Hallo!

Um mal etwas Abwechselung in meine Wagen-Bilderbericht-Serie zu bringen und damit auch mal Freunde anderer Wagenbauarten auf ihre Kosten kommen, stelle ich heute ausnahmsweise mal wieder keinen n-Wagen vor, sondern zeige in meinem Bilderbericht mit dem Erfurter 25-04 776-4 einen Doppelstockwagen der Bauart DBuza 747.3. Hierbei handelt es sich um einen modernisierten DoSto der ehemaligen Deutschen Reichsbahn. Aufnahmedatum war der 30. Dezember 2011 im Bahnhof Saalfeld (Saale), als ich diesen Wagen mit User "Silberling-Fan" in einer RB nach Großheringen antraff.

ABER (wer meine Berichte kennt weiß was jetzt folgt)! Bevor wir anfangen, die gewohnte Übersicht...


n-Wagen

Steuerwagen

- Bnrdzf 463.0 Fervet
- Bnrdzf 463.1 Kurzbericht
- Bnrdzf 470.0 Designsonderling
- Bnrbdzf 476.0
- Bnrdzf 477.0

erste Klasse Wagen

- ABnrzb 403.4
- ABnrz 416.0
- ABn 417.1
- ABnrz 418.4 Außenbericht
- ABnrz 418.4

zweite Klasse Wagen

- Bnrz 436.0
- Bnrz 436.0 Designsonderling
- Bnrz 443.0 Designsonderling
- Bnrz 446.0
- Bnrz 450.3
- Bnrz 450.3
- Bnrz 450.4 Designsonderling
- Bnr 451.4
- Bnrz 451.4
- Bnrd 451.9
- Bnrdz 451.9

sonstige Wagen

- Bimdz 268.7
- Bybdzf 482.1
- Bduu 497.2

...über alle bisherigen Berichte. Das letzte Mal war der Nürnberger 82-34 273-6 (Bnrzdf 463.0) im Fervet-Design an der Reihe.

So, und nun gehts los:



Die Seitenansicht im Bahnhof Saalfeld (Saale).







Die Aufschriften wurden natürlich auch aufgenommen.



So, und nun gehts hinein: Blick in den Einstiegsraum.



Blick ins Zwischenstockwerk.



Über diese Treppe geht es nach oben!



Blick ins obere Stockwerk.



Und die Ansicht von der anderen Seite.



Detailfoto zweier Sitze.



Kindersitz.



Quer angeordnete Sitzplätze am Ende des oberen Stockwerkes. Diese werden übrigens auch gerne zum Schlafen genutzt. Jedenfalls konnte ich dies oft beobachten, als die DBuza-Garnituren noch planmäßig auf meiner Heimatstrecke, der Frankenwaldbahn, als RB Naumburg (Saale) Hbf - Saalfeld (Saale) - Kronach - Lichtenfels unterwegs waren.



Blick ins andere Zwischenstockwerk.



Blick ins Fahrradabteil im unteren Stockwerk.



Klappsitz.



Blick ins Sitzabteil im unteren Stockwerk.



Prost!

Abschließend noch ein paar Infos zum Wagen (Quelle: Wagen-Datenbank):

Hersteller: WB Görlitz
Abnahme: 1979
EBA-Nummer: 00H11E 057
Beheimatung: Erfurt
ex Fahrzeugnummer: 50 80 25-13 128-7
ursprüngliche Bauart: DBmue



Und als Bonus noch ein Bild aus meinem Heimatort Kronach vom September 2010, als DBuza-Garnituren noch planmäßig als RB Naumburg (Saale) Hbf - Saalfeld (Saale) - Kronach - Lichtenfels unterwegs waren:
RB 16857 (Naumburg - Lichtenfels) und RB 34196 (Nürnberg - Kronach) treffen sich im September 2010 auf Gleis 3 und 4 in Kronach.
Heute treffen sich zur selben Uhrzeit zwei n-Wagen Garnituren samt BR 111 als RB Kronach - Bamberg und RB Bamberg - Ludwigsstadt in Kronach.

Ich hoffe (wie immer), dass euch der Bericht gefallen hat!

MfG
Marius





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:01:24:22:00:51.

