JoergAtDSO schrieb:
Hallo NBStrecke,
Die DB ist verpflichtet, die Strecke beidseitig an die NBS anzuschließen, wenn sich ein neuer Betreiber findet. Dieser könnte dann mit niedrigen Trassenpreisen Güter-EVUs zum Wechsel von der NBS auf die Bäderbahn bewegen. Das Problem ist nur die fehlende Elektrifizierung.
Gruß Jörg
Genau das wollten die Gemeinden auf keinen Fall. Güterverkehr auf der alten Strecke. Deshalb war der zweigleisige Ausbau der alten Bäderbahn schnell vom Tisch und die Gemeinden haben nach einer NBS an der Autobahn gerufen.
Ein Ausbau auf zwei Gleise mit teilweise neuer Trasse ab Neustadt wäre meiner Meinung nach die ideale Lösung gewesen, ggf. mit weiteren Ausweichgleisen in den bestehenden Bahnhöfen, um den Nahverkehr an die Seite zu nehmen.