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Re: Fehlgeburt Transrapid

geschrieben von: nozomi07

Datum: 13.03.18 01:01

Plutone schrieb:
Ganz einfach runtergebrochen:
Thyssen hatte ein laufendes Geschäft zur Schienenproduktion "von der Stange", selbiges hatte Siemens beim ICE.
Der Transrapid wäre vmtl. verschleißärmer gewesen, man hätte vrsl. nicht so oft den Fahrweg tauschen müssen, wie dies bei Schienen der Fall ist (eben weniger Verschleiß, weil berührungsfrei) und Siemens konnte auch lieber mehr ICE verkaufen, als für nur halb so viele "Spezial"-Züge eine neue Produktion aufzuziehen. Zumal man aufgrund der doppelten Geschwindigkeit des Transrapid auch nur die Hälfte der Fahrzeuge benötigt hätte bzw. hätte verkaufen können auf derselben Strecke.
Plutone, diese Verschwörungstheorien glaubst du dir doch selber nicht. Wenn Firmen bewusst verschleißfreie Technologien unterdrücken würden, wäre nie das Kugellager erfunden worden. Dass moderne Maschinen-Bauteile viel längere Standzeiten haben als historische, weiß jeder Ingenieur.

Die Industrie wollte den Transrapid nicht, weil sie genau wusste dass er unverkäuflich ist. Zu teuer, kaum Vorteile. Aber Irrtümer zuzugeben fällt manchem auch nach Jahren noch unendlich schwer.

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