Gegen 16 Uhr konnte 612 612 bzw. 612 112 in Esslingen fotografiert werden.



Grüße
143erFan

Vom Ländle gezwungen oder auf Eigeninitiative der DB Regio?

Hallo!

Bei "neuer Lackierung" hatte ich aus Gewohnheit ein neue Lackierung in Verkehrsrot erwartet, das Bild überraschte mich doch: Erstmal auf den Kalender geschaut, nein, kein 1. April. Dann kam mir endlich der Gedanke mit der Länderlackierung im "Ländle". Steht dem 612 ausgesprochen gut! Wäre der DB-Keks nicht drauf, könnte man meinen die Eurobahn hätte neuerdings 612er im Bestand... ;-)

Viele Grüße

Hallo!

Danke fuer die Sichtung.
Sieht gut aus - wenngleich ich gestehen muss, dass ich im ersten Moment an eine Messfahrzeug von DB Netz gedacht habe. ;-)
Erst auf den zweiten Blick las ich den Schriftzug an der Seite.

Gruss

Peter

Es ist womöglich nur ein Detail, das mich stört: die durchgehende Schwärze in der Front bis zur über die Dachkante.

Hier unterscheidet sich das Design zum RS 1 in Länderlackierung.

Ob die Gelben Türen zur weißen Seitenfarbe sehbehindertengerecht sind, mögen die Sehbehinderten beurteilen.

Weiß ist eine sehr schmutzempfindliche Farbe, das ist anspruchsvoll.

Aber der Verkehrsminister wollte es so.

[www.3-loewen-takt.de]

"3-Löwen-Takt
Corporate Design Fahrzeuge"





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:09:12:18:04:03.

... macht die Baureihe aber nicht besser.

Die schwarze Front hat vielleicht auch Vorteile, was die Verschmutzung aus Richtung Dach betrifft.

Auf welchen Linien werden die Züge dann verkehren?

Tilmaster schrieb:
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> Auf welchen Linien werden die Züge dann verkehren?

Vorerst soll die Tübinger Region angepeilt werden. Dann werden sie nach und nach die 611er in den anderen Regionen ablösen.

Ich finde die neue Farbgebung gar nicht mal so übel.

Sollen auch ältere Fahrzeuge wie 628er oder Loks der Baureihen 111 und 143 so umlackiert werden?

locomotive breath schrieb:
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> Ob die Gelben Türen zur weißen Seitenfarbe
> sehbehindertengerecht sind, mögen die
> Sehbehinderten beurteilen.

Das steht doch in dem von dir verlinkten PDF auf seite 16: Deshalb werden die fensterbänder bis zur tür verlängert.

> [www.3-loewen-takt.de]

> "3-Löwen-Takt Corporate Design Fahrzeuge"

Dem entspricht auch die verlängerung der schwarzgrauen dachfarbe bis zum frontfenster.
(Allerdings ist ein so dunkles dach zwar schmutzunempfindlich, aber nicht wirklich vorteilhaft hinsichtlich der aufheizung abgestellter fahrzeuge.)

Wie auf seite 30 zu sehen ist der RS1 eine ausnahme, die gelb lackierten dachaufbauten entsprechen auch nicht dem standard dieser farbgebung.

Gegenüber der ursprünglich kommunizierten absicht, die fahrzeuge sollten "gelb-schwarz" werden, wird es jetzt doch ziemlich viel weiß ... Mir hätte ein gelber anstrich mit weißen türen und schwarzgrauen fensterbändern/bodenstreifen/dächern usw. besser gefallen (bzw. hätte ich nach der ursprünglichen ankündigung eher erwartet).

Der innenraum ist ziemlich genau festgelegt (sogar einheitlicher polsterstoff). Für piktogramme und betriebliche anschriften gibt es aber kein einheitliches system (Univers LT scheint sich auf den printbereich zu beschränken?

Da es ohnehin einen gelben streifen gibt, ist die 1.-klasse-kennzeichnung jetzt sehr dezent. Wie (außer mit kleinen piktogrammen) auf fahrrad- und behindertenbereiche hingewiesen wird, ist nicht festgelegt. Da eine andere türfarbe nicht möglich ist, wenn gelb die einzige buntfarbe (neben dem kleinen betreiberlogo) sein soll, ginge das vielleicht mit einem "riesenpiktogramm" ... das ist dem betreiber freigestellt.

3-Löwen-Takt schrieb:
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>
> Sollen auch ältere Fahrzeuge wie 628er oder Loks
> der Baureihen 111 und 143 so umlackiert werden?

Glaubt man dem von l.b. bereits oben eingefügten pdf, sind auch die Loks vom neuen Corporate Design betroffen. Welche Baureihen es sein werden, ist aber nicht zu entnehmen. Ebenso sind auch andere Triebwagen und Busse inbegriffen.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

tbk schrieb:
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> locomotive breath schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Ob die Gelben Türen zur weißen Seitenfarbe
> > sehbehindertengerecht sind, mögen die
> > Sehbehinderten beurteilen.
>
> Das steht doch in dem von dir verlinkten PDF auf
> seite 16: Deshalb werden die fensterbänder bis zur
> tür verlängert.
>
hatte ich gelesen. Die dargestellten Lösungen
haben mir - als nicht Sehbehinderter - weder ästhetisch
noch bezüglich der optischen Erkennbarkeit zugesagt.
Mir hätte hier ein Schwarzer Türrahmen mit ca. 15-30 cm (?) Breite eher zugesagt.

Geschmäcker sind aber verschieden.

Der Nyestaedter schrieb:
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> Glaubt man dem von l.b. bereits oben eingefügten
> pdf, sind auch die Loks vom neuen Corporate Design
> betroffen. Welche Baureihen es sein werden, ist
> aber nicht zu entnehmen. Ebenso sind auch andere
> Triebwagen und Busse inbegriffen.

Alle, die nach den kommenden ausschreibungen noch eingesetzt werden?
Bei einem überregionalen anbieter wie der Deutschen Bahn AG ergibt sich das problem, dass irgendwann doch fremde (rote) loks in den einsatzbereich einstreuen oder die loks oder auch wagen sich irgendwo völlig anders wiederfinden (siehe auch einsätze von Südostbayernbahnwagen in Norddeutschland).

Ob das system auch für stadtverkehre gilt? Etwas gelb ist in Karlsruhe und Stuttgart sowieso schon dabei, aber Freiburg ist beispielsweise rot-weiß und der RNV hat sich für orange-weiß entschieden.

Hallo!

Da kann ich zustimmen, Außen hiu innen muß noch vieles besser werden, leiser und bequemer!

Gruß
thomas.splittgerber, berlin

Komisch dass noch keiner DB Regio wegen der Lackierung die Insolvenz gewünscht.

Siehe auch ein paar Zeilen weiter im Beitrag zur ergrauten 103

Edit spendiert noch den Link zum Beitrag von 140 002-7 von 12.09.2014 - 19:09:59 Uhr

[www.drehscheibe-online.de]



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:09:12:22:21:13.

Moin,

und das ist der kleine Unterschied, den niemand merkt.

gruß carsten

Ist wohl nicht mehr in Dresden Stationiert ? Wo ist der jetzt Beheimatet ?

RAB Ulm.