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Re: Frage: BR 150 Geislinger Steige und Strecke Stuttgart - Ulm bzw. Gäubahn

geschrieben von: Marcus Benz

Datum: 11.07.03 02:14


Ja, die 150er schieben noch in TG, es sind zwei Maschinen vor Ort.

Einsatz erfolgt bei Bedarf, Di - Fr sind zwischen 9 und 11 Uhr insgesamt 4 Schubleistungen vorgesehen, dann gehts erst gegen 15 Uhr weiter bis 19.30 Uhr. Es kommen aber sehr oft Sonderleistungen (Kesselwagenzüge, Kohlezüge, derzeit Getreidezüge, Frachtenzüge), die geschoben werden müssen.

Samstags ist es recht schwach, Sonntag gibts um 11, 15 und 16 Uhr etwas zu schieben, da kommt dann gerne auch noch eine Sonderleistung vorbei, die Schub braucht.

Die Loks sind vom Bahnhof aus zu fotografieren.

Ablauf:

Zu schiebender Zug wird vorgemeldet. Dann fährt die 150 als Tfzf von Geislingen nach Geislingen West. Der zu schiebende Zug hält in TGW entweder auf dem Hauptgleis an oder fährt in das Ausweichgleis, wenn noch eine Überholung erfolgt. Schiebelok setzt an, es wird ungekuppelt geschoben. Dann Bergfahrt bis Amstetten, Zug hält dort in der Regel nicht, Schublok bleibt einfach zurück und dann stehen. Tfzf von Amstetten nach Geislingen, dort wieder Bereitschaft oder sofort wieder runter nach Geislingen West.


Nahverkehr:

RB's Plochingen - Geislingen und Geislingen - Ulm mit BR 110-Wendezügen und BR 426 im Wechsel, die 110er stehen am Zug in Richtung Stuttgart. Es gibt einzelne Züge ohne Steuerwagen (z.B. 19369)

RE's Stuttgart - Ulm / Neu Ulm / Donauwörth mit 111, Lok Richtung TS

IRE's Stuttgart - F'hafen im Abschnitt TS - TU mit 218-Sandwich, ab Ulm eine 218 allein, Lok Richtung TF.


Hoffe geholfen zu haben


Marcus


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