Guten Abend!

Ich war mal wieder unterwegs. Genauergesagt am 24. Februar 2012 im Raum München. Und wie ihr euch sicherlich denken könnt bzw. am Titel erahnen könnt, ist dabei natürlich auch ein n-Wagen Bilderbericht entstanden. Dargestellt wird diesmal der Münchner 22-34 175-6 (Bnrz 436.4) im Design Hannover-blau, teilweise auch Saar genannt. Die Aufnahmen entstanden am 24. Februar 2012 im Münchner Hbf, als der Wagen in RB 59407 nach Rosenheim eingereiht war. So, dann würde ich sagen, dass wir...

n-Wagen

Steuerwagen

- Bnrdzf 463.0 Fervet
- Bnrdzf 463.1 Kurzbericht
- Bnrdzf 470.0 Designsonderling
- Bnrbdzf 476.0
- Bnrdzf 477.0
- Bnrdzf 477.2 Farbsonderling

erste Klasse Wagen

- ABnrzb 403.4
- ABnrz 416.0
- ABn 417.1
- ABnrz 418.4
- ABnrz 418.4 Außenbericht
- ABnrz 418.4 DBM-SH

zweite Klasse Wagen

- Bnrz 436.0
- Bnrz 436.0 Designsonderling
- Bnrz 443.0 Designsonderling
- Bnrz 446.0
- Bn 447.1
- Bnrz 450.3
- Bnrz 450.3
- Bnrz 450.4 Designsonderling
- Bnr 451.4
- Bnrz 451.4
- Bnrd 451.9
- Bnrdz 451.9

sonstige Wagen

- Dienstm 200.0
- Bimdz 268.7
- Bybdzf 482.1
- Bduu 497.2
- DBuza 747.3

...nach dem Überblick über alle bisherigen Berichte anfangen. Das letzte Mal war der Nürnberger Farbsonderling 82-34 144-9 (Bnrdzf 477.2) an der Reihe.





Zwei Seitenansichten. Bin ich froh, dass mir mal für zwei Sekunden niemand ins Bild lief ;-)









Die Aufschriften wurden natürlich auch aufgenommen.



Spricht für sich. Baujahr 1971 AW Karlsruhe; Umgebaut 1989 AW Hannover.



Blick in den Einstiegsraum.



Blick in den Zweite Klasse Großraum im Design Hannover-blau/Saar am Wagenende.



Der Großraum zweiter Klasse in der Wagenmitte.



Heizung und Hinweisaufkleber.



Regler zum Einstellen der Mikrofonlautstärke.



Sitzbank am Ende des Großraumes.



Durchgang zum Einstiegsraum.



Blick in den Großraum am anderen Wagenende.



Detailfoto einer Sitzbank.



Vorraum am Wagenende.



Notsitze.

Abschließend noch ein paar Infos zum Wagen (Quelle: Wagen-Datenbank):

Hersteller: AW Karlsruhe
Abnahme: 09.03.1973
ex Fahrzeugnummer: 50 80 22-34 175-6 I
ex Bauart: 725.2
ursprüngliche Bauart: Bnrzb 778.3, Bnrz 436.0

Ich hoffe (wie immer), dass euch der Bericht gefallen hat!

MfG

Marius

Guten Abend;

Vielen, vielen Dank fürs Zeigen dieses Wagens!
Der Wagen ist ja echt noch im schönen Zustand seiner letzten Modernisierung, wenn man von den beige lackierten Zwischenräumen absieht.

Viele Grüße: Bnrz436

Nette Bilder, danke wieder einmal für den Bericht!

Die Lautstärkeregler sind aber m. W. seit einiger Zeit nur noch Deko, zumindest änderte sich neulich
bei einem Versuch in einem ABvmz nichts an der Lautstärke.

Gruß
Jan

Danke für den schönen Wagenbericht.
Der hier gezeigte Wagen war im vegangenen Fahrplanjahr eine zeitlang auf der Donautalbahn unterwegs.
Er war der einzige Wagen im Design Hannover den dort sichten konnte mal ausgenommen die E-Karlsruher.
Also hat München wohl nicht viele oder bloß den einen.

Gruß Stefan

Hallo,

die Lautstärkeregler sind schon noch in Betrieb!
Die Durchsagen des Tf oder Zf sind Pflichtdurchsagen und können deshalb nicht in der Lautstärke verändert werden.
Sollte jedoch im Rahmen eines Sonderzuges eine musikalische Beschallung erfolgen, dann kann die Lautstärke nach
Wunsch eingestellt werden.
Bitte die SuFu verwenden, da wurde schon mal heftig diskutiert.

Gruß SKL 24

Wow, schöner Wagen!
Danke für den Bericht!

Und dann hat er noch so gute Fristen :)

Hallo!

In einen solchen Wagen war ich mit meiner Freundin vor kurzem noch von Trier Hbf in einer Regionalbahn Richtung Koblenz gefahren.
Wir waren beide der Meinung,daß der Sitzkomfort heute noch sehr angenehm ist.
Zuvor benutzten wir noch 642 (Desiro) und 425 (Quitschie) wo da die Sitze für längere Fahrten doch unangenehm waren.

Auf der Strecke Trier-Koblenz werden noch Regionalbahnen teilweise mit n-Wagen gefahren.

Stefan