Die Original-Bestuhlung der damals noch als DBmu(z) laufenden Reichsbahn-Dostos war um Welten
komfortabler. Schade, daß man die Wagen in den 90er Jahren so verschandelt hat.

Ein wieder toller Beitrag. Schön, dass sie noch fahren.

219 027-0 schrieb:
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> Die Original-Bestuhlung der damals noch als
> DBmu(z) laufenden Reichsbahn-Dostos war um Welten
> komfortabler. Schade, daß man die Wagen in den
> 90er Jahren so verschandelt hat.

Das stimmt; in Polen war man schlauer, hat die Bestuhlung bei ihren Wagen so belassen wie sie ist und lediglich neu gepolstert.

Grüße: Bnrz436

Hallo Marius
Ich habe eben erst den Beitrag gefunden und mit dem Link zum Stwg 482.1:
Da hattest du den 80 35 659-7 vorgestellt und einen guten Beweis geliefert. Laut Fab.Schild ist das ja der 111/79, ex 21 40 292-1.
Ich hatte den 659 nie untersucht, aber war am 80 35 660-5 dran. Der ist laut Fab.Schild der 039/82 ex 21 12 004-5.
In der offiziellen Umbauliste werden die Spenderwagen genau umgekehrt genannt. Sie haben beide Abnahme in Potsdam am 3.6.97 gehabt.
Mir war das beim 660 schon aufgefallen, das da was nicht stimmt, aber mit deinem 659 jetzt der Beweis für den Tausch.
Danke u Gruß
Steffen

...daß das bequemste an diesem Wagen die Klappsitze sind? ;-)

Danke für den wieder einmal sehr informativen und anschaulichen Bericht!

VT 612 115 schrieb:
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> Abschließend noch ein paar Infos zum Wagen
> (Quelle: Wagen-Datenbank):
>
> Hersteller: WB Görlitz
> Abnahme: 1979
> EBA-Nummer: 95 M12 A034
> Beheimatung: Erfurt
> ex Fahrzeugnummer: 50 80 25-13 128-7
> ursprüngliche Bauart: DBmue

Und ich kommentiere mal wieder die Statistikdaten ;). Die EBA Nummer müsste heute auf 00H11E.... lauten. Die aufgeführte EBA-Nr. ist die EBA-Nr. vor der Umrüstung auf TAV. Leider kann ich die aktuelle EBA nicht liefern, da die Erfurter Wagen nicht unbedingt in meinem Einzugsgebiet liegen :(.

Grüße

Axel

EBA 00H11E 057

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Railchris schrieb:
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> ...daß das bequemste an diesem Wagen die
> Klappsitze sind? ;-)

Kann ich bestätigen!
Obwohl ich täglich nur ca. eine halbe Stunde in diesen Gurken sitzen muß, ist mein Pöter hinterher regelmäßig taub!
An einigen Tagen habe ich Glück:
Der Vorserienwagen 25 001 (kuschlige IR-Sitze, kleine Türfenster) ist hier in Berlin auf der RE 7 / RB 14 noch im Umlauf.

Und da die Hamsterbacken nicht rechtzeitig zur Eröffnung des neuen "Zentralflughafens" fertig werden, bekommen diese gräßlichen Kisten auch noch eine NBÜ verpaßt, damit sie in den Tunnel dürfen...

Gruß,
Markus.
(... der immer noch einen schiefen Kopp hat, weil er wieder am Fenster sitzen mußte!)

Prost Mahlzeit,

vielen Dank auch meinerseits für den tollen Bericht!
Danke auch für das Bonusbild! Einen schön begrünten Bahnsteig habt ihr da in Kronach :-)

Bnrz436 schrieb:
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> Schön, dass sie noch fahren.

Finde ich auch, zumal die klotzgebremsten DBuz fast alle auf dem sterbenden Ast sind (Ausnahme bilden ein oder zwei DBuza 747.2 und DBuza 749.2 mit neueren HUs).

> Das stimmt; in Polen war man schlauer, hat die
> Bestuhlung bei ihren Wagen so belassen wie sie ist
> und lediglich neu gepolstert.

