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08/01 - Auslandsforum
Hier sind alle Beiträge über die Eisenbahnen im Ausland (außer AT und CH) willkommen. Ein separates Forum gibt es für die Alpenländer Österreich und Schweiz, das » Alpenlandforum.
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Hallo zusammen,
hier nun der vierteTeil meiner England-Tour.
Teil 1: [www.drehscheibe-foren.de] Die Anreise und ein wenig North Yookshire More Railways
Teil 2: [www.drehscheibe-foren.de] National Railway Museum und North Yookshire More Railways
Teil 3: [www.drehscheibe-foren.de] Ravenglass & Eskdale Railway (R&ER)
Den nächsten Tag nutzten wir erneut zum Quartierswechsel.
2011-09-18 10-16-36 - DSC06881 : Auf einer Nebenstraße von Ambleside zum Kirkstonepass nutzten wir einen kleinen Parkplatz um noch einmal ein Blick über Ambleside und die Nordseite des Lake Windermere zu werfen.
An der Südseite des Sees befindet sich auch eine kleine Museumseisenbahn: Die Lakeside and Haverthwaite Railway [www.lakesiderailway.co.uk]
2011-09-18 11-48-23 - DSC06910 : In Havertwaite ist der Zug gerade angekommen und die Lok setzt gerade um. Die 3698 „Repulse“ Wurde 1950 von Hunslet an das National Coal Board geliefert. Satteltank, Innentriebwerk. - Irgendwie sieht das Dingen komisch aus.
Gegen eine kleine Spende konnte auch der Lokschuppen besichtigt werden.
2011-09-18 11-51-41 - DSC06915 : D 5370 (BR Class 26; 1958 von Birmingham Railway Carriage and Wagon Company gebaut.) flüchtet gerade durch den Hinterausgang...
2011-09-18 11-57-26 - DSC06925 : ...und wird vorsichtig an den Zug rangiert.
2011-09-18 12-02-39 - DSC06933 : Der plüschige Herr neben der Lok hat heute eine Spezialaufgabe. Heute ist Teddybären-Tag. Jedes Kind, das einen Teddybär dabei hat, braucht keinen Fahrkarte kaufen sondern darf umsonst mit fahren.
2011-09-18 12-19-43 - DSC06948 :Im Lokschuppen stand noch diese Lok. Die 7120 wurde 1945 bei English Electric in Derby für das War Department gebaut und später als Class 11 eingeordnet. Aus dieser Serie war auch ein Exemplar vor meiner Haustür stationiert: [dmr.steamjoe.de].
Anschließend ging es dann in Richtung Nordwales.
2011-09-18 13-29-01 - DSC06972 : In Silverdale hielten wir kurz am Bahnhof um zu sehen ob man noch irgendwo einen Zug fotografieren könnte. Da ich als Fahrer sitzen geblieben war, kam dann nach dem „Alarm“-Ruf noch dieses Bildchen zustande. 156481 (Class 156 Super Sprinter) der Northern Rail ist uns gestern schon vor die Kamera gefahren.
2011-09-18 17-59-46 - DSC06999 : Convy liegt im Norden Wales und hat noch eine komplette Stadtmauer und eine große Burg. Interessanter Weise liegt dar Bahnhof innerhalb der Stadtmauern. Für die Eisenbahn gibt es sogar ein eigenes Stadttor. Ein Zug von Arriva Train Wales wird dieses Tor gleich durchfahren um am Bahnhof kurz zu halten.
2011-09-18 18-18-08 - DSC07024 : 175108 verlässt hier den Bahnhof durch das Stadttor.
2011-09-18 22-05-05 - DSC07053 :Quartier hatten wir in Caernarfon. So bot es sich an am Abend noch einige Stativaufnahmen von der Krönungsburg des nächsten britischen Königs zu machen.
