Hallo,

als Fortsetzung von hier [www.drehscheibe-foren.de] haben wir Doboj verlassen und fahren durch den schönsten Teil Bosniens an dieser Strecke, entlang der Bosna.

Bild 1:



Bild 2:



Bild 3:



Der Speisewagen oder besser Barwagen wird gut angenommen. Nach dem Wagenwechsel in Doboj sind wir gleich mit unserem Gepäck hier geblieben. Wie überall auf dem Balkan kann man auch hier mit Euro bezahlen, falls die Dinar, Kuna o. ä. ausgegangen sein sollten.

Bild 4:



Bild 5:



Bild 6:



Bild 7:



Bild 8:



Kurz vor Sarajevo lassen wir auf der rechten Seite das Depot liegen. Hier stehen noch immer ca. sieben ex DB V 100 in blau-weißer Lackierung ungenutzt herum. Ebenfalls steht hier noch eine Kennedy mit der JZ-Bezeichnung.

Bild 9:



Ebenfalls konnte ich vier 441 sehen, die an die TCDD abgegeben wurden und nun wieder in Sarajevo sind.

Bild 10:



Wir fahren nun in Sarajevo ein.

Bild 11:



Bild 12:



Deutlich sieht man am Stellwerk noch die Folgen des Bosnienkriegs.

Bild 13:



Bild 14:



Bild 15:



Unser Zug kommt nur mit einer leichten Verspätung in Sarajevo an. Der Zug ist gut ausgelastet, aber nicht überfüllt. Eine Reservierung ist nicht notwendig. Das Verhältnis Touristen zu Serben, Kroaten, Bosniern beträgt ca. 30:70. Über Hafas wird der Zug nicht angezeigt.

Bild 16:



Bild 17:



Ein Blick noch auf das Empfangsgebäude.

Bild 18:



Und wer sich ein paar Tage Luxus in Sarajevo gönnen will, sollte sich in Zimmer 41 im Hotel Michele einbuchen. Die Preise sind ok.

[www.hotelmichele.ba]

Bild 19:



Da es Bilder von Sarajevo zuhauf gibt, nur ein Blick auf die alte Bibliothek, die zurzeit restauriert wird. Selbst die Stadt Tirana beteiligt sich daran.

Bild 20:



Und noch ein Blick auf die Endstation der Straßenbahn von Sarajevo. Der illustre Fuhrpark inkl. Ex-Wienern wird hier deutlich. Von hier aus ist es ein Sprung zum Tunnel, mit dem die belagerte Stadt notdürftig mit Hilfsmitteln versorgt wurde.

Bild 21:



Im Stadtteil Grbavica befinden sich noch diese beiden Wagen aus Zeiten der Bosnischen Schmalspur.

Bild 22:



Bild 23:



Abschließen möchte ich diesen Beitrag mit einem Blick auf den Bahnhofsplatz beenden, wenn man früh morgens mit dem Zug nach Mostar und Ploce weiter fahren will. Aber das ist ein anderes Thema.

Bild 24:



Jedenfalls kann ich allen eine Fahrt mit diesem Zug empfehlen. Und ein Dreiwagenzug mit einem Barwagen hat immense Vorzüge. Die Stimmung ist gelöst, die Menschen sehr offen, die Fenster lassen sich öffnen … also alles Vorzüge für eine angenehme Bahnfahrt.

In diesem Sinne viele Grüße

Alex

Link zu
Teil 1: [www.drehscheibe-foren.de]

Teil 2: [www.drehscheibe-foren.de]

Hallo,

danke für deinen interessanten Reisebericht, sehr gut geschrieben, die Fotos auch.
Allgemein noch gefragt, wie es in Sarajevo und Mostar so allgemein aussieht. Ich meine
eine Stadt großteils eingerüstet mit viel Sanierungsarbeiten muß nicht unbedingt sein.

Eine Tour dorthin plane ich auch - mit zwei Möglichkeiten: Entweder den B von/nach Beograd
wie hier erwähnt, oder mit dem IC von/nach Budapest mit kurzem Stopp in Osijek, Pecs.

Gruß
D461

Hallo!

Danke für den schönen Bericht! :-)

@ D461 in Sarajevo ist definitiv nicht viel eingerüstet, die Sehenswürdigkeiten sind allgemein in gutem äußerem Zustand.



Hier noch ein paar Bilder des Zuges von außen:

Sarajevo:





Kakanj:

D461 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> Allgemein noch gefragt, wie es in Sarajevo und
> Mostar so allgemein aussieht. Ich meine
> eine Stadt großteils eingerüstet mit viel
> Sanierungsarbeiten muß nicht unbedingt sein.

Nein, auch Mostar ist nicht "eingerüstet". Es gibt zwar noch einiges zu sehen, was an den Krieg erinnert (mehr als in Sarajevo), aber das Sehenswerte dominiert. Es ist auf jeden Fall ein Erlebnis.
Und vor allem auch die Fahrt, also die Landschaft zwischen Sarajevo und Mostar zum Beispiel.

Hallo Roni,

Vielen Dank für die schönen Fotos. Wenn Sie kommen nach Sarajevo?


Hallo Bo Bo;).

Hallo,

danke für die Informationen.

Mir ist selbst klar, daß in diesen Längen- und Breitengraden die Uhren anders laufen und daß die
Sanierungen länger dauern als anderswo. Es wird langsam besser, mit der Betonung auf langsam.

Ich meinte nur, sollte dieses Jahr und die nächste nahe Zukunft viel Baustelle sein - sei es Sanierung von Infrastruktur wie Gebäude, Straßen, Parks, Eisenbahn, Straßenbahnen usw... , dann würde es verständlich sein wenn man die Reisepläne etwas nach hinten verschiebt.

Aber danke auch für die Empfehlung einer Bahnfahrt von Sarajevo nach Mostar und zurück.

P.S.: Der einzige Meereszugang Bosniens - Neum - dorthin fährt ja kein Zug. Wie kommt man am besten dorthin - nebenbei gefragt ?


Gruß,
D461

D461 schrieb:
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>
> P.S.: Der einzige Meereszugang Bosniens - Neum -
> dorthin fährt ja kein Zug. Wie kommt man am besten
> dorthin - nebenbei gefragt ?
>
>
> Gruß,
> D461


Ich bin mit einem Bus von Ploce nach Dubrovnik in Neum durchgefahren. Dort war sogar ein planmäßiger Aufenthalt von 20 oder mher Minuten, damit die Leute sich einen Kaffee kaufen konnten oder in einer Art Zollfreiladen sich mit Sachen eindecken konnten.
Also alle Busse, die von Ploce (sie kommen meist von noch weiter nördlich) Richtung Dubrovnik (oder noch weiter?) fahren, passieren Neum.