Die derzeit tägliche Putzfahrt war um diese Uhrzeit eigentlich von Altenbeken gen Hamm zurückkommend erwartet worden, kam aber überraschend um 08:55 später als sonst erst aus der Gegenrichtung herangedieselt, umso besser:







Nach genau einer Stunde kam sie dann nicht mehr putzend von Altenbeken zurück und verweilte drei-vier Minuten vor dem Paderborner Einfahrsignal:




Zwei weitere Diesel des Tages bei Salzkotten gen West, der überraschende erste (295 095, Railsystems RP, 12:04) verkürzte ein wenig die Wartezeit auf den planmäßigen zweiten


Ex 294 294 (scheinbar nach Karambolageschäden mit neuen Griffstangen und Lampenkästen) mit Max Bögl-Leerzementsilowagen zur Beladung bei Geseke Milke (12:48).


Gruß...Frank

Die 294 hatte, so sah es jedenfalls gestern vorgestern aus, auch ein neues Führerhaus und ne Kühlerbaugruppe, zumindest scheinen die neu lackiert.

Das die mit der 212 nicht auf der Fahrt nach Hamm putzen erklärt natürlich auch das Gerutsche beim Anfahren und Bremsen Richtung Hamm. Sinnvoller wäre es wohl, wenn man denn "Hochdruckreiniger" da auch anwerfen würde!

Schönen Sonntag noch!

DerAltenbekener schrieb:
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> Das die mit der 212 nicht auf der Fahrt nach Hamm
> putzen erklärt natürlich auch das Gerutsche beim
> Anfahren und Bremsen Richtung Hamm. Sinnvoller
> wäre es wohl, wenn man denn "Hochdruckreiniger" da
> auch anwerfen würde!


Wird doch gemacht...zumindestens in den Bahnhöfen entlang der Strecke, siehe [www.drehscheibe-foren.de]

Hmm, dann muss die Wirkdauer dieser Reinigung relativ gering sein, auch als wir uns in Geseke getroffen hatten, war vorallem in Dedinghausen und Ehringhausen Traktion wirklich Mangelware.