Straphan schrieb:
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> Ich glaube der Unterschied zwischen den Zustand
> der Gleisanlagen und der Landstrasse noerdlich von
> Lodz etwas anders ist als derselbe Unterschied in
> Berlin...

Richtig, der Straßenzustand ist bedeutend besser das der der Gleise. (nicht nur im Großraum Lodz)
(Interessant - und befremdlich - ist, daß in Polen häufig zuerst die Straße saniert wird und dann die Gleise (so z.B. Konstantinów - Brus, Brus - Lodz oder Katowice Rynek - Zawodzie).)

> Dazu handelt es sich hier um einer Landstrasse, wo
> (ausserorts) 90km/h gefahren werden darf, was die
> Kleinbusse auch machen. Die Strassenbahn schafft
> dagegen vielleicht 40km/h max.

Und aufgrund der schlechten Gleisqualität wird man in der Straßenbahn bei 40 km/h ordentlich durchgeschüttelt. Da dürfte die Fahrt im Bus angenehmer sein. (Daher muß man sich nicht nur Gedanken um den Erhalt der Lodzer Zufuhrbahnen sondern auch die Gleissanierung machen. Das Fahrgastaufkommen würde solche Investitionen sicherlich rechtfertigen.)