Hallo,
hier Teil 3
Teil 1 war da:[
drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Teil 2 war da:[
drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Nachdem der Dampfzug am 6.5. sein Ziel erreicht hatte haben wir noch ein Wenig die Gegend erkundet. Die zweigleisige Haupstrecke von Bratislava nach Kosice verläuft östlich von Margecany am Stausee Ruzin entlang. Hier spiegelt sich ein Schnellzug mit einer CD 150/151 nach Osten.
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Beim Warten auf die Dampflok konnte am 7.Mai in Nalepkovo die Einfahrt des R 811 mit der Taucherbrille 754 054 aufgenommen werden.
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Nachdem der Dampfzug nach Brezno hinunterrollt, haben wir noch einmal versucht den Lok bespannten R 810 in der Kehrschleife aufzunehmen. Leider waren wir etwas spät dran, so dass es nur für ein Foto auf dem Viadukt gereicht hat. Wenn man etwas weiter gegangen wäre, hätte man die Kehrtunnelausfahrt mit dem Haltepunkt Telgart Penzion mit im Bild gehabt.
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Westlich von Telgart eilt dieser Triebwagen bergab. (Os 7752)
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Nach einer Alibiwanderunge im Slowakischen Paradies wurde noch einmal an der elektrifizierten Hauptstrecke fotografiert. Leider wird die neue Autobahn in der nähe der Bahn gebaut, sodass viele motive mit der Tatra im Hintergrund verschandelt sind. Hier bei Lucivna geht es aber noch. Hier vermutlich der verspätete IC 403
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Nach einigen eisenbahnarcheoligischen Untersuchungen an Waldbahnresten bei Kralova Lehto sind wir dann weiter in Richtung Tschechien gefahren. Quartier war in Lipova Lazne. Hier fuhren uns auch gleich zwischen Lipova Lazne und Jesinek die Hauptmotive vor die Kamera. Eine Bardotka mit dem Os 3612
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Und ein Altbautriebwagen mit dem Os 3615
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Am 11.Mai. 07 haben wir die Schmalspurstrecke von Tremesna v Slezsku nach Osoblaha besucht. Hier der Zug Os 20607 mit der Lok 705 916 beim Verlassen des Bahnhofes Horni Povelice.
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Und da uns der Bahnhof so gut gefiel hier noch einmal. Nur dreieinhalb Stunden später verkehrt der Os 20609.
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Mechanische Signale sind auch in Tschechien recht selten. Den Bahnhof Jindrichov v Sleszk verlässt hier ein Brotbüchse in Richtung Krnov.
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Abends haben wir uns dann noch ein wenig in Lipova Lazne herumgetrieben. Dabei wurde auch der Nahgüterzug aufgenommen.
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Diese Eisenbahnen sind einfach die reinste Erholung: Wenn man sich Spätnachmittags am Bahnhof von Lipova Lazne auf ein Bank setzt hat man das volle Eisenbahnprogramm. Ein Eilzug kommt, Ein Schnellzug kommt aus der Gegenrichtung, die Leute steigen in den bereitstehenden Schienenbus um, dieser verschwindet auf der Nebenbahn. Es werden Nahgüterzüge rangiert. Ein gedeckter Wagen wird an der Laderampe bereitgestellt. Eine Lok fährt als Lz auf die Nebenbahn und kommt kurze Zeit später mit ein paar Wagen zurück. Ein Beiwagen wird durch einen Schienenbus rangiert. Ein zweiter Güterzug kommt. Wagen werden in die Steigung gezogen und rollen dann zurück in den Bahnhof, während ein Rangierer den Hemmschuh direkt vor dir aufs Gleis legt. Ein Triebwagen kommt von der Nebenbahn zurück. Ein Schnellzug kommt. ..... Und wenn man dann keine lust mehr zum Gucken hat, brüllen zwei Bardotkas mit ihrem Güterzug die Steigung nach Ramzova hoch. Und wenn man dann nach dem Abendbrot vor die Tür tritt ist der nächste Güterzug in der Steigung zu hören.
So etwas soll es in Deutschland auch mal gegeben haben. Anschlüsse die warten, Nahgüterzüge, Bahnhofspersonal, ....
Gruß
Jens
Nachtrag: Hier noch ein Auszug aus einer Mail eines meiner Mitstreiters:
„Übrigens, meine Firma hat jetzt gerade ........(einen) Auftrag .....(in) der Slowakei erhalten. Ich war deshalb in meiner neuen, zusätzlichen Funktion .......... in den letzten 3 Wochen dreimal in Bratislava. Nächste Woche muss ich dann sogar einmal nach Kosice. Die Kollegen vor Ort konnten absolut nicht verstehen, dass ich darauf bestanden habe, von Bratislava nach Kosice mit dem Zug zu fahren.... Das wäre so umständlich, dauert lange und die Züge sind so alt und unbequem...
Hä - ham' die alle einen an der Waffel? Die wissen gar nicht, wie schön Bahnfahren in der Slowakei ist....“
Edit 1: Bei Imageshake verlohrenes Bild ersetzt.
Edit 2: Per PN darauf hingewiesen worden, daß ich Edit 1 vergurkt habe und es jetzt (hoffentlich) richtig gemacht.
3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2007:07:23:21:31:53.