Ja die Sitze sind das große Manko an diesen Wagen.
Allerdings darf man die Prototypen (25-04 001+002) und den „Fahrrad-Express“-Wagen 25-04 144 nicht übersehen.

Kö0128 schrieb:
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> Der Vorserienwagen 25 001 (kuschlige IR-Sitze,
> kleine Türfenster) ist hier in Berlin auf der RE 7
> / RB 14 noch im Umlauf.

Danke für die Meldung! Weißt du wo der 25-04 002 sich aktuell rumtreibt?

Gruß,

Silbi-Fan

Kö0128 schrieb:
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>
> Kann ich bestätigen!
> Obwohl ich täglich nur ca. eine halbe Stunde in
> diesen Gurken sitzen muß, ist mein Pöter hinterher
> regelmäßig taub!

Genau das kann ich nach über 15 Einsatzjahren der DBuza auf der Frankenwaldbahn ebenfalls bestätigen! Trotzdem hatten diese Wagen auch ihren besonderen Charme und auf Kurzstrecken hat es sich auf jeden Fall darin aushalten lassen ;-)

MfG
Marius

Silberling-Fan schrieb:
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> Weißt du wo der 25-04 002
> sich aktuell rumtreibt?

Nö, den habe ich schon eine ganze Weile hier nicht mehr gesehen.
Aber der "Fahrrad-Expreß" stand vorhin im Bww Lichtenberg. Vor ca. 4 Wochen war er mal auf der RB 14 unterwegs: Sah etwas komisch aus, nicht ein Fahrrad, dafür aber viiiiieeeeele stehende Fahrgäste drin! Der Wagenmangel scheint gegenwärtig mal wieder sehr akut zu sein...

Gruß,
Markus.

Kö0128 schrieb:
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> Und da die Hamsterbacken nicht rechtzeitig zur Eröffnung des neuen "Zentralflughafens" fertig
> werden, bekommen diese gräßlichen Kisten auch noch eine NBÜ verpaßt, damit sie in den Tunnel
> dürfen...

Beziehst du dich jetzt speziell auf die 747.3 oder allgemein auf die DBuza? Weil einige haben ja bereits seit Jahren eine NBÜ für den Nord-Süd-Tunnel, darunter auch 747.3 50 80 25-04 723-6.

"Einige" reichen nicht:

[www.tagesspiegel.de]
[www.morgenpost.de]

Gruß,
Markus.

Sehr schöne Bilder von den Dostos. Es ist mal wieder schön, diese von innen zu sehen.

Silberling-Fan schrieb:
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> Weißt du wo der 25-04 002
> sich aktuell rumtreibt?

Heute wieder auf der RB 14 -> Nauen gesehen!

Und auf der seit ca. 3 Wochen auf 3 Wagen gekürzten RE 7 (Wünsdorf - Schönefeld - Zoo) zeigt sich, daß diese Wagen völlig verbaut sind:
Eine französische Schulklasse mit Rollkoffern belegt einen ganzen Wagen, weil für Traglasten kein Platz ist und jeder Koffer mindestens 2 Sitzplätze beansprucht. Welches Großhirn kam eigentlich auf die glorreiche Idee, diese Krücken im gepäcklastigen Flughafenzubringer einzusetzen?

Gruß,
Markus.

Gibt es kein WC in diesen Wagen?

Der Norweger schrieb:
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> Gibt es kein WC in diesen Wagen?

Im konkreten Fall schon:

VT 612 115 schrieb:

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>
>
> Blick ins Zwischenstockwerk.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:03:05:17:56:50.

Ich denke aus diesem bild kann man, wenn man der wagentyp nicht schon kennt, nicht viel ableiten.
Im ersten bild sind aber gut das WC-fenster und der wasserfüllstutzen rechts erkennbar.
Im dritten bild zudem der WC-aufschrift am langsträger.

Es gab allerdings auch DBuz ohne WC, der bauart 749.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:03:05:22:04:11.

MSS schrieb:
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> Es gab allerdings auch DBuz ohne WC, der bauart
> 749.

Für die "lange Bank" stehen die Entdeckungschancen in Saalfeld auch gut, sehr verlässlich sind die Dinger aber zwischen Leipzig und Weißenfels zu finden.