"Kann es doch sein, dass die Flexity 2 ein sehr gutes Fahrverhalten aufweisen kann ... klar es wurde nie direkt erprobt, aber sie ist ja dem incentro sehr ähnilich ... also könnte man doch sagen, dass auch das Fahrverhalten ähnlich sein könnte oder?"

Das Problem von Bombardier ist, dass die Jungs durch ihre Zukäufe jede Menge Straßenbahntypen geerbt haben und in jedem Fall "abspecken" mussten. Wenn ich der Chef wäre, hätte ich den Incentro verfeinert und dem GTx eine neuzeitlichere Konstruktion verpasst. Dass die Karre Potenzial hat, sieht man doch an München, ein schönes, robustes und vor allem sehr beliebtes Fahrzeug! Doch die Herrschaften in Wien mit dem Cityrunner im Wappen hatten offenkundig die "schlagenden" Argumente ...