Hallo,

heute gibt es nach dem:

- Bnrdzf 470.0 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrdzf 463.1 ( [www.drehscheibe-foren.de] ) Kurzbericht
- Abnrz 418.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Bnrz 450.3 ( [www.drehscheibe-foren.de] )
- Abnrzb 403.4 ( [www.drehscheibe-foren.de] )

mal wieder einen n-Wagen Bilderbericht von mir! Diesmal hat es einen Bnrbdzf 476 (50 80 82-34 309-8) getroffen. Dieser Karlsruher Steuerwagen besitzt das OFV Design Schleswig-Holstein und ist in Nürnberg beheimatet. Alle Aufnahmen des Wagens stammen vom 25. April 2011, als sich der Wagen mit RB 37637 zu mir nach Kronach verirrte. Und nun gehts los:





Fangen wir mit zwei Seitenansichten an!



Das WC in der Wagenmitte fällt sofort ins Auge!



Detailfoto: Tank zum Befüllen mit Frischwasser!



Momentaufnahme: Blick entlang des Karlsruhers!



Wagenübergang zwischen dem Karlsruher (rechts) und einem Bnrz 452.1 (links).





Wie immer wurden auch die Aufschriften fotografiert!



Steigen wir nun am Wagenende ein! Blick vom Einstiegsraum in den zweite Klasse Großraum am Wagenende.



Wenden wir uns aber erst dem WC zu.



Detailfoto des Türtasters am WC.



Neben dem WC fand sich dieser rote Knopf. Welche Funktion der wohl hat? Gedrückt habe ich ihn jedenfalls nicht ;-)



Und nun blicken wir über den zweite Klasse Großraum am Wagenende.



Wärend auf der einen Seite am Anfang dieses Abteils sich jeweils Stellplätze für Rollstühle, Kinderwagen, o.ä befinden...



... ist auf der anderen Seite eine Vierersitzgruppe mit Kindersitz.



Wenden wir uns nun dem zweite Klasse Großraum in der Wagenmitte zu. Blick vom hinteren Einstiegsraum in den kleinen Gang zu diesem Abteil. Der kleine Aufdruck an der Durchgangstür verleiht schon fast Fernverkehrsfeeling ;-)



Blick über das gesamte Abteil.



Detailfoto einer Vierersitzgruppe.



Detailfoto einer Zweiersitzgruppe.



Und zuletzt noch der Blick in das Mehrzweckabteil.

Und zu Schluss noch ein paar Infos zum Wagen (Quellen: Nahverkehr Franken und Wagen Datenbank):

Hersteller: AW Karlsruhe
Abnahme: 04.11.76
Modernisierung: 15.09.95
In Nürnberg seit: Juni 2010
Zugang von: Kiel
ursprüngliche Bauart: BDnrzf 740.2

Ich hoffe es hat euch gefallen ;-)

MfG
Marius





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:05:31:16:18:33.

Hallo,

danke für deinen Bericht!

Interessanter Wagen! Wieviele von dieser Bauart gibt es noch?

Kann es sein, das der Führerstand modernisiert wurde? Sieht zumindest danach aus...oder täuscht das?

Gruß

N' Abend,

mal wieder ein sehr schöner Bericht! Vielen Dank!

Es sind noch alle sechs Bnrbdzf 476 im Bestand der DB Regio:

Zwei in Nürnberg und vier in München.
Die Münchener Wagen fahren hauptsächlich auf der Strecke Augsburg-Hergatz(-Lindau).

Gruß,

Silbi-Fan

Servus Herr Silberling-Fan !

Heute fuhr einer dieser Bnrdzf auch auf der Strecke München - Füssen - München bzw. München - Kaufbeuren - München. Es waren so 2 Stck. dieser Reihe unterwegs, die ich gesehen habe.
Außerdem der ABn mit dem 1.Klasse Abteil im kleinen Teil des Wagens, der fuhr auch nach Füssen und retoure. Weiters sah ich noch einen Bnrdzf, der mit Regio Franken, Würzburg beschriftet war (Karlsruher Kopf)!

Gruß
diesel-fan

der heute nach Memmingen und retoure gefahren ist !

diesel-fan schrieb:
-------------------------------------------------------
> Servus Herr Silberling-Fan !
>
> Heute fuhr einer dieser Bnrdzf auch auf der
> Strecke München - Füssen - München bzw. München -
> Kaufbeuren - München. Es waren so 2 Stck. dieser
> Reihe unterwegs, die ich gesehen habe.
> Außerdem der ABn mit dem 1.Klasse Abteil im
> kleinen Teil des Wagens, der fuhr auch nach Füssen
> und retoure.

31-33 503

Weiters sah ich noch einen Bnrdzf,
> der mit Regio Franken, Würzburg beschriftet war
> (Karlsruher Kopf)!

82-34 237

>
> Gruß
> diesel-fan
>
Gruß zurück!

diesel-fan schrieb:
-------------------------------------------------------
> Servus Herr Silberling-Fan !

Servus Herr diesel-fan ;-)

> Heute fuhr einer dieser Bnrdzf auch auf der
> Strecke München - Füssen - München bzw. München -
> Kaufbeuren - München. Es waren so 2 Stck. dieser
> Reihe unterwegs, die ich gesehen habe.

