Da die obligatorische Woche Graubünden im September mittlerweile zu teuer geworden ist, gab es als Ersatz eine Woche Tschechien.
Zuerst war ich ein paar Tage im Muldental bei Freunden und am Sonntag ging es dann von dort nach Zwickau und mit der Vogtlandbahn bis Sokolov für 8.50 Euro….




…Sokolov wurde pünktlich und mit wundem Hintern von den „bequemen“ Sitzen erreicht…




…interessant hier im Bahnhof, dass es außer den aktuellen Fahrplanrollen auch historische aus den Siebzigern gibt…




…ein kurzer Besuch der Stadt…






…bevor es dann wieder zum Bahnhof ging, denn ab hier fuhr unser WL „nach Böhmen“.
Ein Blick zum Wagenstandsanzeiger sagt uns, dass der Wagen gleich nach der Lok hängt…







…und pünktlich auf die Minute kommt der Zug aus Cheb eingefahren…






…und ein alter Bekannter öffnet die Tür- Unser Betreuer Arad-Varna und Varna-Praha vom Juli….



…wir haben ein FIP-Ticket bis zur slowakischen Grenze und die Reservierung wegen des Double bis Bratislava, wollen aber schon in Breclav aussteigen…




…und nun kam etwas, was man nicht so einfach beschreiben kann:
Ich kam in den Wagen und fühlte mich plötzlich wie daheim in der guten Stube.
Gut, ich hatte natürlich auch WL-Entzugs-Erscheinungen seit Juli. Aber dieses prickelnde Gefühl hatte ich das erste Mal in einem WL. Vermutlich liegt es an der langen Juli-Tour.
Da ist wohl irgendetwas bei mir passiert, so dass ich mich ab jetzt wahrscheinlich in jedem WL wirklich wie zu hause fühle. Zu welchem Arzt geht man da?
Genug geschwatzt, hier nun die obligatorischen Innenfotos…


























…und hier die aktuelle Speise- und Getränkekarte des Wagens…






…wie schön kann man doch bei geöffnetem Fenster und gutem Wetter den Abend genießen…






…und dann rechtzeitig ins Nest, denn morgen ist zeitiges Aufstehen angesagt.

Am Morgen erwache ich dann auch kurz vor fünf ohne Wecker.
Wir stehen schon länger in Breclav und steigen hier aus…












…für mich neu ist, dass der Schlafwagen bereits in Breclav an den R371 gehängt wird, welcher durchgehend aus modernem klimatisiertem Material besteht…






…dann wollen wir mal schauen, was es auf dem Bahnhof um diese Zeit zu entdecken gibt.
Zunächst die Rutsch´n nach Znojmo…




…und da stand um viertel nach fünf noch der D407 mit der Planabfahrt um 04.51 Uhr…




Ich habe allerdings nur die WL abgelichtet, hier die aus Moskau…








…der aus Warszawa…




…aus Krakow…




…und der WL aus Berlin…




…für uns geht´s mit dem Pendlerzug SP1770 nach Brno weiter…






…es gibt hier Gepäckautomaten und auffallend goldene Fahrplanrollen…








…sowie Eigenumbauten von Tatrabahnen…








…aber nun endlich nach Böhmen mit dem R660, dem zwei Brillen vorgespannt sind.
Links übrigens die Rutsch´n nach Jihlava, die bis dorthin allein eine Stunde länger braucht….






…inzwischen halten auch hier moderne Rangierloks Einzug, aber auch die ältere Fraktion ist noch vertreten…






….in einem modernisierten Y-Wagen führt die Fahrt…










…zunächst bis Jihlava, dort ist Fahrtrichtungs- und Tfz- Wechsel.
Weiter geht es elektrisch…








…zwischen Horni Cerekev und Veseli wurde die Strecke letztes Jahr erneuert..






