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Re: Irrsinn ist hausgemacht!

geschrieben von: Strizie

Datum: 15.01.18 10:26

cinéma schrieb:
agw schrieb:
[…]
Nochmal: Es gibt jetzt zum ersten mal ein Konzept, was innerhalb endlicher Zeit (16-20 Jahre) es ermöglicht, Einstiege an allen Stationen eben zu gestalten. Das ist mit 96er Fahrzeugen technisch nicht möglich.
Das ist auch in Köln nicht möglich und anscheinend auch nicht gewollt. Jedenfalls kenne ich kein Konzept, was es innerhalb endlicher Zeit (15-20 Jahre) ermöglichen würde, jeden einzelnen S-Bahn-Halt mit 96er Bahnsteigen auszustatten und dort auch nur 96er Züge halten zu lassen.

Knackpunkte sind natürlich die S-Bahn-Bahnsteige im VRR, an denen Kölner-S-Bahnen halten. Irgendwann werden die Kölner aber einsehen, dass 96er Bahnsteige und Fahrzeuge ein Relikt aus den 70ern sind und keine Zukunft haben können. :-)
Da ist die Industrie gefordert, wenn die absolut gleichwertige Fahrzeuge liefern kann, wird man in Köln sicher in Erwägung ziehen, umzustellen. Solange das aber nicht der Fall ist, wäre eine Umstellung schlicht nicht angemessen.
In Köln gibt es ein ganz anderes Problem. Man hat fast alle S-Bahnsteige nur für Doppeltraktion ausgelegt mittlerweile wären aber schon S-Bahnen in Dreichfachtraktion erforderlich.

Was macht der NVR?

Er sucht sein Heil in einem Sonderfahrzeug was etwas breiter ist und wo man noch mehr Sitzplätze reinpacken kann anstatt alle zukünftigen S-Bahn Stationen eben auf Dreifachtraktion auszulegen und dann nach und nach die vorhandenen Stationen bei der Bahnsteiglänge zu verlängern.

Die neuen S-Bahnstationen gegenüber Deutzerfeld und in Mülheim Berliner Str. wirst sehen werden wahrscheinlich auch nur für Vollzüge und nicht für Langzüge gebaut. Das selbe gilt für die Kongobahn.

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