Der nächste Tag verbrachten wir einigermaßen trocken in den Zügen der Ffestiniog Railway [www.festrail.co.uk]
2011-09-19 10-11-46 - DSC07060 : In Porthmadog starten die Züge. Da sich das BW aber auf der anderen Seite des Cobs. Also muss die Lok erst über den Damm, bevor es los gehen kann. Zu unsere Überraschung kam die Diesellok „Vale of Ffestiniog“. Eine von CH Funkey & Co (Pty) Ltd in Südafrika für eine Mine in Namibia gebaute Lok die Seit 1993 in Wales ist. Wir waren etwas irritiert, da die Lok noch zwei Wagengruppen zu einem Zug zusammen rangierte. Als dann ein Mitarbeiter der Bahn die Türen auf schloss, stieg M. ein. Danach wurden die Türen sofort wieder von außen verriegelt und der Zug fuhr sofort los. Der Rest von uns schaute dem abfahrenden Zug dann nur noch nach. Der Zug bekam seine Dampflok erst im Bahnhof Bosten Bar.
2011-09-19 10-46-41 - DSC07064 : Durch dieses Missgeschick erhielten wir aber die Möglichkeiten, die Ausfahrt des Zuges auf der Welsh Heighland Railway anzusehen. Hier kommt Lok Nr 138. Gebaut 1958 als SAR Class NGG16 von Beyer-Peacock.
2011-09-19 11-04-21 - DSC07077 : Nach verlassen des Bahnhofes von Porthmadog nutzt die Bahn die Straßenbrücke über den Afon Glaslyn um auf dem im letzten Jahr eröffneten Teilstück zu fahren.
2011-09-19 11-22-47 - DSC07087 : Die Nächste Lok die über denn Damm kommt, bespannt „unseren“ Zug.
2011-09-19 11-24-59 - DSC07094 : Noch rangiert „Blanche“ in Porthmeadog. Die Lok wurde ursprünglich von Hunslet 1893 als B-Kupler gebaut. Zwischenzeitlich wurde das Maschinchen aber von der Ffestinog Railway zur ölgefeuerten 1´B Heißdampfschlepptenderflok umgebaut.
2011-09-19 11-59-50 - DSC07099 : Das Schönste was man bei diesem Wetter machen kann. Da die britischen Museuumseisenbahnen beim Kauf einer Hin- und Rückfahrt eine Tageskarte ausgeben, kann man den ganzen Tag hin und her fahren und sich vom freundlichen Personal einen heißen Kakao vorbei bringen lassen.
Das Beste an dieser Fahrt ist aber, dass vorne die Hölle abgeht. Mit acht Wagen muss Blanche alles geben und hört sich dementsprechend an!
2011-09-19 12-55-34 - DSC07105 : Ein Anwesenheitsbild in Blaenau Ffestiniog.
2011-09-19 13-10-36 - DSC07112 :Immer noch Sch....-Wetter.
2011-09-19 13-12-10 - DSC07115 : Die Bahnsteigüberdachung von Blaenau Ffestiniog sorgt hier für einen trockenen Standpunkt.
2011-09-19 14-44-29 - DSC07138 : In Blaenau Ffestiniog besteht Anschluss an den Nahverkehr von Trenau Arriva Cymru . Hier mit dem 150253 einem Sprinter-Triebwagen.
2011-09-19 14-57-44 - DSC07151 : Der zweite Umlauf an diesem Tag wird mit der Fairly No 10 „Merddin Emrys „ Bj 1879 bespannt. Hier muss in Blaenau Ffestiniog Wasser genommen werden.
2011-09-19 16-09-51 - DSC07162 : Fahrplantechnisch bot es sich an in Minffordd umzusteigen um noch einmal Berg hoch zu fahren. Dabei ergab sich auch ein Blick auf die Sicherungstechnik.
2011-09-19 16-10-19 - DSC07166 : Das Personal des talwärtsfahrenden Zuges übergibt den Token an den bergwärts fahrenden Zug und übernimmt dafür den Token für den folgenden Blockabschnitt.
2011-09-19 19-40-20 - DSC07183 : Das Abendessen nahmen wir gleich in der Bahnhofsgaststätte von Porthmaedog ein. Hier steht auch ein Komplette Lokomotive im Hintergrund. Die Nr 1 „Princess“ ist die älteste noch erhaltene Lokomotive der Ffestiniog Railway und soll wieder aufgearbeitet werden. (Bj. 1863).
2011-09-19 20-27-15 - DSC07188 : Abendstimmung im Bahnhof Porthmaedog.
Ich hoffe, es war euch nicht zu nass.
