Nabend!

Heute Morgen war ich mal wieder kurz am Bahnhof in Kronach. Diesmal konnt ich einen weiteren Nürnberger Sonderling in Form eines Berichts verewigen, nämlich den 22-35 715-8 (Bnrz 450.0). Dieser Wagen ist sozusagen ein "halber" Lazarettwagen. Er besitzt auf der einen Seiten des Wagens jeweils zwei doppelte Schiebetüren zwischen dem Einstiegsraum und den Großräumen, auf der anderen Wagenseite finden sich jedoch zwei Schiebetüren in Einfachausführung. Desweiteren besitzt der Wagen zwei Toiletten, an jedem Wagen eine. Übrigens gibt/gab es laut Revisionsdaten.de auch insgesamt nur zwei n-Wagen der Bauart Bnrz 450.0. So, damit der Bericht nicht noch nach Mitternacht erscheint, fangen wir gleich an. Noch schnell der Überblick über alle bisherigen Berichte:

n-Wagen

Steuerwagen

- 82-34 273-6 Bnrdzf 463.0 Fervet
- 82-34 070-6 Bnrdzf 463.1 Kurzbericht
- 82-34 093-8 Bnrdzf 463.1 Designsonderling
- 82-34 327-0 Bnrdzf 470.0 Designsonderling
- 82-34 309-8 Bnrbdzf 476.0
- 82-34 245-4 Bnrdzf 477.0
- 82-34 144-9 Bnrdzf 477.2 Farbsonderling
- 80-33 627-6 Bndzf 479.2

erste Klasse Wagen

- 31-34 286-0 ABnrzb 403.4
- 31-34 250-6 ABnrz 416.0
- 31-33 442-0 ABn 417.0
- 31-33 576-5 ABn 417.1
- 31-34 051-8 ABnrz 418.4
- 31-34 154-0 ABnrz 418.4 Außenbericht
- 31-34 009-6 ABnrz 418.4 DBM-SH

zweite Klasse Wagen

- 22-34 336-4 Bnrz 436.0
- 22-34 054-3 Bnrz 436.0 Designsonderling
- 22-34 175-6 Bnrz 436.4 Hannover-blau
- 22-34 459-4 Bnrz 443.0 Designsonderling
- 22-34 384-4 Bnrz 446.0
- 22-34 015-4 Bnrz 446.0 Designsonderling
- 22-54 344-3 Bn 447.1
- 22-35 863-6 Bnrz 450.3
- 22-35 829-7 Bnrz 450.3
- 22-35 887-5 Bnrz 450.4 Designsonderling
- 22-34 093-1 Bnrz 451.1
- 22-35 369-4 Bnr 451.4
- 22-34 058-4 Bnrz 451.4
- 84-35 024-0 Bnrd 451.9
- 84-34 174-4 Bnrdz 451.9
- 84-34 202-3 Bnrdz 452.9
- 22-35 511-1 Bnr 457.0 Designsonderling

sonstige Wagen

- 89-80 009-4 WGm 056.3 Außenbericht
- 99-16 496-4 Dienstm 200.0 Außenbericht
- 84-90 016-7 Bimdz 268.7
- 80-35 665-4 ABybdzf 482.1 Außenbericht
- 80-35 659-7 Bybdzf 482.1
- 84-33 258-6 Bduu 497.2
- 25-04 776-4 DBuza 747.3
- 30-33 171-6 ABx 791.2

Das letzte Mal war der Nürnberger 22-34 093-1 (Bnrz 451.1) an der Reihe.

Und schon gehts los:



Ansicht der Regionalbahn 59347 (Kronach - Bamberg) am Morgen des 5. Aprils 2012 auf Gleis 4 in Kronach. Die Garnitur sieht folgendermaßen aus: 82-34 165-4 (Bnrdzf 477.0; OFV) + 22-35 715-8 (Bnrz 450.0; OFV) + 111.







Drei Seitenansichten des Wagens. Vielleicht sind dem ein oder anderen die zwei WCs schon aufgefallen.



Vergleich zwischen einer BR 111 und dem Bnrz 450.0.









Die Anschriften.

Dann gehts in den Innenraum.



Blick in den Einstiegsraum. Hier befinden sich zwischen dem Einstiegsbereich und den Großräumen jeweils zwei Doppeltüren.



Blick in den Großraum im OFV-Design am Wagenende 1.



Blick zurück in Richtung Einstiegsraum auf die doppelte Schiebetür.



Detailfoto der Doppeltüre.



Detailfoto einer Sitzbank zum Hochklappen am Ende des Großraumes.



WC-Anzeige und Thermostat.



Machen wir noch schnell einen Ausflug in den Vorraum am Wagenende und schauen uns die Tür zu WC 1 an.





Nun geht es in den Großraum in der Wagenmitte. Blick von beiden Seiten in diesen.



Detailfoto einer Sitzbank im OFV-Design.



Sitzbank am Ende des Großraumes.



Notbremse.



Blick in den zweiten Einstiegsraum. Hier befinden sich zwischen dem Einstiegsbereich und den beiden Großräumen jeweils zwei Einfachtüren.



Blick in den Großraum im OFV-Design an Wagenende 2.



Sitzbank am Ende des Großraumes.



WC-Anzeige Nummer 2.



Gehen wir in den Vorraum an Wagenende 2 und blicken auf die Türe zu WC Nummer 2.



Auf der anderen Seiten befinden sich der Schaltschrank und...



...zwei Notsitze ;-)

So, ich hoffe es hat euch gefallen.

Hersteller: AW Karlsruhe
Abnahme: 09.09.76
Modernisierung: FLX 19.05.94
In Nürnberg seit: Dezember 2010
Zugang von: München
ex Bauart: Bnrz 724.1 (1990 - 1999)
ehemalige Wagennummer: 22-34 376-0 (1976 - 1990)
ursprüngliche Bauart: Bnrzb 725.2 (1976 - 1999)
frühere Beheimatungen u.a.: München, Köln-Deutzerfeld
ehemalige HU-Daten: KKROX 15.12.1999; FLX 19.05.1994; HHX 29.08.1990; 30.10.1984
Besonderes: mit zwei WCs ausgerüstet

MfG
Marius

Schöner Bericht! Bin gerade etwas überrascht, daß dies wirklich ein Lazarettwagen sein soll, obwohl er kein Steildach hat. [de.wikipedia.org] hat mich dann aber eines besseren belehrt: ganze 18 Bnrz 725 wurden erst 1989/90 (zu Zeiten der Wende, also ziemlich sinnlos) zu Lazarettwagen der Bauart 724.1 umgebaut und haben deshalb kein Steildach, im Gegensatz zu den 180 "echten" Lazarettwagen Bnrz 724 und den 100 Wagen Nachbauserie Bnrz 728.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:04:06:02:07:32.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo Marius,

auch ich danke dir für den tollen Bericht!

Nun bin ich nach einen Blink in die Wagendatenbank auch einmal gespannt wie der andere 450.0, der 22-35 879-2 innen aussieht, und ob er auch noch die typischen Lazarett-Merkmale ausweißt.

Alles in allem aber eine sehr interessante Bauart, die Bnrz 450.0!

Gruß,

Silbi-Fan

Gerade über diesen Beitrag gestolpert - denn dieser Wagen fährt nach wie vor über Deutschlands Gleise.

Grüße

Habis