…die Schmalspurbahn in Jindrichuv Hradec…












…in Veseli nad Luznici wurde der Zug zwecks Besuchs der Bahnhofswirtschaft verlassen (unbedingt empfehlenswert!)…












…das Stück bis Ceske Budejovice überbrückten wir mit Os8207, der aus unmodernisierten Y-Wagen bestand…








…und nach kurzem Aufenthalt von Budweis im R203 bis Rybnik…




…dort stand schon der Pendel Rybnik- Lipno, der uns nach Vyssi Brod Klaster brachte…










…ein ganzes Großraumabteil wird als „Dienstabteil“ beansprucht…




…in Vyssi Brod war in der Pension Inge direkt an der Moldau nahe des Klosters reserviert…








…es folgten einige schöne entspannte Tage bei Wandern…














…Schwammerl suchen (und finden)…










…Züge schauen…








…hier im PID-Design :-) …




…der durchgehende Pendlerzug aus Budweis…




…die tägliche Übergabe mit Güterzugbegleitwagen…






…Besuch der ortsansässigen Minibrauerei…
















…am Freitagmorgen ging es nach sehr gutem ausgiebigem Frühstück in Richtung Cheb, hier war noch ein Hotel gebucht.
Am Bahnhof kam zuerst die Übergabe für´s Heizwerk..






..danach unser Zug nach Rybnik…














….von da mit Sp1930 nach Ceske Budejovice…




…und weiter mit R924 bis Plzen…




…unterwegs fielen die geöffneten Bahnhofswirtschaften auf, hier in Protivin…






…dann in Strakonice…




…und schließlich in Horazdovice…




…die Ankunft war pünktlich in Plzen…








…der Bahnhof hat sich seit dem letzten Besuch vor 3 Jahren sehr zum Positiven verändert.
Er ist renoviert und Geschäfte sind auch wieder ansässig…






Aber das Beste ist hier:




…eine Selbstbedienungs-Gaststätte mit preiswertem und gutem Essen…






…und Trinken…




…weiter ging es gestärkt mit R758 bis Cheb…








…nach dem Einchecken im Hotel ging´s erst mal wieder zum Bahnhof.
Der WL nach Moskau stand abfahrbereit…








…seitlich stand ei Zug abgestellt, der wohl aus Schadwagen bestand.
Im Zug waren 2 WL und 2 Bc sowie Sitzwagen mit verschiedenen Zuglaufschildern…










…wenn man über die Fußgängerbrücke geht, hat man eine schöne Aussicht auf den ganzen Bahnhof…






…abends dann noch ein Bummel durch Cheb…




…der zufällig in einer wunderschönen Wirtschaft endete, die nur von Einheimischen besucht wird…








…am nächsten Morgen dann war der Kurzurlaub auch schon zu Ende.
Die Wege trennten sich, der eine fuhr mit der Vogtlandbahn nach Zwickau…




…und der andere über Marktredwitz und Nürnberg nach München…




Das war’s, mal schauen, was das Jahr noch so bringt.


Gruß
Karli



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:09:25:18:39:06.

Servus Karli,

beim Anblick diverser Lebensmittel.
Leider hatte ich 2012 noch keine Gelegenheit finden können, die Nacht/Nächte irgendwo in CZ standesgemäß um die Ohren zu hauen.
Dafür etliche in Nieder- und Oberschlesien.

Die Kantyna in Pilsen ist nun der Hit. Gut, da sie modernisiert überlebt hat.
Drunten in den nun absolut herrlich hergerichteten Halle gibt es noch chlebicky und gar den turecka kava.
Aber den Rest stecken wir mal in sogenannte Systemgastronomie. Auch hier sollte man so lange wie möglich einen Bogen drum herum machen.
Wenn es irgend geht, böhmisch konsumieren.

Oberfranken: die weltweit größte Dichte an Bäckereien und Brauereien. Mit Metzgereien ist es ähnlich.
Es heißt "zamhaldn", sonst hat am Ende Unilever, Danone und Kraft gesiegt :-(


malo

Die Einschätzung zum Tausch der Reiseziele, CH --> CZ, kommt wohl nun bei mehreren hin. Sehr schön, Danke.
Vorletzte Woche in Luzna haben die Tschechen Massen von Pilzen aus dem Wald geschleppt. In meiner Heimat steht leider nichts.


Grüße

FANTOMAS

...manche sogar öfter.

Servis Karli!

Das war Spitze, ein wieder sehr schöner Reisebericht! Vielen Dank!

Gut, ich hatte natürlich auch WL-Entzugs-Erscheinungen seit Juli.

Kenne ich, von unserer Tochter (3 Jahre), nachdem es dieses Jahr zwei mal (4 Fahrten) mit Schlafwagen in den Urlaub ging wird vor jeder Fahrt gefragt ob das wieder ein Nachtzug ist, auch in der S-Bahn. ;-)) Die Freude auf die nächste Reise im Oktober ist bei uns allen gross, wenn auch "nur" mit CNL "Capella" nach München und zurück.....

