Das ist doch bei diesen tollen Vorständen wirklich erstaunlich, oder?

Die Bundesbahn mußte seinerzeit die Kostenunterdeckung der Betriebs- und Personalkosten durch Kreditaufnahmen ausgleichen.

Die DB AG hingegen startete schuldenfrei, die großen Investitionen in die Schienennetzunterhaltung sowie Streckenneubauten wurden und werden vom Staat übernommen, und die Kosten für den Nahverkehr werden ebenfalls vom Staat bezahlt (Regionalisierungsmittel).