Moin Moin zusammen,

eine interessante Sichtung gab es heute auf dem Werksgelände von Voith in Kiel (aufgenommen wurde das Bild selbstverständlich von öffentlichem Gelände aus): dort stand eine anscheinend überarbeitete DE 1024 in blauer Lackierung mit Stromabnehmer. Hat jemand ein paar Infos dazu?




Gruß
Sven

!!!!!!!ACHTUNG!!!!!!!!!!! Beitrag kann eine persönliche Meinung enthalten. Nur weil man anderer Meinung ist, muss man nicht ausfallend werden!

... die Jungs von Voith eine schöne 2000er Deutz. Bauen selber Lokomotiven, die nur für die Kontoauszüge bestimmt sind (dafür sind ja eigentlich alle Lokomotiven hauptsächlich da)und für die Lokführer halbwegs ertragbar sind und jetzt hat auch eine DE1024 ihr Leben lassen müssen. Und das für mich als Freund von Lokomotiven (am liebsten MaK; egal von wann), die keinen Stromabnehmer auf dem Dach haben und jetzt bekommt auch noch eine DE 1024 einen Stromabnehmer. Mal schauen, wie sich die Kiste macht. Vielleicht ist die ja für die Kontoauszüge und den Lokführer gar nicht so schlecht und definitiv tausend mal besser als eine Lok, die aufgrund ihres Brandschadens verschrottet wird.
Auch wenn ich schon eine Vorahnung hatte, ist es trotzdem ein Schock für mich. Das liegt aber an meiner persönlichen Einstellung.

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Da es mal wieder zu Verbalrangeleien gekommen ist, habe ich mir erlaubt, die nieveauvolle Unterhaltung der großen weiten Welt vorzuenthalten.

M.Fliege, Forenmoderator

Hallo,
hast DU evtl. auch noch Infos (Nummern) von den beiden ebenfalls im Bild zu sehenden Reisezugwagen?

Danke sagt

Dchade, dass wir auf die ofizielle Veröffentlichung von Voith warten müssen, So können wir nur raten, was das mit dem Stromabnehmer auf sich hat. Also warten wirs ab bis es öffentliche Bekanntgaben gibt. Nur hoffe ich, dass der Dieselmotor nicht dabei gestorben ist.

Hallo,

Die beiden Reisezugwagen sind die beiden, die schon länger bei Voith stehen. Am besten mal mit der Suchfunktion das Forum abgrasen, da finden sich die Nummern schon.



und


der ist tatsächlich von einer Seite grün und von der anderen grau/blau lackiert.

Und was es mit der umgebauten DE1024 auf sich hat, werden wir schon noch erfahren ;-)

edit:
Zitat:

Nur hoffe ich, dass der Dieselmotor nicht dabei gestorben ist.

Um den Diesel brauchst Du Dir keine Sorgen zu machen, die beiden Abgaskamine sind noch an altbekannter Stelle zu sehen





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:09:06:21:39:19.

Hallo MWF,

mehr als eine Gesamtansicht kann ich Dir leider nicht bieten:



Gruß
Sven

Hallo,

ist doch schon für die Innotrans angekündigt:

"Auftrieb für Antrieb per Hybrid-Lokomotive
Wie zwei vollwertige Elektro- und Dieselmotoren eine Lokomotive im Hybrid-Betrieb umweltverträglich und effizient antreiben, zeigt der CREAM-Partner und Spezialist für Antriebstechnik, die Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG. Das Konzept dazu stellt Voith Turbo auch auf seinem eigenen Messestand in Halle 1.2 Stand 101 vor."

Quelle: [www.hacon.de]

Gruß Jörg



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:09:06:21:53:58.

Was ist aus der blauen kiste eigentlich inzwischen geworden? Auf der InnoTrans war sie nicht zu sehen.

Des weiteren war dort angekündigt, aber nirgends präsent die Schalker Eisenhütte mit ihrer normalspurlok.

Hallo,

Die Lok stand heute bei Voith in Kiel auf dem Gelände, allerdings ohne Stromabnehmer. Ansonsten alles wie oben, daher verzichte ich mal auf das Sichtungsbild.