…für mich neu ist, dass der Schlafwagen bereits in Breclav an den R371 gehängt wird, welcher durchgehend aus modernem klimatisiertem Material besteht…

Hoppla, hast du unseren RB "Das WARS – Schlafwagenvergnügen..." nicht gelsen? Auch wir fuhren mit dem Kursschlafwagen [379] ab Cheb im R 441 „Excelsior“ via Praha, Breclav bis Banska-Bystrica.


Viele Grüsse nach Zwicke und Minga!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:09:25:20:31:04.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Hallo,

dieser Reisebericht, mit und in meiner zweiten Heimat, löst bei mir plötzliches Reisefieber/Fernweh aus!!
Der Kurswagen läuft ab Breclav mit dem von Dir beschriebenen Wagenmaterial bis Banska Bystrica und nach abkuppeln des Wl als R 371 Horehronec bis Kosice. -Ein Traum auf Rädern- Vom Frühjahr bis Winter...

Die moderne Garnitur läuft seit Fahrplanwechsel 12/2011 und vorher lief im R 810/811 tschechisches Wagenmaterial.

Ich weiß nicht wie oft ich "meinen" R 441 und seinem Gegenzug R 440 durch Tschechien und Slowakei gefahren bin.
Eines Tages durfte ich sogar ein Tag vor Heilig Abend zusteigen. *höchstes Glücksgefühl* :-))

Dieser und die letzten Reiseberichte haben viel Spaß gemacht und ich konnte das eine oder andere wieder durch Deine schönen Beiträge sehen.

Danke und allseit´s gute Fahrt wünscht

R_441
Excelsior



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:09:25:22:20:56.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

karli_muc schrieb:
-------------------------------------------------------

> wir haben ein FIP-Ticket bis zur slowakischen
> Grenze und die Reservierung wegen des Double bis
> Bratislava, wollen aber schon in Breclav
> aussteigen…

Pardon, wieso denn das? Für Double langt in CZ doch ein Fahrschein 2.Klasse. Abgesehen davon ist der Aufpreis ja dann auch etwas günstiger. Oder hat sich da was geändert, was ich nicht mitbekommen habe?

Ansonsten wie immer grosses Kino. "Jakub" scheint auch eine Reise wert zu sein und im Kloster dort war ich auch noch nie... vielleicht ein Ziel für die nächste Maiwanderung. Thank you very many!

Erik

@ R.K. Hatten wir nicht einen Waffenstillstand vereinbart? Wagennummern hast Du ja in letzter Zeit wohl genug bekommen.

minimal in Kronen günstiger, wenn man in Euro zahlt ist es egal. 2.Klasse reicht.

...schön, dass Du meine Berichte alle brav liest.



Gruß und zum Wohle

Karli



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:09:26:13:27:05.

Hoppla, hast du unseren RB "Das WARS – Schlafwagenvergnügen..." nicht gelsen?


...Asche auf mein Haupt....


Gruß
Karli

Hallo!

Auch für diesen Reisebericht vielen Dank!

Zitat:

…wir haben ein FIP-Ticket bis zur slowakischen Grenze und die Reservierung wegen des Double bis Bratislava, wollen aber schon in Breclav aussteigen…

Warum hattet ihr bis Bratislava reserviert? Hattet ihr ursprünglich andere Pläne oder klappt eine Reservierung Cheb - Breclav nicht? In der Gegenrichtung Breclav - Cheb scheint es trotz mehrerer Versuche in deutschen RZ nicht klappen zu wollen - trotz unterschiedlichster manuell eingegenbener Zugnummern. Kúty - Cheb klappt problemlos, aber rein innertschechisch klappts leider nicht. Weiß jemand, woran das liegen könnte bzw. wie die Buchung dennoch klappen könnte? Übrigens: Im tschechischen eshop geht Breclav - Cheb auch nicht.

Gruß
Apus

...nein, wir wollten ursprünglich wirklich bis Bratislava fahren.


Gruß
Karli

Ahoj

vielen Dank für den Bericht. Eine schöne Stimmung, die sehr gut in Bild und Wort zusammen gebracht wurde!

