Hi@All,

nach einem Posting aus der letzten Woche soll(te) heute der Einsatz der BR 189 vor den Zügen
der RB 20 von Halle nach Eisenach beginnen.

Gibt es dazu ggf schon Sichtungen ?


MM

Hallo

Ich war Heute für 1-2 Stunden an der Strecke.

An denn RB waren nur 143 & 182 dran.

Christoph25

Es waren mindestens 5 mal 143 verplant, darunter auch wieder die 123 und 148 als Sandwich.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Auf der RE 10 Linie (Leipzig - Cottbus) waren heute ausschließlich 143er. Sonst üblich sind ja Cottbuser 182.
Allerdings fuhr heute 182 003 mit Nahverkehrspaket LZ nach Cottbus.

VG
Sascha

Neben 3 mit 143 bespannten umläufen und der 182 014 und 182 017 fuhr heute nach längerer Zeit mal wieder 182 010 auf dr RB 20.

Sieht so aus als kämen die 182er langsam wieder zurück

MichaelM schrieb:
-------------------------------------------------------

> nach einem Posting aus der letzten Woche soll(te)
> heute der Einsatz der BR 189 vor den Zügen
> der RB 20 von Halle nach Eisenach beginnen.

Ohne Gewähr: Ab 25.7. zwei Umläufe, ab 8.8. dann weitere drei Umläufe. Zur Zeit laufen die Schulungen an. Möglich ist, dass da der eine odere andere Zug schon in dieser Woche mit den Loks fährt.

Gruß Peter

matzehbs schrieb:
-------------------------------------------------------
> Neben 3 mit 143 bespannten umläufen und der 182
> 014 und 182 017 fuhr heute nach längerer Zeit mal
> wieder 182 010 auf dr RB 20.

die 182 010 war auch schon gestern tüchtig im Rennen.

> Sieht so aus als kämen die 182er langsam wieder
> zurück

in der letzten Zeit konnte man auch denken, die 143er kehren wieder zurück. ^^



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2011:07:20:12:50:11.

Gibt es evtl. wieder einen Schlungsumlauf so wie voriges Jahr?

Ein Blick in die Glaskugel ergibt folgendes Bild:

Es werden keine DB Schenker 189er sein, da die verfügbaren 189er in internationalen Verkehren gebunden sind. Es wurden folgende Dispo-189 von DB Regio angemietet:

189 150, 189 842, 189 843, 189 844 und 189 931.

189 150 steht rein dispositiv momentan in LH, alle anderen in UE. Hintergrund ist vermutlich im Umbaurückstand bei der BR 182 mit Regiopaket zusehen. Desweiteren gab es in der Vergangenheit diesbezüglich Verwerfungen zwischen Schenker, als Mieter von derzeit 8 Tfz BR 182 von DB Regio, und Regio als Fahrzeughalter. Es ist anzunehmen, das die Mietdauer der Dispo-189 bis zum Vertragsende der Lokmiete BR 182 von Schenker bei Regio dauert, da erst dann diese Tfz mit dem Regiopaket ausgerüstet werden können. So lange werden wohl die Dispo 189 zwischen UEI und LH laufen. Ob diese Tfz mit den Steuerwagen von DB Regio zugelassen sind, oder in UEI und LH den Wagenzug umfahren müssen, ist nicht bekannt. Auch ob DB Regio mit den Eigenheiten der Dispo 189 im Wendezugbetrieb zurecht kommt, wird sich noch zeigen, zumal die gemieteten Tfz nach ihren Ordnungsnummern auch unterschiedliche Länderpakete haben müssten. Sollten sie nicht kompatiebel sein, gibt es zumindest in LH wieder ein paar Rangierbewegungen mehr. Man wird sehen.

Mit den IC-Stwg funktionierte es nicht, da gab es Probleme mit der Türsteuerung. Kann aber sein das das mit der SSTF des Fernverkehrs zu tun hatte und es mit den Regio-Stwg funktioniert.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Zitat:

Auf der RE 10 Linie (Leipzig - Cottbus) waren heute ausschließlich 143er. Sonst üblich sind ja Cottbuser 182.

Zwischen Leipzig und Cottbus fahren schon lange keine Taurüssel mehr.