Gruß
Jens
hier nun der vierteTeil meiner England-Tour.
Teil 1: [www.drehscheibe-foren.de] Die Anreise und ein wenig North Yookshire More Railways
Teil 2: [www.drehscheibe-foren.de] National Railway Museum und North Yookshire More Railways
Teil 3: [www.drehscheibe-foren.de] Ravenglass & Eskdale Railway (R&ER)
Den nächsten Tag nutzten wir erneut zum Quartierswechsel.
2011-09-18 10-16-36 - DSC06881 : Auf einer Nebenstraße von Ambleside zum Kirkstonepass nutzten wir einen kleinen Parkplatz um noch einmal ein Blick über Ambleside und die Nordseite des Lake Windermere zu werfen.
An der Südseite des Sees befindet sich auch eine kleine Museumseisenbahn: Die Lakeside and Haverthwaite Railway [www.lakesiderailway.co.uk]
2011-09-18 11-48-23 - DSC06910 : In Havertwaite ist der Zug gerade angekommen und die Lok setzt gerade um. Die 3698 „Repulse“ Wurde 1950 von Hunslet an das National Coal Board geliefert. Satteltank, Innentriebwerk. - Irgendwie sieht das Dingen komisch aus.
Gegen eine kleine Spende konnte auch der Lokschuppen besichtigt werden.
2011-09-18 11-51-41 - DSC06915 : D 5370 (BR Class 26; 1958 von Birmingham Railway Carriage and Wagon Company gebaut.) flüchtet gerade durch den Hinterausgang...
2011-09-18 11-57-26 - DSC06925 : ...und wird vorsichtig an den Zug rangiert.
2011-09-18 12-02-39 - DSC06933 : Der plüschige Herr neben der Lok hat heute eine Spezialaufgabe. Heute ist Teddybären-Tag. Jedes Kind, das einen Teddybär dabei hat, braucht keinen Fahrkarte kaufen sondern darf umsonst mit fahren.
2011-09-18 12-19-43 - DSC06948 :Im Lokschuppen stand noch diese Lok. Die 7120 wurde 1945 bei English Electric in Derby für das War Department gebaut und später als Class 11 eingeordnet. Aus dieser Serie war auch ein Exemplar vor meiner Haustür stationiert: [dmr.steamjoe.de].
Anschließend ging es dann in Richtung Nordwales.
2011-09-18 13-29-01 - DSC06972 : In Silverdale hielten wir kurz am Bahnhof um zu sehen ob man noch irgendwo einen Zug fotografieren könnte. Da ich als Fahrer sitzen geblieben war, kam dann nach dem „Alarm“-Ruf noch dieses Bildchen zustande. 156481 (Class 156 Super Sprinter) der Northern Rail ist uns gestern schon vor die Kamera gefahren.
2011-09-18 17-59-46 - DSC06999 : Convy liegt im Norden Wales und hat noch eine komplette Stadtmauer und eine große Burg. Interessanter Weise liegt dar Bahnhof innerhalb der Stadtmauern. Für die Eisenbahn gibt es sogar ein eigenes Stadttor. Ein Zug von Arriva Train Wales wird dieses Tor gleich durchfahren um am Bahnhof kurz zu halten.
2011-09-18 18-18-08 - DSC07024 : 175108 verlässt hier den Bahnhof durch das Stadttor.
2011-09-18 22-05-05 - DSC07053 :Quartier hatten wir in Caernarfon. So bot es sich an am Abend noch einige Stativaufnahmen von der Krönungsburg des nächsten britischen Königs zu machen.
Der nächste Tag verbrachten wir einigermaßen trocken in den Zügen der Ffestiniog Railway [www.festrail.co.uk]
2011-09-19 10-11-46 - DSC07060 : In Porthmadog starten die Züge. Da sich das BW aber auf der anderen Seite des Cobs. Also muss die Lok erst über den Damm, bevor es los gehen kann. Zu unsere Überraschung kam die Diesellok „Vale of Ffestiniog“. Eine von CH Funkey & Co (Pty) Ltd in Südafrika für eine Mine in Namibia gebaute Lok die Seit 1993 in Wales ist. Wir waren etwas irritiert, da die Lok noch zwei Wagengruppen zu einem Zug zusammen rangierte. Als dann ein Mitarbeiter der Bahn die Türen auf schloss, stieg M. ein. Danach wurden die Türen sofort wieder von außen verriegelt und der Zug fuhr sofort los. Der Rest von uns schaute dem abfahrenden Zug dann nur noch nach. Der Zug bekam seine Dampflok erst im Bahnhof Bosten Bar.
