Erst mal ein großes Dankeschön an Eberhard und Hans für Ihre Bilder, auch Norbert's kommen
später noch dazu. Es war mal wieder eine einzige Geduldsprobe mit viel Wartezeit und schlechtem Wetter
(Niesel) - und ich musste gegen Mittag aufgrund beruflicher Verpflichtungen abbrechen - war ja klar, dass
der Schrottlokzug dann 10 min später kam (grrrrr....), aber wer kennt das nicht ?

Hier die lange Liste der Verschrottungskandidaten (überstellt von MEG 159 226):
111 019-6
111 050-1
111 046-9
111 203-6
111 161-6
111 140-0
111 043-6
111 042-8
111 113-7
111 023-8
111 184-8
111 135-0
111 047-7
111 026-1
111 021-2
111 007-1
111 039-4

111 019 wurde als erstes ins Außengleis, zw. 111 042 und 113 wurde getrennt, 111 113 nun als erste am Zerlegeplatz, 039 neben 042 am Tor. Bilder dazu später....

Hier nun die Bilder von der Überstellung.
Karsdorf-Paderborn (06.10.2025)
Paderborn-Opladen (07.10.2025)
Hans erwartete die Fuhre in Wuppertal:




Und die in Opladen wartenden Fotokollegen merkten schnell, dass hier was nicht stimmt. Eberhard hat dazu
folgendes rausgesucht - die Baustelle war im Infrago-Verzeichnis aufgeführt:

2819 2324-Duisburg-Wedau - Troisdorf - Neuwied - Niederlahnstein Opladen Mitte Auswechslung v Weichengroßteilen 07.10.2025, 07:00 07.10.2025, 15:30 durchgehend Anst/Awanst nicht bedienbar.

Ich war dann wenigsten kurz mit dem Handy an der besagten Baustelle auf der Gz Strecke, nördliche Einfahrt:


Somit war der Bender aus nördlicher Richtung nicht direkt bedienbar, es mußte mal wieder gedreht. bzw. umgesetzt werden. Der Zug kam dann mit orderlich Plus durch Opladen (alle Bilder von Eberhard) - und fuhr dann erstmal am Bender vorbei Richtung Köln über den Abzweig "Werkstätte":


Der Bender liegt an der GZ-Strecke (rechts) im Nebel....was für eine lange Fuhre:




Eberhard war danach noch kurz am BÜ Schlebuschrath, um die Fuhre nach dem Umsetzen kurz vor dem Ziel
nochmals abzulichten:




Beste Grüße
Markus, Hans & Eberhard





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.10.25 17:04.

Leider konnte ich selbst nicht alle 17 Schrottkandidaten im Einsatz erwischen - aber dankenswerter Weise hat mir Frank Weimer
einige Aufnahmen aus den südlichen Gefilden zur Verfügung gestellt. Macht's gut ....

111 007 in Zwingenberg, 16.06.2015


111 007 - die untergehende Sonne spiegelt sich,
am 21.05.2015 bei Alsbach-Hähnlein auf der Main-Neckar-Bahn


111 019 im nächtlichen Einsatz, 21.10.1998


111 021 in München-Heimeranplatz (MHD), aufgenommen 22.03.04 (Bild: Frank Weimer)


111 023 am 02.08.2016 München Hbf Vn (Bild: Frank Weimer)


111 026 am 12.7.2011 in München-Heimeranplatz (MHP) (Bild:Frank Weimer, "Die Lokschau")


111 042 in Nürnberg Hbf mit der ÖBB Traditionslok der BR 1118 für die große Fahrzeugausstellung in Würzburg Hbf 1985 - zum Abschiedsfest der BR 118 & BR 144


111 042 - Scheibenwäsche und Personalwechsel in Würzburg Hbf:


111 043 am 08.04.2008 in München-Langwied MLW (Bild:Frank Weimer)


111 046 als Sandwich mit Meridian Ersatzzug in der großen Kurve zwischen Heimeranplatz und Donnersbergerbrücke, Febr. 2014 (Bild: Frank Weimer)


111 047 in München Hbf 27.01.1990, Einfahrt Bw:


