Hallo zusammen,

in Aachen Hbf sind die Oberleitungen ja normalerweise mit 15kV~ gespeist. Da Belgien ein Gleichstromsystem hat, muss hier ein Systemwechsel erfolgen. Hierfür kann man an den Bahnsteiggleisen 7 - 9 (?) das Stromsystem umschalten.
Wie funktioniert das?
Ich stelle mir das so vor:
ICE/Thalys fährt auf Gleis 9 aus Köln ein. Durch das Einstellen der Fahrstraße schaltet die Spannung automatisch auf 15 kV um. Oder muss das der Fdl manuell machen? Nach dem Einfahren senkt der Zug die Stromabnehmer. Nun schlüsselt der Zf (oder Tf?) mit einem Schlüsselschalter auf Gleichstrom. Nun kann die Ausfahrt gestellt werden und der Zug wieder abfahren.

Wie ist das ganze aber abgesichert damit man nicht eine Lok "grillt"?

Wie sieht das bei Durchfahrten aus? Es gibt ja keine El-Signale.

An den Wechselgleisen liegen Balisen. Welche Funktion haben diese? Findet die STM-Transmission mitten im Bahnhof statt oder wozu diehen diese?

Viele Grüße :)