Hallo zusammen,

hier nun der fünfteTeil unserer England/Wales-Tour.

Teil 1: [www.drehscheibe-foren.de] Die Anreise und ein wenig North Yookshire More Railways
Teil 2: [www.drehscheibe-foren.de] National Railway Museum und North Yookshire More Railways
Teil 3: [www.drehscheibe-foren.de] Ravenglass & Eskdale Railway (R&ER)
Teil 4: [www.drehscheibe-foren.de] (Lakeside and Haverthwaite Railway und Ffestiniog Railway

Da der Wetterbericht heute wenig Feuchte von oben versprach, planten wir ein Bahnparallelwanderung entlang des neu aufgebauten Teilstücks der Welsh Heigland Railway [www.festrail.co.uk]



2011-09-20 09-31-51 - DSC07199.jpg : Zuerst fuhren wir nach Porthmadogg um den Zug bei der Abfahrt auf zu nehmen. Hier rangiert die 138 noch einige Wagen zusammen.



2011-09-20 10-55-43 - DSC07222.jpg : Wir stiegen jedoch erst in Pont Cresor ein. Das untere Teilstück führt erst durch ein weites Tal bevor die Strecke dem Fluß ein Stück folgt.



2011-09-20 10-55-43 - DSC07222.jpg : In Rhyd Ddu (dem bisheigen Endpunkt ist Kreuzung mit dem Gegenzug. Dieser wird von der Lok No 143? (SAR NGG 16 Beyer-Peakock 1958) geführt. Der Herr links filmt noch mit 16mm. Wobei die Kamera fast so alt wie er ist. Jedenfalls ist die Kamera älter als die Lok.

Wir brachen nun zu einer Wanderung auf die mehr oder weniger parallel zur Bahn führte.


2011-09-20 12-00-35 - DSC07249.jpg :Unterwegs gab es auch einige Hindernisse zu überwinden.



2011-09-20 13-22-05 - DSC07257.jpg : Lok 143? kommt hier zurück um in Richtung Porthmadogg zu fahren.



2011-09-20 13-51-40 - DSC07265.jpg : In der Gegenrichtung befördert Nr 87 (SAR Class NGG16 Cockeril 1937) den Zug.



2011-09-20 15-27-52 - DSC07285.jpg :Bei Beddgelert ist der Wanderweg etwas weiter Weg. So bietet es sich hier an die Lok 97 mit ihrem in Richtung Caernarfon Fahrenden Zug mit Fluss und Nebel verhangenen Bergen zu fotografieren.



2011-09-20 16-45-33 - DSC07302.jpg : Wir wanderten bis zum Haltepunkt Nantmor von wo uns die 143? wieder zurück zum Auto brachte.


Der nächste Tag war Wettertechnisch wie der vorherige. Meist trocken von oben. Wir starteten zu einigen Außenaufnahmen von der Ffestinog Railway



2011-09-21 10-20-30 - DSC07314.jpg : Von Oberhalb der Werkstatt Boston Bar kann man auf den Damm schauen. Die Fairly No 10 mit ihrem Zug passiert die Werkstatt.



2011-09-21 10-38-11 - DSC07320.jpg : Im Örtchen Penrhyndeudraeth gibt es noch diese klassische Bahnübergangstechnik. Das Tor verschließt die Bahn oder die Straße.



2011-09-21 11-21-14 - DSC07328.jpg : Beim Kraftwerk von Ffestinog kommt die Bahn aus diesem Einschnitt.



2011-09-21 12-37-01 - DSC07349.jpg : Schwierig war es diesen Fotopunkt zu erreichen. Obwohl dort ein Haltepunkt ist, wurden wir auf dem Fußweg dahin von einer Anwohnerin lautstark darauf hingewiesen, das der weg privat property sei. Deswegen mussten wir einen kleinen Umweg gehen. (Vermutlich auch über privat property.) Zur Belohnung für dieses „Abenteuer“ gab es dann die lautstarke Vorbeifahrt von „Blanche“ mit acht Wagen. Diesel Löckchen ist auch ein Beweis, dass man keine Dreizylinder-Pacific braucht um die Ohren frei gespült zu bekommen.