Orientrote Zeiten: 111 047 in Köln-Deutz


111 050 zu blau/beigen Zeiten neben 141 092 in Nürnberg Hbf Dortmund Hbf:
(Dank an den "Westfalenbahner" für die Korrektur)


111 050 mit rotem DB-Keks in München Hbf:


111 102 + 111 007 vr zw. Bickenbach und Alsbach am 26.06.2014


111 113 in Essen Hbf 20.04.1998:


111 113 hinter RE in Köln-Stammheim, 21.05.2011


Auf's Dach geschaut:
111 113 in voller Fahrt RI Neuss, Düsseldorf-Hamm, 15.10.2018:


111 113 vr am Ende Tfzf (3x 111-ern waren 111 158, 111 093 und 111 113,
auf den Weg in die neue Heimat nach Dortmund Bbf) in Düsseldorf Völklinger Str. ,
am 23.12.2015


In der Nähe, wo sie jetzt endet:
111 113 vr, am 21.04.2007 mit Zug der RB48 Einfahrt Opladen


111 135 Bw Düsseldorf Abstellnbahnhof (KDA):


111 135 aufgenommen vor RE am 25.06.2015 in Dedensen-Gümmer


Ausfahrt 111 140 Köln Hbf:


111 161 schön bunt - Hanau 10.08.1997 (Aufnahme ? Unbekannt)


111 184 im Einsatz auf der S1 nach Düsseldorf in Dortmund


Nochmal KDA:


111 203 Bochum Hbf D482 am 05.07.1983


111 203 vor E3105 nach Regensburg in Frankfurt (M) Hbf, 09.09.1987


Beste Grüße
Markus





4-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.10.25 16:46.

Hallo Markus,

ja vielen Dank an alle für die Bilder und den Bericht, da geht die "Verbenderung" ja bald wieder richtig los.
Hier Erinnerungsfotos von 111 007 und 111 135:





Gruß Martin





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.10.25 18:15.

Moinsen,

dann steuere ich noch die folgenden Aufnahmen bei:

111 039 in München Hbf:

DB 111 039-4 München Hbf 28-09-2006 by Alex Leroy, auf Flickr


111 113 in Büttgen mit einem RE4 nach Aachen Hbf:

DB 111 113 Büttgen 23-11-2019 by Alex Leroy, auf Flickr

und bei Herzogenrath-Hofstadt nur wenige Meter von der niederländischen Grenze entfernt:

DB 111 113 Herzogenrath-Hofstadt 05-11-2020 by Alex Leroy, auf Flickr

Grüße aus dem Grenzland

Alex

Hallo Markus,

danke für deine unermüdliche Berichterstattung.
111 113 konnte ich abseits ihres üblichen Verkehrsweges am 07.07.2011 in Kettwig als RE6 ablichten:


111 021 mit n-Wagen als Ersatzzug für Meridian und mit zweiter 111 am anderen Ende auf dem Weg nach Salzburg:


Gruß

Sauerlandexpress

ME 26-06 schrieb:

111 113 in Büttgen mit einem RE4 nach Aachen Hbf:

DB 111 113 Büttgen 23-11-2019 by Alex Leroy, auf Flickr

​👍 ... und rechts hinter dem Baum die Faller Windmühle ​🙂



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.10.25 19:42.

Guten Abend zusammen,

das war ja ein Ausharren und Bangen mit dem Schrottlokzug heute.
Es hat sich allerdings gelohnt.

Anbei die Anlieferung zum Bender, wie auch erste Arbeiten an der Lok (Demontage aller Befestigungsschrauben/Muttern auf dem gesamten Dachgarten).
Auch im Inneren der Lok wurde sehr fleißig gearbeitet (nicht sichtbar nach außen, einzig der Schlauch des Schweißbrenners wurde mittels einer kleinen Öffnung in den Maschinenraum hineinbuchsiert)

Durchfahrt Opladen, Richtung Köln


Rückkunft aus Köln auf dem richtigen Gleis


Überstellung auf das Bender Gelände




Nach dem Aufteilen des Lokzuges auf dem Gelände, befindet sich 111 113 nun als Erste an der Reihe.

Unmittelbar wurde die Lok in Beschlag genommen



Zum Feierabend ließ sich der Greifer schon vor der Lok nieder.
Wahrscheinlich wird morgen wohl erst was an Ersatzteilen aus der Lok entnommen, ehe es mit roher Gewalt weiter geht.

