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03/02 - Bild-Sichtungen
Hier zeigen wir aktuelle Sichtungsbilder, die nicht älter als eine Woche sind. Ältere und umfangreichere Bildbeiträge sowie Zusammenfassungen und Jahresrückblicke bitte in die Bildberichte einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
RTS-ER 20 im Gleisbau, die IGT und der Moorexpress (m12B)
geschrieben von: JensMerte
Datum: 24.04.15 21:10
Moin Moin!
Heute sollte es endlich klappen, die ER 20 von RTS (2016 905) auf der Gleisbaustelle zwischen Stade und Himmelpforten ordentlich abzulichten. Schon auf dem Weg zur Kita ein kurzer Stopp in Hammah und siehe da:
Da steht sie, die RTS 2016 905, die seit dieser Woche zwischen Himmelpforten und Hammah im Einsatz ist. Die Lok hat gerade abgekuppelt, denn ...
... es geht nach Himmelpforten zum Frühstück :-) Und passiert dabei den einfahrenden Metronom nach Hamburg.
Damit fing der Tag schon ganz an. Auf dem Weg zum Feierabend kam überraschend der Moorexpress vor die Linse:
evb VB 117 + VT 169 hat gerade Stade auf dem Weg nach Bremervörde verlassen.
Dann ging es nach Haddorf, um die RTS Ludmilla abzulichten - die war aber gerade nach Stade abgefahren, so gab es nur diese Aufnahme der
IGT 246 011 mit Metronom nach Hamburg auf dem Gegengleis, links ganz hinten steht der Bauzug.
Am anderen Ende des langen Bauzugs steht indes die RTS 2016 905 auf der von Bäumen gesäumten Strecke vor Hammah.
Kurze Zeit später macht sich die ER 20 auf den Weg nach Himmelpforten, um die Wagen wieder zu befüllen, und passiert dabei den Hp Hammah.
Zugverfolgung zu Fuß - so noch zwei Aufnahmen.
Perfekt - so hatte ich mir das vorgestellt.
Die 2016 905 in Himmelpforten beim Beladen der Wagen, die Aufnahme entstand schon am Mittwoch Abend.
Am selben Abend kam die Lok dann noch mal Lz in den Bahnhof (es ging dann wohl zum Abendessen:-)
Der Metronom nach Cuxhaven fährt ein und so...
... ein Vergleich der ER 20 und der Traxx.
Ich hoffe, der kleine Baustellenbeitrag gefällt wieder.
Beste Grüße
Jens
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:04:24:22:19:53.
Heute sollte es endlich klappen, die ER 20 von RTS (2016 905) auf der Gleisbaustelle zwischen Stade und Himmelpforten ordentlich abzulichten. Schon auf dem Weg zur Kita ein kurzer Stopp in Hammah und siehe da:
Da steht sie, die RTS 2016 905, die seit dieser Woche zwischen Himmelpforten und Hammah im Einsatz ist. Die Lok hat gerade abgekuppelt, denn ...
... es geht nach Himmelpforten zum Frühstück :-) Und passiert dabei den einfahrenden Metronom nach Hamburg.
Damit fing der Tag schon ganz an. Auf dem Weg zum Feierabend kam überraschend der Moorexpress vor die Linse:
evb VB 117 + VT 169 hat gerade Stade auf dem Weg nach Bremervörde verlassen.
Dann ging es nach Haddorf, um die RTS Ludmilla abzulichten - die war aber gerade nach Stade abgefahren, so gab es nur diese Aufnahme der
IGT 246 011 mit Metronom nach Hamburg auf dem Gegengleis, links ganz hinten steht der Bauzug.
Am anderen Ende des langen Bauzugs steht indes die RTS 2016 905 auf der von Bäumen gesäumten Strecke vor Hammah.
Kurze Zeit später macht sich die ER 20 auf den Weg nach Himmelpforten, um die Wagen wieder zu befüllen, und passiert dabei den Hp Hammah.
Zugverfolgung zu Fuß - so noch zwei Aufnahmen.
Perfekt - so hatte ich mir das vorgestellt.
Die 2016 905 in Himmelpforten beim Beladen der Wagen, die Aufnahme entstand schon am Mittwoch Abend.
Am selben Abend kam die Lok dann noch mal Lz in den Bahnhof (es ging dann wohl zum Abendessen:-)
Der Metronom nach Cuxhaven fährt ein und so...
... ein Vergleich der ER 20 und der Traxx.
Ich hoffe, der kleine Baustellenbeitrag gefällt wieder.
Beste Grüße
Jens
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:04:24:22:19:53.
RTS 230.077 hat vermutlich Kompressor-Schaden (m3B)
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 24.04.15 21:55
Die RTS 230.077 kroch heute ganz langsam (gegen 15:00) mit Bunkerwagen in den Bahnhof Stade
und blieb letztlich im Güterbahnhof stehen und kam nicht mehr weiter vorwärts.
Sie hat es leider nicht bis zur Ladestrasse geschafft und verblieb im Güterbahnhof stehen.
Nach mehreren Versuchen die Lok neu zu Starten klappte es immer noch nicht und ein Bauarbeiter sagte
das die Lok vermutlich einen Kompressorschaden habe und und nicht mehr weiter kommt.
Was nun mit der Lok ist und ob sie weiter im Einsatz ist oder der Schade zu Groß ist kann
ich nicht sagen, da ich um 16:30 Uhr nach Hause gefahren bin.
Vielleicht weis jemand mehr, wie Gross so ein Kompressorschaden an einer BR 230 sein kann.
Gruss
Patrik
PS: Alle Bilder aus dem Gbf. Stade
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:04:24:22:00:23.
und blieb letztlich im Güterbahnhof stehen und kam nicht mehr weiter vorwärts.
Sie hat es leider nicht bis zur Ladestrasse geschafft und verblieb im Güterbahnhof stehen.
Nach mehreren Versuchen die Lok neu zu Starten klappte es immer noch nicht und ein Bauarbeiter sagte
das die Lok vermutlich einen Kompressorschaden habe und und nicht mehr weiter kommt.
Was nun mit der Lok ist und ob sie weiter im Einsatz ist oder der Schade zu Groß ist kann
ich nicht sagen, da ich um 16:30 Uhr nach Hause gefahren bin.
Vielleicht weis jemand mehr, wie Gross so ein Kompressorschaden an einer BR 230 sein kann.
Gruss
Patrik
PS: Alle Bilder aus dem Gbf. Stade
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:04:24:22:00:23.
Re: RTS-ER 20 im Gleisbau, die IGT und der Moorexpress (m12B)
geschrieben von: JensMerte
Datum: 24.04.15 22:19
Rainer schrieb:
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> Moin Jens,
>
> betr. Moorexpress : VT 117 stimmt nicht so ganz.
> Ich denke mal VT 169 - oder ?
Ja, stimmt, Tippfehler:
... oder Brille notwendig ...
Danke für den Hinweis!
Beste Grüße
Jens
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> Moin Jens,
>
> betr. Moorexpress : VT 117 stimmt nicht so ganz.
> Ich denke mal VT 169 - oder ?
Ja, stimmt, Tippfehler:
... oder Brille notwendig ...
Danke für den Hinweis!
Beste Grüße
Jens