Sehr gut! Also haben wir schonmal zwei bestätigte 476er Sichtungen. Die Münchener Bnrbdzf 476 haben übrigens alle noch den V-Lok-Steuertisch.

> Außerdem der ABn mit dem 1.Klasse Abteil im
> kleinen Teil des Wagens, der fuhr auch nach Füssen
> und retoure.

In dem Wagen bin ich neulich von Augsburg nach Hergatz gefahren. Das ist übrigens der ABn 419 mit der Nummer 31-33 503-9. Ich werde noch diese Woche einen Bilderbericht zu diesem Wagen online Stellen.

> Weiters sah ich noch einen Bnrdzf,
> der mit Regio Franken, Würzburg beschriftet war
> (Karlsruher Kopf)!

Würzburg hat glaube ich auch Wagen nach München abgegeben/ausgeliehen, womöglich war es ein Bnrdzf 470 (Innenraumdesign Fervet).

Aber du weißt ja von den Sichtungen am 7. Mai, das in München gerade Wagen aus fast ganz Deutschland rumfahren:
Bnd 447.9 / 84-33 373-3 / DB Regio AG Hessen, Frankfurt
ABnr 418.4 / 31-35 113-5 / DB Regio AG, Regio Südost, Halle (Saale) Hbf
ABnrz 418.1 / 31-34 318-0 / DB Regio NRW GmbH, Köln Deutzerfeld

> Gruß
> diesel-fan

Gruß,

Silbi-Fan

..hast Du diesem Wagen da gesetzt :-)

Auffällig der m.E. den Bildern nach hervorragende Pflegezustand des Wagens. Fehlt nur noch ein anständiger Führerstand...

141 414 schrieb:

> Kann es sein, das der Führerstand modernisiert
> wurde? Sieht zumindest danach aus...oder täuscht
> das?

Woran machst Du das fest? Auf den ersten Blick kann ich dafür keine Anzeichen erkennen. Im wesentlichen dürfte der sich noch im Anlieferungszustand befinden, wenn man von EBuLa und Zugfunk mal absieht.

Mir fällt aber gerade auf, daß der Rollbandanzeiger wieder aktiv, zumindest aber vorhanden ist. Waren die nicht bei allen 476ern ausgebaut und verblecht worden?





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:06:01:00:29:59.

Silberling-Fan schrieb:

> Sehr gut! Also haben wir schonmal zwei bestätigte
> 476er Sichtungen. Die Münchener Bnrbdzf 476 haben
> übrigens alle noch den V-Lok-Steuertisch.

Inwiefern "noch" ? :-)
Als die Wagen zur Bauart 476 umgebaut wurden, hatten die alle den E-Tisch, denn die waren ja für den Einsatz mit Münchener 111 (die kamen mit dem Intercity-Night als Tauschleistung nach Hamburg) auf der Strecke Hamburg - Kiel gedacht. Ich will aber nicht ausschließen, daß diese dann später nach und nach den V-Tisch bekamen, z.B. für die Diesel-S4.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:06:01:00:36:03.

Railchris schrieb:
-------------------------------------------------------
> Inwiefern "noch" ? :-)
> Als die Wagen zur Bauart 476 umgebaut wurden,
> hatten die alle den E-Tisch, denn die waren ja für
> den Einsatz mit Münchener 111 (die kamen mit dem
> Intercity-Night als Tauschleistung nach Hamburg)
> auf der Strecke Hamburg - Kiel gedacht. Ich will
> aber nicht ausschließen, daß diese dann später
> nach und nach den V-Tisch bekamen, z.B. für die
> Diesel-S4.

Ich habe am 07.11.2009 im PbZ von Stuttgart nach München den Bnrbdzf 476 mit der Nummer 82-34 111-8 gesehen. Dieser hatte einen Diesel-Steuertisch.

Auch 2005 habe ich während meines Hamburg-Aufenthaltes immer 218er mit Bnrbdzf 476 im Zugverband gesehen, ich glaube als RE/RB von Hamburg,Hbf nach Cuxhafen.

Gruß,

Silbi-Fan

Silberling-Fan schrieb:
-------------------------------------------------------
> Ich habe am 07.11.2009 im PbZ von Stuttgart nach München den Bnrbdzf 476 mit der Nummer 82-34 111-8
> gesehen. Dieser hatte einen Diesel-Steuertisch.
>
> Auch 2005 habe ich während meines Hamburg-Aufenthaltes immer 218er mit Bnrbdzf 476
> im Zugverband gesehen, ich glaube als RE/RB von Hamburg,Hbf nach Cuxhafen.

Das mag ja alles sein, aber davor, also vor 2005 hatten die Steuerwagen (82-34 111, 309 und die 4 anderen) alle einen E-Tisch, da sie im Umlauf der RE's Kiel-Hamburg eingebunden waren. Wenn der Wagen 2005 schon nach ACV fuhr, dann war es zu deiner Sichtungszeit schon kein Kieler Wagen mehr. Wobei, wenn ich es so recht überlege, könnten die noch zu Kieler Zeiten, kurz vor ihrer Abgabe, den Diesel-Tisch erhalten haben.