ingo st. schrieb:
Der NVR müßte aber auch die Kosten der Veränderung darstellen. Die Mittel will er wahrscheinlich in den Ausbaus des S-Bahn-Netzes (mit welchen Bahnsteighöhen) stecken. Damit zerfällt NRW endgültig in 2 Teile VRR-Netz, NVR-Netz mit 15er/20er Takt, 76 und 96er Höhen. Man sollte dann aber auch die Durchläufer kappen, und zur Grenzüberschreitung auf den RRX verweisen.
Dazu haben sie dann doch keinen @#$%& in der Hose.
Gruß
Ingo
Dass NRW zwei S-Bahnnetze hat, zuzüglich einer Linie der S-Bahn Hannover, ist ja nun keine neue Erkenntnis.
P. S.: Beim Takt müsste es richtig heißen: 15/30 vs. 10/20. Was da besser ist, sieht jeder selbst.