Ich habe mir gerade die Netzgrafik zum D-Takt in Hessen angeschaut und bin echt ziemlcih geflashed:

- Verlängerung der RTW von Had Homburg über Niedereschbach nach Bad Vilbel (quasi als RTN)
- NBS Frankfurt Ost - Bad Vilbel
- für eine S7 im 30er Takt aus dem Tunnel über Niederdorfelden - Niedderau nach Stockstadt
- und eine RTO im 30er Takt von Bad Vilbel - F-Ost - F-Süd - Neu Isenburg - Zeppelinheim - Terminal 3
- NBS für die S2 von Dietzenbach nach Urberach und Durchbindung bis Dieburg
- Verdichtung der Zugfolge im S-Bahntunnel von 24 auf 26 Züge pro Stunde. Dadurch kann der Flughafen weiterhin alle 15 Minuten angefahren werden und trotzdem die S7 alle 30 Minuten in den Tunnel.


Wirklich bedauerlich finde ich eigentlichn nur, dass über die Wallauer Spange kein regelmäßiger Fernverkehr mehr nach Frankfurt tief fahren soll.