Ja man kann sich immer nur wiederholen.
Es ist ein tolles Land, schöne alte Städte und Dörfer, herrliche Landschaften, eine Eisenbahn die wirklich gut funktioniert und natürlich die kulinarischen Genüsse. Und mit Respekt gegenüber den Menschen und einigen Worten cesky kann man sogar auch nette Leute kennen lernen.
-Schwärm-Modus wieder aus!-

apus schrieb:
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> In der
> Gegenrichtung Breclav - Cheb scheint es trotz
> mehrerer Versuche in deutschen RZ nicht klappen zu
> wollen - trotz unterschiedlichster manuell
> eingegenbener Zugnummern. Kúty - Cheb klappt
> problemlos, aber rein innertschechisch klappts
> leider nicht. Weiß jemand, woran das liegen könnte
> bzw. wie die Buchung dennoch klappen könnte?
> Übrigens: Im tschechischen eshop geht Breclav -
> Cheb auch nicht.

Das Problem besteht schon seit Ewigkeiten: es gibt eine "Nachtruhensperre" ab 0.00 Uhr, der die Buchbarkeit des Einstieg in Breclav zum Opfer fällt.

Daher gibt es nur zwei Möglichkeiten: Du buchst ab Kuty (Dein Platz kann dank der 15 Minuten Regelung unmöglich anderweitig verkauft werden) oder Du kontrollierst vorher bei eshop die Verfügbarkeit und löst bei der Ankunft in Breclav nach.

Ich persönlich empfehle ersteres (auch wenn´s ein paar Kronen mehr kostet), da mir vor ein paar Jahren mal der Schlafwagenschaffner die Nachlösung mit Hinweis auf den Nachtzustieg verweigerte. Im WL nach Prag war das auch weit nach Mitternacht dann kein Problem, ging aber (ich wollte nach Lovosice) halt zu Lasten von zwei Stunden Schlaf.

Hoffe geholfen zu haben
Erik

D 2027 schrieb:
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> Das Problem besteht schon seit Ewigkeiten: es gibt
> eine "Nachtruhensperre" ab 0.00 Uhr, der die
> Buchbarkeit des Einstieg in Breclav zum Opfer
> fällt.

Falls es für diesen Wagen wirklich eine solche Sperre geben sollte, fände ich das schon sehr merkwürdig. Denn angeblich kennen weder CD (und vmtl. auch ZSSK) keine Nachtzustiegsverbote. Das Ganze wurde auch hier schon mal diskutiert: [www.drehscheibe-foren.de]
Es hätte ja sein können, dass es für den beschriebenen Fall mittlerweile neue Buchungsinformationen oder irgendwelche Tricks gibt, deswegen wollte ich hier nochmal aktuell nachfragen.

Außerdem finden Fahrplanauskünfte wie idos.cz und auch HAFAS die Direktverbindung Breclav - Cheb. Und im Übrigen klappt die Bettplatzbuchung Breclav - Berlin im deutschen RZ problemlos, obwohl hier auch eine Abfahrt nach Mitternacht vorliegt (gleicher Zug: EN "Metropol").

Für das tatsächliche Vorliegen eines Nachtzustiegsverbots spricht jedoch Folgendes: Ich habe bereits im letzten Jahr einmal in Breclav beim WL-Betreuer eine Bettkarte für Breclav - Cheb gekauft. Die Quittung wurde allerdings mit Kúty - Cheb beschriftet!

> Daher gibt es nur zwei Möglichkeiten: Du buchst ab
> Kuty (Dein Platz kann dank der 15 Minuten Regelung
> unmöglich anderweitig verkauft werden) oder Du
> kontrollierst vorher bei eshop die Verfügbarkeit
> und löst bei der Ankunft in Breclav nach.

Dann sind das also tatsächlich die beiden einzigen sinnvollen Alternativen. Hab ich mir schon gedacht... Der Kauf im DB-Reisezentrum ab Kúty scheidet wegen des deutlichen Preisunterschiedes für ZSSK<->CD-Bettkarten aus.

> Ich persönlich empfehle ersteres (auch wenn´s ein
> paar Kronen mehr kostet), da mir vor ein paar
> Jahren mal der Schlafwagenschaffner die Nachlösung
> mit Hinweis auf den Nachtzustieg verweigerte. Im
> WL nach Prag war das auch weit nach Mitternacht
> dann kein Problem, ging aber (ich wollte nach
> Lovosice) halt zu Lasten von zwei Stunden Schlaf.

Ausweichmöglichkeiten betreffend Schlaf-/Liegewagenwagen hat man im Metropol zum Glück ja einige. Allerdings frage ich mich, warum gerade der Kurswagen Banská Bystrica - Cheb diese Sperre hat und die Wagen Wien/Budapest - Berlin (s.o.) offenbar nicht. Das könnte man jetzt noch für den WL Budapest - Praha prüfen...