Als nächstes gingen wir zum Loop bei Dduallt. Dieser wurde erst mit der Neutrassierung der Strecke im Zusammenhang mit dem Bau der Wasserkraftwerke bei Ffestiniog angelegt.



2011-09-21 13-59-05 - DSC07363.jpg : “Blanche” rollt mit ihrem Zug talwärts….



2011-09-21 14-00-34 - DSC07368.jpg :…. Um kurz darauf im Bahnhof zu halten.



2011-09-21 14-30-26 - DSC07373.jpg : Eine halbe Stunde später kommt Nr.10 bergauf….



2011-09-21 14-31-50 - DSC07383.jpg : … und zieht hier mit einem Hauch von Sonne an den Fotografen vorbei.


Auf dem Rückweg hielten wir noch einige male an der Welsh Highland.



2011-09-21 15-23-09 - DSC07393.jpg : Im Engen Flusstal bei Beddgelert ist hier Nr 97 in Richtung Caernarfon Unterwegs.



2011-09-21 15-45-58 - DSC07398.jpg : Dem Rind ist No 97 egal. Diese ist bei Waunfwar in Gegenrichtung unterwegs.


Am nächsten Tag blieb uns noch der Vormittag um in Nordwales Bilder zu machen.



2011-09-22 10-24-04 - DSC07448.jpg : No 10 in Minffordd. MIT SONNE!


Vom Zug aus sah die Stelle an der großen Stützmauer bei ganz versprechend aus.



2011-09-22 12-03-24 - DSC07464.jpg : Nach einem kurzen Fußmarsch waren wir vor Ort und stellten fest, dass es von Außen doch etwas anders aussieht, da die Strecke komplett eingemauert ist.



2011-09-22 12-03-57 - DSC07467.jpg : Nachschuss auf den Zug an der Großen Stützmauer.


2011-09-22 13-39-25 - DSC07485.jpg : Hier noch einmal die Fairly
auf dem Seedamm mit den Ort Porthmadogg im Hintergrund.



2011-09-22 13-42-25 - DSC07497.jpg : Wenige Minuten später passiert der Zug diese Stützmauer in der Nähe von Boston bar.

Mit diesem Bild verließen wir Wales und setzten zur Severn Valley Railroad. Davon berichte ich dann im nächsten Teil.


Gruß
Jens





2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:03:12:01:48:12.

Hallo,

danke wiederum für den schönen Bericht.
Die Gegend an der Strecke ist ja phantastisch, sehr wild und dank des vielen Regens auch sehr grün (hat alles seine Vor- und Nachteile!).

Eine kleine Bitte hätte ich jedoch:
Zitat:

Mit diesem Bild verließen wir Wales und setzten zur Severn Valley Railroad. Davon berichte ich dann im nächsten Teil.

Im britischen Englisch heißt es "Railway" und nicht Railroad. Das ist amerikanisches Englisch. Und die herrliche Severn Valley Railway als Railroad zu bezeichnen, grenzt schon fast an einen Sakrileg.
Ansonsten eine recht gut geschriebene Reportage.

Beste Grüße

Torsten

Wieso haben die rote und die grüne Garrett der WHR die gleiche Nummer 138 (auch bei Wikipedia...)?

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Sorry ich habe geschlampt.
Da ich unterwegs bin und nur Zugriff auf die reduzierten Bilder habe konnte ich die Nummern nicht richtig erkennen und bin auch auf wikipedia rein gefallen. Im englischen Wikipedia steht aber das die 143 grün ist.

Gruß
Jens

Railways - Railroad.

Heute Mittag ist mir noch ein Norfolk Southern Zug ins Bild gefahren und vorm Hotel stehen Pickups mit der Aufschrift CSX. Da ist man schnell bei Railroad.

Gruß
Jens