Wurde denn auch ausprobiert was an Grenzlast geht wenn man eben nicht in der Steigung anhält? Also mit 100 km/h und voller Leistung in die Steigung geht und auch den Schwung nutzt um die steilsten Stücke zu überbrücken? Dann müssen sich die Fdl halt mal ein bisschen Mühe geben, diesen kritischen Zügen auch wirklich grüne Welle zu geben damit das auch was wird. Denn die Geschwindigkeit muss sich ja auch erstmal abauen, und wenn das länger dauert wie die Steigung hoch zu fahren, dann klappt das.