Viele Grüße an die getroffenen Menschen
Dominic

Dankeschön.

Ich hänge ein Foto der 111 050 aus besseren Zeiten an, Denzlingen am 17 April 2014:



Gruß
Reiner

Mit bedauernden Grüssen dieses Foto aus Köln Hbf:

111 113-7 K 2007-05-17


Und mit eben solchem Bedauern 111 050 in Basel Bad Bf am 18. Mai 2015. Die Lok lief viele Jahre im Südwesten.

111 050-1 Basel Bad 2015-05-18-3


In Mannheim präsentiert sich 111 042 am 29. April 2017.

111 042-8 Mannheim 2017-04-29


111 007 habe ich häufiger angetroffen, hier in Frankfurt Main Hbf am 28. April 2015.

111 007 FFM 2015-04-28


Herzlichen Gruss
Martin





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 07.10.25 20:55.

Don. k. schrieb:Zitat:

Auch im Inneren der Lok wurde sehr fleißig gearbeitet (nicht sichtbar nach außen, einzig der Schlauch des Schweißbrenners wurde mittels einer kleinen Öffnung in den Maschinenraum hineinbuchsiert)

Hi Dominic,
Danke für Deine Ergänzungen.
Eine kleine Korrektur:

Die kleine Öffnung an der Seite wird reingeschnitten, um die Betriebsstoffe, vor allem Trafoöl, vor der Zerlegung abzulassen.
Wenn mit dem Brenner bei geschlossenem Lokkasten im Innern des Masch.-Raums hantiert wird, dann immer durch die Türen -
die Schläuche sind lang genug :-)))

Beste Grüße
Markus

Hallo Markus,
dreizehn davon habe ich im Einsatz fotografiert.

111 019-6 am 4.5.1976 in Ludwigsburg:





111 050-1 am 1.4.2005 bei Steinach (Schwarzwaldbahn):





111 046-9 am 5.10.1982 mit einem internationalen Schnellzug bei Kornwestheim:





111 140-0 am 13.4.2010 bei Völlenerfehn (Emslandstrecke in Ostfriesland):





111 043-6 mit P 5015 am 14.2.1981 bei Bruck an der Glocknerstraße:





111 042-8 am 13.10.1994 in Herrenberg:





111 113 am 10.7.2020 bei Bochum-Langendreer:





111 023-8 am 2.1.1981 in Berchtesgaden Hbf:





111 135-0 am 15.7.2006 bei Papenburg:





111 026-1 am 22.3.1981 in Kornwestheim:





111 021-2 am 27.4.1988 bei Matting:





111 007 am 30.6.2011 bei Ostheim:





111 039-4 am 7.9.2011 in Aßling:





Viele Grüße
Stefan

Hallo!
Hab mir mal die Mühe gemacht die Festplatte zu durchsuchen. Hab zwei gefunden, eigentlich noch in ihren Jugendjahren.



111 050 rollt am Drasenberg auf Flieden zu.



111 102 in München Hbf.
Immer dran denken: Die 111er haben vielen Altbau E-Loks das Genick gebrochen !
OhneTränen in den Augen grüßt
Detlef

Hallo,
die meisten dieser 111er habe ich auch in den letzten Jahrzehnten fotografiert. Wenn man anschaut, was auf diesen Strecken heute unterwegs ist, dann wundert einen das nicht, dass die 111 zum Schrott geht. Mancher hier würde natürlich die moderne Plasteeisenbahn leiber bei Bender sehen, aber so ist der Lauf der Dinge. Vor 50 Jahren habe ich der 01 nachgeweint, heute fotografiere ich die letzten 218.
Zu den 111:
Im Mai 2016 111 019 bei Schwäbisch Hall-Hessenthal:


Am bekannten Bahnwärterhaus bei Lauffen/Neckar schiebt 111 021 ihren RE nach Heilbronn. Das Bahnwärterhaus, das immer mehr verfiel, ist jetzt in Privatbesitz und wird restauriert:


Hier fährt heute der 440 von Agilis. Im April 2007 war noch 111 023 in Neuoffingen unterwegs:


