Strizie schrieb:Zitat:
Als wenn das noch viele machen würden. Wie oft klappt dieser Anschluss RE 9 auf RE 99 oder umgekehrt überhaupt am Tag?
Oder umgekehrt, wie oft dieser Anschluss eben nicht klappt... Man muss ja auch bedenken, dass der RE99 zweistündlich mit dem RE98 flügelt, somit ist hier auch eine gewisse Pünktlichkeit erforderlich. Wenn man aus dem Status Quo das System der Main-Weser-Bahn (ohne weitere Verzerrungen durch den IC34) plant, ,müsste man erwarten, dass es hier zu einer stündlichen Flügelung zwischen RE99 und RE98 bzw. RE30 kommt. Dazu braucht man dann aber auch Doppelstöckige Fahrzeuge.
Ein Brechen des RE98 in Gießen halte ich - insbesondere im Hinblick auf den RE30 für schädlich.