Irgendwie doof, dabei wollte ich mit meinem WM Pass nach Cottbus bzw Erfurt um die 182er zu fotographieren...

bw_halle_g schrieb:
-------------------------------------------------------
> Auch ob DB Regio mit
> den Eigenheiten der Dispo 189 im Wendezugbetrieb
> zurecht kommt, wird sich noch zeigen, zumal die
> gemieteten Tfz nach ihren Ordnungsnummern auch
> unterschiedliche Länderpakete haben müssten.
> Sollten sie nicht kompatiebel sein, gibt es
> zumindest in LH wieder ein paar Rangierbewegungen
> mehr. Man wird sehen.


Die Länderpakete haben nix mit der Wendezugfähigkeit zu tun. Übrigens kann man alle "Fremdländer" bequem per Störschalter deaktivieren. Die 189 ist mit ZWS, ZMS als auch mit ZDS ausgestattet, eine Funktionalität mit einem gewöhnlichen ZWS Steuerwagen wie dem Wittenberger Kopf "sollte" also problemlos machbar sein. Die Maschinen verfügen weiterhin alle über TB0.

Hi@All,

wurde (tatsächlich) der planmäßige Einsatz der BR 182 zwischen Leipzig und Cottbus beendet oder stehen
die Taurus-Loks wegen dem Einbau des Nahverkehrspaketes inclusive Wiederzulassung (nur) aktuell nicht
zur Verfügung ?

MM

Was wäre daran einfacher gewesen?

Man hätte sich zum einen die zusätzliche 189er-Ausbildung der Regio Tfs sparen können. Aus Regio Sicht dürfte das, angesichts der offenbar nicht allzu langen Einsatzzeit, sehr schnell totes Wissen sein. Zum anderen gilt die 189 allgemein als (deutlich) besser für den Güterverkehr geeignet als die 182. Ganz nebenbei hätte man sich eine Menge Hin- und Herzahlerei zwischen den Konzerntöchtern gespart.

Da muss die Miete von Schenker an Regio für die 182 ja schon wesentlich geringer sein, als das was man für die 189 an MRCE zahlen müsste. Demnach wiederum wäre es ein ordentliches Verlustgeschäft für Regio...

Nein, die Miete ist nicht unbedingt billiger! Aber sie ist an die Verträge zur Vermietung der BR 145 an DB Regio gebunden! Die Tfz der BR 182 sind der "Naturalausgleich" für die DB Schenker abgenötigten (Nötigung ist schon der richtige Ausdruck) Tfz BR 145 mit Nahverkehrspaket. Da hat Schenker schon das Recht auf die Einhaltung der vertraglichen Regelungen. DB Schenker ist ja schließlich nicht der Stilllagenpool für DB-EVU, die sich die Welt schön rechnen. Es gibt unter dem Holding-Dach der "DB AG" eine stattliche Anzahl von eigenständigen EVU, mit eigener Rechnungslegung. Auch wenn es der Konzernvorstand der Holding gern anders kommunizieren würde, aber unterm Strich sind wir nicht DB, um mal einen internen Werbeslogen ad absurdum zuführen. Schenker kann also die Personalkosten von DB Regio nicht kümmern. Vorallem wenn es zum eigenen wirtschaftlichen Nachteil wäre. Das ist doch verständlich oder?

Situation BR 182 Regio Ost und Südost:

182 001 im AW LDX

182 002, 003, 004 im Werk BCS zur Instandsetzung.

182 005, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015 in MMAL bei Siemens / Krauss Maffei zur Umrüstung

182 016 zur Instandhaltung in Werk NNR.

Einzige Betriebsloks sind 182 006 im BCS, wendet gerade in BCS vom 18 453 auf den 18458, und 182 017 im Erfurter Umlauf mit +64' als 16313 unterwegs.

Bei Schenker alles im Lot. Die 8 Mietloks 018 - 025 in eigenen Umläufen, außer 023 zur Instandhaltung in BCS.

Tipp: 182 009 und 011 sind heute als Lokzug 70100 von MMAL - BCS geplant. Geplante Abfahrt MMAL 13:04, Ankunft BCS 21:33. Laufweg MMAL - MN - MA - MDT - NF (Umfahrung NN) - US - LH - LBT - LWI - LF - BDKU - BC - BCS.