Folgender Artikel ist in der Haldenslebener Lokalpresse erschienen: [www.skep-ticker.de]

Man sollte nicht alles glauben was in diesem Revolverblatt steht!!!
Alles, was darin steht, entspricht nicht der Wahrheit!!!!

Erstmal schlau machen, bevor man die Gerüchteküche noch mehr anheizt.

Stude schrieb:
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> Man sollte nicht alles glauben was in diesem
> Revolverblatt steht!!!
> Alles, was darin steht, entspricht nicht der
> Wahrheit!!!!
>
> Erstmal schlau machen, bevor man die Gerüchteküche
> noch mehr anheizt.

natürlich alles Lüge u. geschäftschädigende Gerüchte:-)

siehe auch hier:[www.drehscheibe-foren.de]

umso glaubwürdiger erscheint Dein einziger Beitrag seit Deiner Anmeldung vor gut einem Monat;-)

Das alles Lüge ist, ist nicht gesagt, aber die Zeitung hat das alles dramatisiert. Presse eben!!

Stude schrieb:
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> Das alles Lüge ist, ist nicht gesagt, aber die
> Zeitung hat das alles dramatisiert. Presse eben!!

das ist auch deren Aufgabe (dafür gibt es z.B. die "Pressefreiheit") u. nicht unter den Tisch kehren u. den Mantel des Schweigens drüber decken

wie das bei Negativmeldungen die Vorstände bzw. Geschäftsführer gerne hätten

Revolver Blatt hin oder her, scheint aber viel Recherche dahinter zu stecken. Außerdem ist ja nicht unbedingt von Insolvenz die Rede sondern eher von Schließung. Kann und will sich ein so großer Konzern wohl nicht leisten, außerdem gibt es ja noch die EVU-Lizenz. So einen Schritt, jedoch mitten im Jahr zu tun, ist besonders bemerkenswert… oder seltsam.

LOK0815 schrieb:
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> Revolver Blatt hin oder her, scheint aber viel
> Recherche dahinter zu stecken. Außerdem ist ja
> nicht unbedingt von Insolvenz die Rede sondern
> eher von Schließung. Kann und will sich ein so
> großer Konzern wohl nicht leisten, außerdem gibt
> es ja noch die EVU-Lizenz. So einen Schritt,
> jedoch mitten im Jahr zu tun, ist besonders
> bemerkenswert… oder seltsam.

Wir könnten ja mal darüber diskutieren wie es im
Bauzuggeschäft zugeht, dann würde einen nichts mehr
wundern...

gerne... jedoch geht es überall nicht immer gerade einfach zu. Umso wichtiger ist es eine gute Mannschaft zu haben, den Markt zu kennen usw. bis hin zum Preiskampf. Ist das der Fall, wovon man ja ausgehen können sollte, dann ist es eben seltsam. Hat/tut EIVEL nicht ausserdem auch Baustoffe für den eigenen Konzern oder Dritte fahren.

Es liest sich ja alles so, als wenn Ihr genau wißt wovon und über was Ihr hier redet. Wer weiß, was da alles noch passiert. Abwarten.....

interessanterweise ist die firma baumaschinentechnik international gmbh, welche "verhandlungen" zur übernahme des bw führt eine tochter der strabag. schulden der alten firma eivel und überzählige Mitarbeiter werden mit der insolvenz "ausgegliedert", und die wirtschaftlich sicheren bestandteile bleiben indirekt erhalten. dies als persönliche meinung meinerseits.

...genauso ist es, in der BMTI ist die gesamte Technik (vom Auto bis Bagger usw.) der Strabag vereint. Erstaunlich ist nur, dass es da noch die BLT gibt, die die Logistik bündeln soll und diese wiederrum bedient sich der Konzerntochter EIVEL. Nur wer macht jetzt von nachher die Transporte wenn die EIVEL kein Personal mehr hat? Logisch ist das alles nicht. Und dann haben manche Töchter auch noch die selbe GF (BLT/EIVEL).

Servus

Also heute sind sie noch eine Leistung gefahren.Beladung war in Cunnersdorf(Sachsen)weil Störung in Oslingen(Tarmac).

Gruß Anschlußbahner