ThomasR schrieb:
Die DB zieht aus allen Sachen, was der Bund bauen lässt Kohle für den Bau. Das sind zwischen 16 und 23%, wenn ich es richtig weiß. Das bedeutet, die DB will immer die Umbauten machen, bei denen am meisten hängen bleibt. Dass der Gewinn später wieder in der Bundeskasse landet, geschmälert um die Boni, ist dabei nciht entscheidend, sondern die Boni, die da seitlich raus fließen.
Die Abflüsse zur Bauindustrie sollte man auch nicht vergessen und deren Rechnung vergleichen mit dem Nutzen eines Umbaus von x cm auf y cm und wieder zurück zu x cm.