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03/02 - Bild-Sichtungen
Hier zeigen wir aktuelle Sichtungsbilder, die nicht älter als eine Woche sind. Ältere und umfangreichere Bildbeiträge sowie Zusammenfassungen und Jahresrückblicke bitte in die Bildberichte einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
114 501 und belgische 2711 am morgen [2 Bilder]
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 26.11.11 12:14
Hallo Zusammen,
die 114 501-0 fuhr am 26.11.2011 mit der 2711 und drei Messwagen durch Eilendorf.
Dann etwas später in Aachen Hbf wieder die 2711.
Mehr Bilder von heute morgen seht ihr hier: [richardsbahnwelt.npage.de]
die 114 501-0 fuhr am 26.11.2011 mit der 2711 und drei Messwagen durch Eilendorf.
Dann etwas später in Aachen Hbf wieder die 2711.
Mehr Bilder von heute morgen seht ihr hier: [richardsbahnwelt.npage.de]
Re: 114 501 und belgische 2711 am morgen [2 Bilder]
geschrieben von: 91 80 6 110 504-9 D-DB
Datum: 26.11.11 17:43
ave-fan schrieb:
-------------------------------------------------------
> Ist ein deutscher Messstromabnehmer. DB
> Systemtechnik leitet die Testfahrten, deshalb der
> Einsatz deutscher Technik. Wird danach wieder
> umgebaut.
Das ist so nicht Richtig!
Der Stromabnemmer ist ein Stromabnehmer der Belgischen HLE 18 von Siemens
und wurde für zulassungszwecke auf die 2711 montiert. Dies ist nötig um
eine Zulassung der HLE 18 von Aachen Süd Grenze nach Aachen Hbf zu bekommen.
-------------------------------------------------------
> Ist ein deutscher Messstromabnehmer. DB
> Systemtechnik leitet die Testfahrten, deshalb der
> Einsatz deutscher Technik. Wird danach wieder
> umgebaut.
Das ist so nicht Richtig!
Der Stromabnemmer ist ein Stromabnehmer der Belgischen HLE 18 von Siemens
und wurde für zulassungszwecke auf die 2711 montiert. Dies ist nötig um
eine Zulassung der HLE 18 von Aachen Süd Grenze nach Aachen Hbf zu bekommen.
Re: 114 501 und belgische 2711 am morgen [2 Bilder]
geschrieben von: 91 80 6 110 504-9 D-DB
Datum: 26.11.11 18:09
Stückgut-Schnellverkehr schrieb:
-------------------------------------------------------
> Dies ist nötig um eine Zulassung der HLE 18 von
> Aachen Süd Grenze nach Aachen Hbf zu bekommen.
> Gerade fertig studiert in Aachen, kommen nun
> (bald) die interessanten Fahrzeuge nach Aachen:
> Talent2 und HLE18
>
> Ist den für die HLE 18 eine konkrete
> Aachen-Leistung geplant ? Werden mglw.
> irgendwelche in Welkenrath oder Lüttich endenen IC
> verlängert ? Oder als Traktion für den heutigen RE
> ?
> Dann nochmal zur Zulassung: Wieso eigentlich genau
> ? Zwischen Aachen Süd - Aachen Hbf sollte doch die
> Oberleitung nach belgischem Standard gebaut sein,
> wieso wird hier eine eigene Messreihe benötigt ?
> Aber wäre ja vermutlich sonst zu einfach ...
Über geplante einsätze weiss ich nichts.
Die Oberleitung bis kurz vor Hegenrath basirt auf
deutschem Standart der für 3 KV = Spannung "aufgemotzt" wurde.
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> Dies ist nötig um eine Zulassung der HLE 18 von
> Aachen Süd Grenze nach Aachen Hbf zu bekommen.
> Gerade fertig studiert in Aachen, kommen nun
> (bald) die interessanten Fahrzeuge nach Aachen:
> Talent2 und HLE18
>
> Ist den für die HLE 18 eine konkrete
> Aachen-Leistung geplant ? Werden mglw.
> irgendwelche in Welkenrath oder Lüttich endenen IC
> verlängert ? Oder als Traktion für den heutigen RE
> ?
> Dann nochmal zur Zulassung: Wieso eigentlich genau
> ? Zwischen Aachen Süd - Aachen Hbf sollte doch die
> Oberleitung nach belgischem Standard gebaut sein,
> wieso wird hier eine eigene Messreihe benötigt ?
> Aber wäre ja vermutlich sonst zu einfach ...
Über geplante einsätze weiss ich nichts.
Die Oberleitung bis kurz vor Hegenrath basirt auf
deutschem Standart der für 3 KV = Spannung "aufgemotzt" wurde.