> Hoffe geholfen zu haben

Danke dir!

> Erik

D 2027 schrieb:
-------------------------------------------------------
> apus schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > In der
> > Gegenrichtung Breclav - Cheb scheint es trotz
> > mehrerer Versuche in deutschen RZ nicht klappen
> > zu
> > wollen - trotz unterschiedlichster manuell
> > eingegenbener Zugnummern. Kúty - Cheb klappt
> > problemlos, aber rein innertschechisch klappts
> > leider nicht. Weiß jemand, woran das liegen
> > könnte
> > bzw. wie die Buchung dennoch klappen könnte?
> > Übrigens: Im tschechischen eshop geht Breclav -
> > Cheb auch nicht.
>
> Das Problem besteht schon seit Ewigkeiten: es gibt
> eine "Nachtruhensperre" ab 0.00 Uhr, der die
> Buchbarkeit des Einstieg in Breclav zum Opfer
> fällt.


Das waren noch Zeiten:




Damals hatte dieser Schlafwagen allerdings den Laufweg Wien-Cheb, wenn ich mich nicht irre, und er fuhr glaube ich einen Umweg ueber Prerov, dafuer dann aber ueber Plzen nach Cheb. Und der Preis hat sich seit damals auch etwas veraendert...

Vielen Dank für den schönen Bericht über eines meiner Lieblingsländer! Ich war ja im Sommer auch an einigen der gezeigten Orte. Auch die Kantyna in Pilsen habe ich getestet und köstliche Germknödel (Hefeklöße), also "kynutove knedliky" gegessen. Aber es gab viele interessante und gute Gerichte...
Es wird nur noch etwas dauern mit meinem Bericht. Ich fuhr übrigens auch Zwickau-Cheb... und noch vieles mehr. Und immer überaus günstig...

…das Stück bis Ceske Budejovice überbrückten wir mit Os8207, der aus unmodernisierten Y-Wagen bestand…

Das sind aber Y/B70, die Nachfolgebauart. Am einfachsten an den durchgehenden Rückenlehnen und der Abteildecke ohne Wölbung zu erkennen. Wenn die Sitze nicht durchgesessen sind, sind sie durch die Federkernbauart eine feine Sache. Dass die Fahrzeuge etwa von der Mitte der Siebziger stammen, merkt man allerdings inzwischen.

Dass die CD Görlitzer Schlafwagen der Bauart 1978 besitzen, wusste ich nicht. Mir ist nie einer untergekommen.

Falk

ad Breclav-Problematik: Ab Kuty buchen funktioniert immer und wurde schon mehrere Male vom Personal anstandslos und ohne Nachfragen akzeptiert. Scheint also durchaus üblich zu sein.

Buchen geht übrigens auch online im E-Shop, 12 Euro. Man kann die Bettkarte entweder ausdrucken oder beim Automaten in Breclav mit Code abholen (trickreich, aber es geht).

Online-Buchung:
1) [www.cd.cz] (englisch rechts oben)
2) Formular ausfüllen (Kuty-Cheb, 23:42 des Vortages), bei "Documents" "place reservation only" anwählen.
3) die "without transfers"-Variante wählen
4) Personenanzahl und Abteilart wählen, Zahlungsvorgang wie üblich

Das System bucht Abteile stur voll und eine direkte Platzwahl ist nicht vorgesehen. Auch bei Buchung von drei Plätzen landen gemeinsam Reisende daher nicht in einem Abteil, wenn in einem anderen nur zwei Plätze frei sind.

Allerdings läßt sich das Problem umgehen: man wähle einfach bei der Anzahl zB 10 Stück und streiche im letzten Fenster vor der Zahlung die heraus, wo in Abteilen schon erkennbar Plätze belegt sind.
Beispiel: im Wagen 379 ist nur Platz 11 bereits belegt, 3 Personen hätte gerne ein T3 für sich. Normalerweise bucht das System 13, 15 und 12, also müssen zwei mit dem 11er im Abteil schlafen und einer alleine bzw. mit später buchenden Mitreisenden. Wählt man hingegen 5 Tickets (13, 15, 12, 14, 16), kann man in einem der nächsten Schritte die Plätze 13 und 15 wieder löschen und hat den gewünschten Erfolg 12, 14, 16.