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08/01 - Auslandsforum
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(TR) Kars – Armenien Bildbericht der Strecke Teil 3
geschrieben von: BrakerBahn
Datum: 23.08.08 11:06
Hallo,
mittlerweile ist der Zug in Akyaka angekommen und damit endet der reguläre Personenverkehr auf der Strecke. Allerdings ist an diesem Bahnhof interessant, dass er über ein Gleisdreieck verfügt. Darauf wird DE 24 208 gewendet, bevor die Rückfahrt nach Kars beginnen kann. Ursprünglich habe ich diesen Beitrag hier vor einiger Zeit separat eingestellt, allerdings passt er gut in die Chronologie dieser Streckenbereisung.
Der Bahnhof von Akyaka, ebenfalls noch von Russland gebaut:
Die Lok wird abgekoppelt:
Die Lok zieht vor. Im Hintergrund ist der weitere Streckenverlauf Richtung Armenien zu erkennen:
Die Lok setzt auf das Gleisdreieck um. Der zweite Mann gibt dem Lokführer mit dem Funkgerät Instruktionen:
...fährt weiter zum Ende des Gleisdreiecks...
Hier setzt sich der Stärkere durch:
...und weiter...
DE 24 208 hat mittlerweile das Ende des Gleisdreiecks erreicht und fährt mit dem kurzen Vorbau voraus auf dem anderen Gleis des Dreiecks in den Bahnhof von Akyaka. Die folgenden Bilder sind der Beginn und das Ende eines kurzen Videos, das ihr euch unten anschauen könnt (s.u.) - leider dadurch unscharf. Entschuldigung.
Die Lok hat nun auf der anderen Seite das Gleisdreieck Richtung Kars verlassen und setzt sich vor den Zug. Leider lag dieser Teil des Bahnhofs schon im Schatten:
Der Zug ist nun abfahrbereit Richtung Kars:
Hier noch einmal der Blick Richtung Armenien, nachdem der Wendevorgang beendet ist:
Und hier das Zuglaufschild:
Und wer das Ganze mit Dieselsound und Pfeifkonzert haben möchte, klicke hier (das Video):
[img532.imageshack.us]" width="424" height="338" type="application/x-shockwave-flash"/><br/>
<a
Jetzt bleiben nur noch ca. 8 Kilometer bis zur Grenze im vierten und letzten Teil übrig, der in Kürze folgen wird.
Viel Vergnügen damit und Grüße
Alex
mittlerweile ist der Zug in Akyaka angekommen und damit endet der reguläre Personenverkehr auf der Strecke. Allerdings ist an diesem Bahnhof interessant, dass er über ein Gleisdreieck verfügt. Darauf wird DE 24 208 gewendet, bevor die Rückfahrt nach Kars beginnen kann. Ursprünglich habe ich diesen Beitrag hier vor einiger Zeit separat eingestellt, allerdings passt er gut in die Chronologie dieser Streckenbereisung.
Der Bahnhof von Akyaka, ebenfalls noch von Russland gebaut:
Die Lok wird abgekoppelt:
Die Lok zieht vor. Im Hintergrund ist der weitere Streckenverlauf Richtung Armenien zu erkennen:
Die Lok setzt auf das Gleisdreieck um. Der zweite Mann gibt dem Lokführer mit dem Funkgerät Instruktionen:
...fährt weiter zum Ende des Gleisdreiecks...
Hier setzt sich der Stärkere durch:
...und weiter...
DE 24 208 hat mittlerweile das Ende des Gleisdreiecks erreicht und fährt mit dem kurzen Vorbau voraus auf dem anderen Gleis des Dreiecks in den Bahnhof von Akyaka. Die folgenden Bilder sind der Beginn und das Ende eines kurzen Videos, das ihr euch unten anschauen könnt (s.u.) - leider dadurch unscharf. Entschuldigung.
Die Lok hat nun auf der anderen Seite das Gleisdreieck Richtung Kars verlassen und setzt sich vor den Zug. Leider lag dieser Teil des Bahnhofs schon im Schatten:
Der Zug ist nun abfahrbereit Richtung Kars:
Hier noch einmal der Blick Richtung Armenien, nachdem der Wendevorgang beendet ist:
Und hier das Zuglaufschild:
Und wer das Ganze mit Dieselsound und Pfeifkonzert haben möchte, klicke hier (das Video):
[img532.imageshack.us]" width="424" height="338" type="application/x-shockwave-flash"/><br/>
<a
Jetzt bleiben nur noch ca. 8 Kilometer bis zur Grenze im vierten und letzten Teil übrig, der in Kürze folgen wird.
Viel Vergnügen damit und Grüße
Alex