Hallo zusammen,

die Türkei modernisiert sich schlagartig, was auch kolossale Spuren im Bahnverkehr hinterlässt. Das alte, rückständige Bild von der TCDD wird es in den nächsten Jahren nicht mehr geben. So verspricht es zumindest diese Vision von der TCDD:

[www.youtube.com]

Also, war es zumindest für mich ein Grund, mal wieder zu schauen, wie es im Dogu Express im Jahr 2010 ausschaut und welche Veränderungen es an der Strecke geben wird. Und es gibt einige!

Was diese Reihe betrifft: Ich muss etwas aufs Tempo drücken, da ich jede Menge Material und Infos mit mir herumschleppe und ich damit kaum noch nachkomme. Es wird in loser Abfolge Weiteres über diesen Zug und die längste Strecke innerhalb der Türkei geben.

Bei der Fahrt über den Bosporus nach Haydarpasa stehen schon einige Exemplare der Vorboten der neuen Zeit im Containerhafen der TCDD: Nagelneue Garnituren von Hyundai Rotem, wie sie schon jetzt beispielsweise flächendeckend im dichten Taktverkehr zwischen Adana und Mersin eingesetzt werden.

Bild 1:



Fehlen darf natürlich nicht der ehrwürdige Bahnhof Haydarpasa auf der asiatischen Seite.

Bild 2:



Und so sah die Fahrplananzeige am 4. Mai 2010 aus.

Bild 3:



Im Bahnhof Haydarpasa fand an diesem frühen Abend ein Event für das „Festival Treni“ vom 7. – 10. Mai 2010 in Batman statt. Ihr wisst schon, es ging dabei auch um das umstrittene „Gap-Projekt“ im Osten der Türkei. Das Festival war eine Mischung aus Musik, Theater und Film. Ein Höhepunkt für das sonst eher triste Leben in der Erdölstadt Batman.

Bild 4:



Bild 5:



[gapgenc.org]

Bild 6:



Bild 7:



Etwas ungläubig schauen sich diese beiden Fahrgäste des WL des Güney-Expresses (Haydarpasa – Diyarbakir – Kurtalan) das Treiben an. Die neuen TVS 2000 dieses Zuges profitieren offensichtlich von der veränderten Fahrplanlage des Zuges. Denn die Strecke ist zwischen Diyarbakir, Bismil und Batman die in der Türkei, welche am heftigsten von Steine werfenden Kindern attackiert wird.

[www.tcdd.gov.tr]

Bild 8:



Da wir den Zug am 6. Mai um 7:05 nehmen wollten, bietet sich eine Unterkunft auf der asiatischen Seite an. Am günstigsten liegt das Hotel „Deniz“, denn von hier aus sind es gerade einmal 3 – 4 Minuten bis zum Bahnhof Haydarpasa.

Bild 9:



Wir hatten uns allerdings in Kadiköy einquartiert. Daher hat sich auch angeboten, einmal einen Rundkurs mit der Straßenbahn zu machen.

Bild 10:



Und wie es schon eine nette Tradition ist, hatten wir uns am 5. Mai wieder einmal mit Mistral zum Essen verabredet. Diesmal im Bahnhof Sirkeci. Beide waren wir verwundert, dass sich hier eine DE 33077 hin verirrt hatte, eine Seltenheit auf der europäischen Seite.

Bild 11:



Zurück ein Sprung zum Bahnhof Haydarpasa:

Bild 12:



Am 6. Mai waren wir rechtzeitig dort, haben an einer der zahlreichen Stände noch Proviant und Vorräte gekauft.

Bild 13:



Noch einige Impressionen von dem Zug vor der Abfahrt.

Bild 14:



Bild 15:



Bild 16:



Den Fahrplan habe ich hier mit aufgeführt. Ich persönlich finde es immer wieder wichtig, auch in späteren Jahren auf die Gegebenheiten der Vergangenheit zurück schauen zu können.



Und die entsprechende Fahrkarte.



Vorab könnte ihr euch ja schon einmal den Deutsche Welle-Beitrag anschauen, über eine Fahrt mit dem Dogu-Express nach Kars.

[www.youtube.com]

Eine Bitte noch. Im Rahmen der früheren Beiträge habe ich doch reichlich PN mit Fragen bekommen. Persönlich betrachte ich es als sinnvoller, damit alle etwas davon haben, sie direkt an den jeweiligen Beitrag zu hängen: Denn, es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten.

Abschließend die Links zu allen Teilen:

Teil 2: [www.drehscheibe-foren.de] (Haydarpasa – Ankara)

Teil 3: [www.drehscheibe-foren.de] (Ankara – Dermidag)

Teil 4: [www.drehscheibe-foren.de] (Dermidag – Erzincan)

Teil 5: [www.drehscheibe-foren.de] (Erzincan – Kars)

Und mehr aus der Region: [www.drehscheibe-foren.de]

Grüße
Alex

Fehlende Bilder ersetzt am 12.02.2012.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2012:02:12:08:21:51.

Ein sehr schöner Beginn einer vielversprechenden Reportage, mit gewohnt guten Fotos und mitreißendem Text! Danke schon einmal für diesen Teil.

Ich nehme an, daß ihr im WL gereist seit. Was kostet die Bettkarte? (oder ist die bei der Fahrkarte dabei, ich kann leider kein Türkisch)



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:11:12:20:14:26.

Hallo,

das ist der Komplettpreis für den WL mit Zweierbelegung.

Grüße
Alex

Moin

Wo gibt es den Fahrplan mit allen Unterwegshalten?

Bf. Zingst

Die Darß Bahn lebt

Die Fahrpläne bekommt man nur mit dem Internet Explorer.

1. Website der TCDD aufrufen
2. Auf English gehen
3. Auf Passenger Transportation und dann auf Domestic Trains
4. Dann auf TCDD Information Screen
5. Dann auf Train Information
6. Es folgt eine Übersichtskarte
7. Dann wie hier Haydarpasa – Kars anklicken
8. Auf continue klicken, es folgt der Dogu Express
9. Dann letztlich auf Detailed Information klicken
10. Letztlich wird der Fahrplan und die verschiedenen Wagentypen und Klassen angezeigt, wie „Pulman, Örtülü Kusetli, Yatakli, Numarasiz Pulman“

Ich hoffe, das hilft. Klappt allerdings nicht bei Van und den internationalen Fernzügen.

Grüße
Alex

Hallo Alex,

sehe den Beitrag erst jetzt, da ich längere Zeit nicht da war. Kleine Korrektur zu Bild 1: Das sind die von CAF gefertigten Züge für das Ege rail Projekt in Izmir, wo sie seit Oktober auch eingesetzt werden.

Gruß Mistral