 800 mm Spurweite an das Kalkwerk
> Marienhagen geliefert und kam 1962 an die
> Nordcement für deren Werk in Einbeck-Vogelbeck, wo
> sie bis 1964 auf Rgelspur umgebaut wurde. Ab 1975
> war sie im Nordcement Werk Höver bei Hannover und
> wurde 1980 an das Deutsche Straßenbahnmuseum in
> Wehmingen abgegeben. Dort entstand das Foto 1986
> [www.entlang-der-gleise.de]
> k-031-1.jpg. Der Nachfolge-Verein Hannoversches
> Straßenbahnmuseum trennte sich irgendwann nach dem
> Jahr 2003 durch die Verschrottung von der
> Lokomotive”.

Danke für die Info. Merkwürdig dass sie verschrottet worden ist, da sie ja eindeutig noch fahrbereit war.

Eine Frage hätte ich aber noch. Wieso wurden eigentlich die Großraum- und Breitraumtriebwagen in Düsseldorf auf Schaffnerlosenbetrieb umgebaut, aber die Gelenkwagen in Hamburg?