2011-09-19 10-46-41 - DSC07064 : Durch dieses Missgeschick erhielten wir aber die Möglichkeiten, die Ausfahrt des Zuges auf der Welsh Heighland Railway anzusehen. Hier kommt Lok Nr 138. Gebaut 1958 als SAR Class NGG16 von Beyer-Peacock.
2011-09-19 11-04-21 - DSC07077 : Nach verlassen des Bahnhofes von Porthmadog nutzt die Bahn die Straßenbrücke über den Afon Glaslyn um auf dem im letzten Jahr eröffneten Teilstück zu fahren.
2011-09-19 11-22-47 - DSC07087 : Die Nächste Lok die über denn Damm kommt, bespannt „unseren“ Zug.
2011-09-19 11-24-59 - DSC07094 : Noch rangiert „Blanche“ in Porthmeadog. Die Lok wurde ursprünglich von Hunslet 1893 als B-Kupler gebaut. Zwischenzeitlich wurde das Maschinchen aber von der Ffestinog Railway zur ölgefeuerten 1´B Heißdampfschlepptenderflok umgebaut.
2011-09-19 11-59-50 - DSC07099 : Das Schönste was man bei diesem Wetter machen kann. Da die britischen Museuumseisenbahnen beim Kauf einer Hin- und Rückfahrt eine Tageskarte ausgeben, kann man den ganzen Tag hin und her fahren und sich vom freundlichen Personal einen heißen Kakao vorbei bringen lassen.
Das Beste an dieser Fahrt ist aber, dass vorne die Hölle abgeht. Mit acht Wagen muss Blanche alles geben und hört sich dementsprechend an!
2011-09-19 12-55-34 - DSC07105 : Ein Anwesenheitsbild in Blaenau Ffestiniog.
2011-09-19 13-10-36 - DSC07112 :Immer noch Sch....-Wetter.
2011-09-19 13-12-10 - DSC07115 : Die Bahnsteigüberdachung von Blaenau Ffestiniog sorgt hier für einen trockenen Standpunkt.
2011-09-19 14-44-29 - DSC07138 : In Blaenau Ffestiniog besteht Anschluss an den Nahverkehr von Trenau Arriva Cymru . Hier mit dem 150253 einem Sprinter-Triebwagen.
2011-09-19 14-57-44 - DSC07151 : Der zweite Umlauf an diesem Tag wird mit der Fairly No 10 „Merddin Emrys „ Bj 1879 bespannt. Hier muss in Blaenau Ffestiniog Wasser genommen werden.
2011-09-19 16-09-51 - DSC07162 : Fahrplantechnisch bot es sich an in Minffordd umzusteigen um noch einmal Berg hoch zu fahren. Dabei ergab sich auch ein Blick auf die Sicherungstechnik.
2011-09-19 16-10-19 - DSC07166 : Das Personal des talwärtsfahrenden Zuges übergibt den Token an den bergwärts fahrenden Zug und übernimmt dafür den Token für den folgenden Blockabschnitt.
2011-09-19 19-40-20 - DSC07183 : Das Abendessen nahmen wir gleich in der Bahnhofsgaststätte von Porthmaedog ein. Hier steht auch ein Komplette Lokomotive im Hintergrund. Die Nr 1 „Princess“ ist die älteste noch erhaltene Lokomotive der Ffestiniog Railway und soll wieder aufgearbeitet werden. (Bj. 1863).
2011-09-19 20-27-15 - DSC07188 : Abendstimmung im Bahnhof Porthmaedog.
Ich hoffe, es war euch nicht zu nass.
Gruß
Jens
Hallo!
Herrlich, muss man gleich wieder hin (aber vielleicht erst nach August...)
Herrlich, muss man gleich wieder hin (aber vielleicht erst nach August...)