Der Betreiber hier ist Arverio BW mit langweiligen gelben Zügen. Im Mai 2015 war es 111 026, die in Bietigheim nach Heilbronn ihre n-Wagen schob:


Werbung für den Deutschen Alpenverein machte 111 039, als ich sie im Mai 2011 im Hbf München antraf. Für die Lok geht es nur noch auf die Schrottberge:


In Stuttgart-Feuerbach 111 042 mit dem RE nach Heilbronn, April 2010:


111 043 bei Günzburg, Juni 2008:


Am Birkhof bei Vorderdenkental auf der KBS 750. 111 047 im Februar 2012:


Die selbe Fotostelle in der Gegenrichtung. Geht natürlich nur morgens. Hier mit 111 050 im Januar 2017:


Bei der S-Bahn Nürnberg fuhr die 111 203 mit x-Wagen, hier bei Vach im Mai 2011:

Ich würde mich mal dran hängen mit den einzelnen Loks bei der Überstellung:

Grüße an KOPLX auf der Brücke und die anderen Fotokollegen am Bender-Gelände:

Grüße Kenny

111 019:


111 050:


111 046:


111 203:


111 161:


111 140:


111 043:


111 042:


111 113:


111 023:


111 184:


111 135:


111 047:


111 026:


111 021:


111 007:


111 039:

Als direkte Ergänzung zu Kenny's Lok-Portraits noch weitere Eindrücke von der Überstellung auf's
Bender-Gelände. Norbert hat diese zur Verfügung gestellt (vielen Dank dafür!):

Einfahrt Opladen, Gz-Strecke ...nur noch wenige 100m bis zum Bender:


Da der Zug bereits "richtig rum" aufs Ausweichgleis gefahren ist, brauchte 159 226 (MEG) nur noch in den
Dieselmodus wechseln und nach der Freigabe die Fuhre in den Bender-Anschluß drücken. 111 019 führt
den Leichenzug an und biegt jetzt zur Endstation ab:





Zunächst wurde das seitliche Abstellgleis befüllt, bis zur 111 042. Somit stehen dort:
111 019-6, 111 050-1, 111 046-9, 111 203-6, 111 161-6, 111 140-0, 111 043-6 und 111 042-8

Die 159 226 drückt die anderen Schrottkandidaten aufs Hauptgleis, bis zur Zerlegeposition, dort ist 111 113 die erste: 111 113-7, 111 023-8, 111 184-8, 111 135-0, 111 047-7, 111 026-1, 111 021-2, 111 007-1 und
111 039-4.


Nachdem 159 226 wieder weg war, hatte Hans noch folgende Szenerie festgehalten:


Beste Grüße
Norbert, Hans & Markus

Hallo,

danke für das seltene Bild mit der 1018 in Nürnberg.
Übrigens, die Aufnahme mit der 111 050 neben 141 092 ist definitiv nicht in Nürnberg aufgenommen.
Solche Bahnsteige gab es dort nie.


Viele Grüße,
JürgenD

Hallo Markus,

noch eine Ergänzung von mir, 111 039 mit DAV-Werbung in München Ost am 09.12.2013:



Gruss

Ich zucke jedes mal zusammen, in welchen Größenordnungen hier Fahrzeuge endgültig aus der Verfügbarkeit ausscheiden....
Und bedauerlich ist auch, dass sich andere EVU nicht bei "Gebrauchtzug" versorgen/ versorgen können.

Zu wünschen wäre ja zumindest, dass die Bender-Kandidaten zuvor noch als Spender ausgewaidet werden/worden sind, um für die aktiven Kolleginnen eine Ersatzteilversorgung sicherzustellen.

In Opladen ist ja enorm was los.....🥴🥴🥴



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.10.25 11:54.

Hallo Markus,

ganz lieben Dank für die korrigierenden und erklärenden Worte.

Grüße,
Dominic

Das Bild der 111 050-1 neben der 141 092-7 müsste in Dortmund Hbf entstanden sein.
Die 141 auf Gleis 10, die 111 auf Gleis 11. Erkennbar am Bahnsteigdach und dem heute noch existierenden Höhenunterschied der beiden Gleise.


Viele Grüße vom
WestfalenBahner