Eine Verbindungskurve von Köln-West nach Köln-Ehrenfeld gibt es, allerdings ohne Halt in Köln-West (Köln-Süd wäre der letzte mögl. Halt) und ob man in Köln-Ehrenfeld an den Bahnsteig kommt bin ich mir auch nicht sicher.

VT605 schrieb:
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> Eine Verbindungskurve von Köln-West nach
> Köln-Ehrenfeld gibt es, allerdings ohne Halt in
> Köln-West (Köln-Süd wäre der letzte mögl. Halt)
> und ob man in Köln-Ehrenfeld an den Bahnsteig
> kommt bin ich mir auch nicht sicher.


Na ja, RE9 Süd - Ehrenfeld steht ja in der DB-PM. Geht mit etwas Wackelei. Aber die DB-Grafik ist halt schon ein wenig schlampig. Das kann man besser machen. Sogar der Stadtanzeiger war in der Lage das etwas zu verbessern.

Edmund Lauterbach

Bedingt durch die großzügige Standzeit im Hauptbahnhof braucht der RE9 ja laut Plan von Porz bis Ehrenfeld in beiden Richtungen rund 30 Minuten. Über die Südbrücke dürfte es bedeutend schneller gehen. Jemand eine Idee, wo bzw. wie der Zug diese Zeit abbummelt?

ellerbahnhof schrieb:
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> VT605 schrieb:
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> > Eine Verbindungskurve von Köln-West nach
> > Köln-Ehrenfeld gibt es, allerdings ohne Halt in
> > Köln-West (Köln-Süd wäre der letzte mögl. Halt)
> > und ob man in Köln-Ehrenfeld an den Bahnsteig
> > kommt bin ich mir auch nicht sicher.
>
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> Na ja, RE9 Süd - Ehrenfeld steht ja in der DB-PM.
> Geht mit etwas Wackelei. Aber die DB-Grafik ist
> halt schon ein wenig schlampig. Das kann man
> besser machen. Sogar der Stadtanzeiger war in der
> Lage das etwas zu verbessern.
>
> Edmund Lauterbach


.... es gibt doch in Köln Süd an den Gütergleisen einen Behelfsbahnsteig. Ob dieser allerdings noch nutzbar ist, weiß ich nicht.

Hallo,

"...Ich vermisse Infomationen zum Thalys, HKX und zur Mittelrheinbahn (TransRegio). Oder habe ich die übersehen?"

Nein, hast du nicht übersehen.

Zur Mittelrheinbahn (MRB26) kann ich dir aber sagen, dass diese unverändert verkehren soll. Dies las ich zwischenzeitlich in einer Auflistung aller über den Hauptbahnhof verkehrenden Linien und den entsprechenden Änderungen. Leider finde ich diesen Artikel momentan im Wust der ganzen Veröffentlichungen nicht mehr.

Wenn er wieder auftaucht, stellt Edith ihn später nachträglich ein.


Gruß

Michael

WUMAG schrieb:
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> ellerbahnhof schrieb:
> -------------------------------------------------------
> > VT605 schrieb:
> -------------------------------------------------------
> > > Eine Verbindungskurve von Köln-West nach
> > > Köln-Ehrenfeld gibt es, allerdings ohne Halt in
> > > Köln-West (Köln-Süd wäre der letzte mögl. Halt)
> > > und ob man in Köln-Ehrenfeld an den Bahnsteig
> > > kommt bin ich mir auch nicht sicher.
> >
> >
> > Na ja, RE9 Süd - Ehrenfeld steht ja in der
> DB-PM.
> > Geht mit etwas Wackelei. Aber die DB-Grafik ist
> > halt schon ein wenig schlampig. Das kann man
> > besser machen. Sogar der Stadtanzeiger war in
> der
> > Lage das etwas zu verbessern.
> >
> > Edmund Lauterbach
>
>
> .... es gibt doch in Köln Süd an den Gütergleisen
> einen Behelfsbahnsteig. Ob dieser allerdings noch
> nutzbar ist, weiß ich nicht.

Es gibt in Köln Süd doch 4 Gleise zum Fahrgastwechsel. In Köln West sind die Züge allerdings schon auf den Gütergleisen, so dass dort kein Halt möglich ist.
Und von Köln-Ehrenfeld nach Porz(Rhein) bin ich schon mal gefahren mit dem RE9, allerdings ohne Halt in Köln Süd. Ein Lotse pendelte immer zwischen den beiden Stationen...

WUMAG schrieb:
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>
>
> .... es gibt doch in Köln Süd an den Gütergleisen
> einen Behelfsbahnsteig. Ob dieser allerdings noch
> nutzbar ist, weiß ich nicht.

Darum geht es nicht. Von den normalen Bahnsteigen in Köln-Süd erreicht man sowohl die Südbrücke, als auch - mit etwas Wackelei über Weichenstraßen - Ehrenfeld.

Schönen Gruß

Edmund Lauterbach

Moin,

die Lage zu entspannen, besonders der Gleiswechsel in K.-West von den Gz-Gleisen auf die Pz-Gleise, sofern der Bahnsteig entsprechend liegt an den Gz.-Gleisen.

gruß carsten

Moin,

oder du hat da etwas falsch verstanden. Der RE 7 verbleibt unter der Woche (Mo.-Fr.) in Opladen bzw. K.-Ehrenfeld und somit kommt es zum Bruch der Linie und nicht zur durchfahrt wie es wohl erst angedacht gewesen war.

gruß´carsten

WUMAG schrieb:
> .... es gibt doch in Köln Süd an den Gütergleisen
> einen Behelfsbahnsteig. Ob dieser allerdings noch
> nutzbar ist, weiß ich nicht.

