Hallo, als Fortsetzung von hier [www.drehscheibe-foren.de] geht es im heutigen Teil um den grün markierten Abschnitt.

Bild 1:



Divrigi erreichen wir um 11:21 Uhr statt um 7:22. Die Verspätung ist mittlerweile auf 4 Stunden gestiegen. Diesen Ort hat Mistral im Jahr 2008 besucht. Ebenfalls hat er hier dem BW einen Besuch abgestattet: [www.drehscheibe-foren.de]

Bild 2:



Nachdem wir Divrigi verlassen haben, kommt das absolute Highlight der Strecke. Eine Fahrt auf engstem Raum entlang am Firat Nehri (Euphrat). Auf diesen Streckenabschnitt habe ich mich seit der Abfahrt in Istanbul gefreut. Man kommt aus dem Staunen bei dieser landschaftlichen Schönheit und Streckenführung nicht mehr heraus. Diesem Abschnitt sind die Bilder 3 bis 11 gewidmet.

Bild 3:



Bild 4:



Bild 5:



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Bild 9:



Bild 10:



Bild 11:



In Höhe des Bahnhofs Güllübag, den wir um 12:51 statt um 8:47 erreichen, endet der enge Streckenabschnitt.

Bild 12:



Das enge Terrain endet und wir müssen noch weiter rauf auf 1185 Meter Höhe in Erzincan. Weiter nach Erzurum geht es nochmal rauf auf 1950 Meter.

Bild 13:



Bild 14:



Bild 15:



Bild 16:



Auf der weiteren Fahrt geht es am Karasu entlang.

Bild 17:



Wir werfen einen Blick ins Innere unseres WL. Das Bild soll nicht darüber hinweg täuschen, dass wir die einzigen Fahrgäste gewesen sind. Der Schlafwagen war komplett ausgebucht. Allerdings ziehen es die türkischen Fahrgäste vor, in ihren Abteilen zu bleiben.

Bild 18:



Da es mittlerweile Mittagszeit geworden ist, haben wir den WR besucht.

Bild 19:



Ein Mitreisender gönnt sich ein Efes, dass Bier ist auch wirklich gut und wird in türkischen Speisewagen in Halblitergläsern aus Flaschen serviert.

Bild 20:



Erzincan erreichen wir um ½3 nachmittags. Die türkischen WR liefen teilweise noch bis zum letzten Jahr mit Übersetzfenstern. Diese Ära ist nun mittlerweile endgültig vorbei. Im Gegensatz zu den Jahren 2008 und 2009 habe ich in diesem Jahr keine Exemplare mehr gesehen.

Bild 21:



Schneebedeckt sind noch die Berge um Erzincan im Mai 2010.

Bild 22:



Bild 23:



Bild 24:

Hier sehen wir den Karma Erzincan - Divrigi (ab 16:05 an 19:26) bei der Ausfahrt in Erzincan nach Divrigi im Juni 2008.



Und knapp 2 Jahre später im Mai 2010.

Bild 25:



Merkwürdig ist die Anordnung der beiden kleinen Fenster?

Bild 26:



Und das Zuglaufschild stark vergrößert:

Bild 27:



Auf diesen Zug wurde am 2. August 2010 ein Terroranschlag verübt. Hier gibt es einen Film über den entgleisten Zug zu sehen:

[www.trgundemtr.com]

Wer sich mehr für diesen Zug interessiert. Hier gibt es eine Fahrt mit dem Divrigi – Erzincan Karma ab 1:00 (sehr langes Video 17:34) zu sehen, falls es jemand interessieren sollte. Schön ist das eindringliche Röhren und Dröhnen der DE 24:

[www.dailymotion.com]

Einen Teil wird es noch geben bis zum Einbruch der Dunkelheit.

Abschließend die Links zu allen Teilen:

Teil 1: [www.drehscheibe-foren.de] (Istanbul)

Teil 2: [www.drehscheibe-foren.de] (Haydarpasa – Ankara)

Teil 3: [www.drehscheibe-foren.de] (Ankara – Dermidag)

Teil 5: [www.drehscheibe-foren.de] (Erzincan – Kars)

Und mehr aus der Region: [www.drehscheibe-foren.de]


Grüße
Alex



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:11:20:12:54:42.

Sehr sehr schön - vor allem die Schlucht.
Hattest Du im letzten Wagen ein öffenbares Seitenfenster gefunden und hintenraus mit aufgesetztem Polfilter fotografiert? (Ich bin von der Absenz von Reflexionen am Glas beeindruckt - daher die Frage.)
LG.
Andreas

Hallo Andreas,

einen Filter brauchte ich nicht. Die Bilder sind tatsächlich durch die geschlossene Scheibe entstanden und die Lichtverhältnisse waren einfach günstig. Bei den anderen Aufnahmen musste ich die Lüftungsklappen der Fenster benutzen. Man gewöhnt sich doch nach kurzer Zeit daran, mit dieser unkomfortablen Situation umzugehen. Ehrlich gesagt sind mir die alten Wagen mit Übersetzfenstern auch lieber. Aber die TCDD setzt bewusst auf Moderniserung, um mehr Fahrgäste in die Züge zu bekommen. Kein türkischer Fernzug fährt mehr mit den alten Garnituren. Ein Großteil davon wurde an die IRR in den Irak vermietet.

Im Frühjahr habe ich noch einen alten Wagen in Sirkeci gesehen - Zuglaufschild Haydarpasa - Tatvan - des Vangölü Expresses, allerdings eingereiht im Zug nach Uzunköprü.

Kuriose Situation.

Grüße
Alex