Hallo,

nachdem das Interesse an Albanien irgendwo am Rande rumdümpelt und Wolle, Brillen, Ex-Yugo sowie der klassische Ex-Ostblock wieder an Überhand gewonnenen hat, bringe ich als Interregnum einen kleinen Wettbewerb ins Spiel. Und zwar, welche Eisenbahnbrücken sind die interessantesten auf dem Balkan? Ins Rennen schicke ich dieses selten erblickte Exemplar, obwohl sich hier ein kleiner Fehler eingeschlichen hat. Die Planer haben natürlich von dieser Szenerie geträumt. Dazu ist es nie gekommen. Den Ort müsst ihr natürlich selbst herausbekommen. Falls ihr den Fehler gefunden habt, gelingt mir damit die perfekte Überleitung zum nächsten Beitrag.



Grüße
Alex


P.S. Eine Auflösung gibt es frühestens am nächsten Wochenende.

Irgendwann wird es auch hier weitergehen, zwangsläufig nur bergab:

Bisherige Beiträge über Albanien, April 2011:

Prolog, Fahrpläne, Pilgerzüge: [www.drehscheibe-foren.de]

Strecke Podgorica – Hani i Hotit – Shkodër (20. April 2011):

Teil 1: Podgorica – Tuzi [www.drehscheibe-foren.de]

Teil 2: Hani i Hotit [www.drehscheibe-foren.de]

Teil 3: Hani i Hotit bis nach Bajzë [www.drehscheibe-foren.de]

Teil 4: Bahnhof Bajzë [www.drehscheibe-foren.de]

Teil 5: Koplik bis Shkodër und Züge: [www.drehscheibe-foren.de]

Nebenbahn Kashar – Yzberish, Durres-Pendel: [www.drehscheibe-foren.de]

Strecke Fier – Ballsh (25. April 2011):

Teil 1: [www.drehscheibe-foren.de]

Teil 2: [www.drehscheibe-foren.de]

Teil 3: [www.drehscheibe-foren.de]

Betriebsalltag in den Bahnhöfen Tirana und Vorë: [www.drehscheibe-foren.de]

Mehr von der HSH, auch HRPSH, RPSSH: [www.drehscheibe-foren.de]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:05:28:20:12:26.

Gut, der Fehler ist wohl - wenn die Ränder nicht absolut täuschen - der Zug; es sieht ja doch so aus, als wäre die Brücke absolut freistehend ohne Anschluss rechts und links ...

... was aber natürlich die Frage nach dem Ort noch nicht wirklich beantwortet ...

hallo
ich war zwar noch nie in Albanien gewesen, beteilige mich aber dennoch am Rätselraten ;-)

- dass mit den Rändern der Brücke ist mir auch gleich aufgefallen
- erinnert dann natürlich an eine ehemalige Baustelle, die durch welche Gründe das auch sein mögen gestoppt wurde

Da ich weiß, dass - auch wenn nur oft 2 Züge am Tag - die bestehenden Strecken befahrbar sind, muss es sich um ein Projekt handeln.
[www.bueker.net]

auf dieser Karte sieht man noch verschiedene "unfinished", also im Bau befindliche Strecken.

Projekte:
1. Milot <-> Morine <-> Prizren (Kosovo)
2. Tirana <-> Elbasan
3. Pogradec <-> Korce

auf einer dieser drei Strecken wird wohl diese Brücke liegen.
Gründe für den Abbruch könnten neben Geldmangel auch "ethnische Spannungen" zwischen Albanern und Serben (im Kosovo) sein.

so viel dazu von mir

genüßliche Gedanken und einen schönen Tag

Das wird die erste Strecke ins Kosovo sein. Rreshen?

[wikimapia.org]

Rreshen klingt schon ganz gut, aber nicht ins Kosovo. Die Lok auf der Brücke gehört hier natürlich nicht hin, wie Hektor richtig erkannt hat.

Grüße
Alex

Dann tippe ich mal auf die Strecke nach Klos, die geplant, aber bis auf den Oberbau nie erstellt worden ist ...

Das ist richtig. Jetzt fehlt nur noch der Ort, an dem sich diese Brücke befindet.