Hallo,

am gestrigen Tag war ein leerer Lafarge Zementkesselwagenzug nach Karsdorf mit einem "Krabbenkutter" auf der Unstrutbahn angekündigt.

Bereits am 09.06.2012 stand die CTL 252 021-1 (ST43 R007, 92 80 1252 021-1 D-CTL) in Karsdorf.

Da ich leider nicht anwesend sein konnte waren Klaus Pollmächer und Günther Göbel von unserer IG im Fotoeinsatz, von denen die nachfolgenden Bilder sind.

Am Morgen machte sich die CTL 252 021-1 (ST43 R007) auf den Weg von Karsdorf nach Naumburg (S) Hbf, um die leeren Zementkesselwagen abzuholen.
Einfahrt in Laucha (Unstrut) neben dem Stellwerk Lw um 07:54 Uhr.


Bereits gleich die nächste Überraschung.
InfraLeuna 211 (92 80 1275 014-9 D-LEUNA) als Tfzf von Großkorbetha nach Karsdorf, um dort abgestellte Kesselwagen zurück zu überführen.
Hier zu sehen bei der Ausfahrt in Laucha um 07:57 Uhr.


Um 8:48 Uhr ist die CTL 252 021-1 (ST43 R007) bereits in Naumburg (S) Hbf angekommen und hat die leeren Zementkesselwagen am Haken.


"Krabbenkutter" mit "Pusteblume"


Rückfahrt der InfraLeuna 211 mit den Kesselwagen am Haken.
Hp Roßbach um 09:24 Uhr.


Um 9:31 Uhr kam dann die CTL 252 021-1 (ST43 R007) mit den leeren Zementkesselwagen nach Karsdorf


Ankunft in Karsdorf Bbf. Im Hintergrund die "Unstruttalbrücke" der NBS Erfurt - Leipzig/Halle


Dann setzte die CTL 252 021-1 (ST43 R007) um, damit sie die leeren Lafarge Zementkesselwagen ins Zementwerk ziehen konnte


Derzeit wird der Zug beladen, um morgen nach Cizkovice (CZ) in das dortige Lafarge Zementwerk zu fahren.
Abfahrtszeit in Karsdorf und Laufweg ab Naumburg (S) Hbf liegen mir derzeit leider noch nicht vor.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:06:14:12:21:27.

Danke fürs Zeigen der interessanten Aufnahmen aus dem Unstrut- und Saaletal!

Gruß
Stefan

Hallo
IL 211 kam nicht aus LGC, sondern nach einer Zugleistung nach Zeitz zurück über Teuchern und Naumburg Ost nach Karsdorf
und ...
schöne Bilder - mit der Erneuerung der Strecke und den Aktivitäten des EBS in Karsdorf kommt ja richtig Betrieb auf die Strecke, schön so!!!!

Hallo,

vielen Dank für die Kommentare und Infos zur InfraLeuna Leistung.
Toll, dass die Lok wieder mal die "Hochbahn" befahren hat, um nach Karsdorf zu kommen.
Die Strecke wird also doch noch gebraucht.

Noch eine kleine Anmerkung - bis auf die letzten zwei Bilder stimmt die Uhrzeit nicht, dass heißt in der Kamera von Klaus wird noch die Winterzeit angezeigt.

Hier noch eine Aussage vom früherer Anschlussbahnleiter in Karsdorf:

Da kommen Erinnerungen auf! Wir haben in Spitzenzeiten bis 12000 t Zement täglich abgefahren und einen täglichen Wageneingang vom 400 -500 Wagen mit
4 Lokomotiven im 4-Brigadeplan behandelt!

Gestern um 11.52 Uhr kam wieder ein leerer Kesselzug einer InfraLeuna 275er durch Laucha. Eine Stunde später kam die Lok Lz aus Karsdorf zurück.