Hallo,

wieder einige Bilder aus den schönen Hoeksche Waard.

NS 186 018
IC direct 946 (Amsterdam Centraal-Breda)
Mookhoek, 06-06-2016.

Thalys 4306
9996 (Amsterdam Centraal-Lille Europe)
Mookhoek, 06-06-2016.

NS 186 012
IC direct 945 (Breda-Amsterdam Centraal)
's-Gravendeel, 06-06-2016.

NS 186 005
IC direct 950 (Amsterdam Centraal-Breda)
's-Gravendeel, 06-06-2016.

NS 186 239
IC direct 958 (Amsterdam Centraal-Breda)
's-Gravendeel, 09-06-2016.

Thalys 4322
9363 (Brussel Zuid-Amsterdam Centraal)
's-Gravendeel, 09-06-2016.

NS 186 005
IC direct 943 (Breda-Amsterdam Centraal)
's-Gravendeel, 11-06-2016.

NS 186 239
IC direct 948 (Amsterdam Centraal-Breda)
's-Gravendeel, 11-06-2016.

NS 186 007
IC direct 945 (Breda-Amsterdam Centraal)
's-Gravendeel, 11-06-2016.


Met vriendelijke groeten,
Eddy Konijnendijk.

Servus,

fahren die E186er auf dieser Strecke mit dem DB-Stromabnehmer am Draht? Sehe ich das richtig?

Grüße

Hallo,

ich weiß nicht viel davon, kann es auch ein SNCF Stromabnehmer sein?

Eddy.

Richtig gesehen, es wird mit der breiten wippe gefahren.
Die Traxx loks durfen vorschrift-mässig seit etwa einem Jahr zur raumung der strecke notfalls jedoch ( wieder) auch mit den schmalen fahren.
Dies ist meines erachtens eine kömische regelung den die strecke wurde sowohl in Belgiën als in den Niederlanden nach den selben richtlinien gebaut,
Davon macht dan auch der Thalys gebrauch und fährt mit schmaler wippe.
Wenn demnächst (?) die Benelux Züge mit Traxx loks ab Breda über die HGV nach Antwerpen fahren werden, muss dabei an der Grenze trotzdem die Stromabnehmer gewechselt werden!
Grund wäre laut Lok-manager ein ganz kleines risico dass beim stillstand auf der HGV strecke in einer kurve es beim anlegen des stromabnehmers schief gehen könnte.

Cuneo56 schrieb:

Richtig gesehen, es wird mit der breiten wippe gefahren.
Die Traxx loks durfen vorschrift-mässig seit etwa einem Jahr zur raumung der strecke notfalls jedoch ( wieder) auch mit den schmalen fahren.
Dies ist meines erachtens eine kömische regelung den die strecke wurde sowohl in Belgiën als in den Niederlanden nach den selben richtlinien gebaut,
Davon macht dan auch der Thalys gebrauch und fährt mit schmaler wippe.
Wenn demnächst (?) die Benelux Züge mit Traxx loks ab Breda über die HGV nach Antwerpen fahren werden, muss dabei an der Grenze trotzdem die Stromabnehmer gewechselt werden!
Grund wäre laut Lok-manager ein ganz kleines risico dass beim stillstand auf der HGV strecke in einer kurve es beim anlegen des stromabnehmers schief gehen könnte.

Dankeschön für die Aufklärung!