Dieser Behelfsbahnsteig ist seit mehreren Jahren nicht mehr nutzbar, wegen fehlendem / mangelndem Zu- / Abgang und "Offiziell" gibt es ihn auch gar nicht mehr. Zudem wurde dieser Bahnsteig auch früher nur in Fahrtrichtung Köln-West genutzt. Für die Gegenrichtung (aus Köln-West) gab es nie einen "Ersatzhalt".

BR146106 schrieb:
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> Moin,
>
> die Lage zu entspannen, besonders der Gleiswechsel
> in K.-West von den Gz-Gleisen auf die Pz-Gleise,
> sofern der Bahnsteig entsprechend liegt an den
> Gz.-Gleisen.

Er liegt halt außen am (bezogen auf den Ring) inneren Gleis (also wahrscheinlich nur Fahrtrichtung Ehrenfeld sinnvoll) mit weiten Umsteigewegen zu den Zügen Richtung Hbf. [maps.google.com] Welcher Zustand bzw. wieviel Aufwand eine Herrichtung bedeutet, weiß ich nicht. Richtig ist: man würde Weichenfahrten sparen. Der RE9 hat allerdings auch etwas Zeit, um Gegenverkehr etc. abzuwarten. Die DB wird das schon abzuwägen wissen.

Schönen Gruß

Edmund Lauterbach

BR146106 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Moin,
>
> oder du hat da etwas falsch verstanden. Der RE 7
> verbleibt unter der Woche (Mo.-Fr.) in Opladen
> bzw. K.-Ehrenfeld und somit kommt es zum Bruch der
> Linie und nicht zur durchfahrt wie es wohl erst
> angedacht gewesen war.
>

Die Grafik kann ja nicht falsch sein, da sie von der DB ist. ;-) In ihrer Schlampigkeit ist sie nur ein wenig missverständlich, was dann von den Medien mal in die ein und mal in die andere Richtung ausgenutzt wurde.
Ich denke, er hat lediglich RE 9 und RE 7 verwechselt.

Edmund Lauterbach

BR146106 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Moin,
>
> mal abgesehen davon das die RB 48 auch noch da
> ist, sind es bis Lev.-Schlebusch nochmal 5 Minuten
> hin, und retour, sowie das Wenden im allgemeinen,
> was auch 5 Minuten dauert. Somit ist Opladen da
> schon besser. Jetzt ist noch die Frage, komme ich
> in Schlebusch rüber, um auf das richtige Gleis um
> nach Opladen zurück zu fahren oder muss dann auch
> noch im Gegengleis gefahren werden. Der SEV soll
> ja direkt nach Köln fahren und nicht nach
> Lev.-Mitte.
>
> gruß Carsten


A) Ich halte es für keine Gute Idee, einen Zug dort enden / beginnen / wenden zu lassen, wo die Infrastruktur durch andere Baumaßnahmen, sehr stark eingeschränkt ist ![www.ksta.de] [www.rp-online.de]
B) In Schlebusch wäre die erheblich besser Infrastruktur für den Umstieg in den SEV, die Gesamtfahrzeit wäre auch erheblich kürzer, und es gäbe dort erheblich mehr Parkplätze.
C) Man kommt noch vom Bahnsteig Schlebusch (Gleis 3) ins Regelgleis nach Opladen.
D) Die Fahrzeit beträgt nicht 5 Minuten sondern nur 3 Minuten (aber da will ich nicht streiten)
E) Das der SEV nach Köln fahren soll (und nicht nach Leverkusen-Mitte) ist mir schon klar, (habe auch nix anderes geschrieben) nur werden sich die Reisenden schon den einfacheren / schnelleren Weg suchen, insbesondere wenn sie das erste mal im Berufsverkehr auf der B8 gestanden haben.

Moin,

davon ist auszugehen. Ferner hat sich die Sache ja aufgeklärt mit dem Notbahnsteig in K.-Süd

gruß carsten

Moin,

man wird sich schon etwas dabei gedacht haben, denn sonst würde man wohl so nah wie möglich an die Baustelle heranfahren.

gruß carsten

Hallo,

das mit der Herrichtung kannst du vergessen, der ehemalige Bahnsteig sieht total zugewachsen aus und die Bahnsteigkante wirkt auch nicht mehr sehr vertrauenserweckend.

Gruß Michael

Michael89 schrieb:
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> Hallo,
>
> das mit der Herrichtung kannst du vergessen, der
> ehemalige Bahnsteig sieht total zugewachsen aus
> und die Bahnsteigkante wirkt auch nicht mehr sehr
> vertrauenserweckend.

Hallo,

auf dem Bahnsteig sollte eigentlich auch eine Lärmschutzwand verlaufen...

Am Bahnhof Köln-West gab es in der Vergangenheit auch schon einmal einen hölzernen Behelfsbahnsteig während baubedingter Sperrungen.

Gruß
westring



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2014:01:24:07:17:16.