Hallo!

DB Schenker (oder wie die gerade heißen) hat kurzfristig entschieden, den Einsatz der Baureihe 139/140 fast vollständig zu beenden.

Die vorhandenen Fahrzeuge werden zum 31.12.2009 betriebsfähig und unter Fahrdraht abgestellt, bis eine Entscheidung über den Weiterbetrieb getroffen wurde.

Die Abstellorte sind über das gesamte Bundesgebiet verteilt, Schwerpunkte sind TK, EOS und SSR.

Einzige Fahrzeuge, die das neue Jahr betrieblich (vorerst) erleben dürfen sind 140 627, 637, 677, 681 und 772. Diese sind innerhalb von DB Schenker fest vermietet.

Schöne Weihnachten!

.Timo

Vorgestern habe ich eine Lokzug in Seelze zusammengestellt und anschließend nach Lehrte gebracht, wo noch weitere Loks zugesetzt wurden. Zielort war Engelsdorf. Mit dabei als 3. Fahrzeug die 140 024. Führendes Fahrzeug war 140 440, desweiteren 140 013, 155 006, 139 246 (die Roco-Lok) und noch 3 andere 140er. Ursprünglich sollte der Lokzug 69555 aus Osnabrück kommen und weiter über Zwickau nach Dresden fahren, wurde aber gekürzt.

Sowas höre ich zu Weihnachten nicht gerne!

TCB schrieb:
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> Hallo!
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> DB Schenker (oder wie die gerade heißen) hat
> kurzfristig entschieden, den Einsatz der Baureihe
> 139/140 fast vollständig zu beenden.
>
> Die vorhandenen Fahrzeuge werden zum 31.12.2009
> betriebsfähig und unter Fahrdraht abgestellt, bis
> eine Entscheidung über den Weiterbetrieb getroffen
> wurde.
>
> Die Abstellorte sind über das gesamte Bundesgebiet
> verteilt, Schwerpunkte sind TK, EOS und SSR.
>
> Einzige Fahrzeuge, die das neue Jahr betrieblich
> (vorerst) erleben dürfen sind 140 627, 637, 677,
> 681 und 772. Diese sind innerhalb von DB Schenker
> fest vermietet.
>
> Schöne Weihnachten!
>
> .Timo

Und mit was will man Güterzüge ziehen? Mit Magneten?

Die werden von den Managern geschoben, wenn vor die Wand "fahren" schon soo einfach ist, können die doch wohl 3000 Tonnen durch die Lande schieben :p

und so eine Meldung an Weihnachten....

schade drum aber danke für die Info!

Ähm, und wenn ca. Mitte Januar der Weihnachtsverkehr vorbei ist? Werden dann Loks von ÖBB, MRCE oder sonstjemand angemietet oder werden endlich die z-185er zum Laufen gebracht?
Sehr schade, aber das Gejammer versteh ich nicht.

Grüße
Urs

Bei der DB Hackts echt nicht mehr oder? Die Graben sich damit selbst eine "Grube" (*g*)... die brauchen die 140er. Rund 100 Stück auf einmal abstellen? Schon blöd... :-(

Grüße aus Karlsruhe
Mark

P.S Und sowas zu Weihnachten. ;-(

Die Bahn könnte so schöne sein ohne Gleise, Loks, Wagen und Personal. Da denken die DB Manager

Das ist doch eh wieder heisse Luft!

Irgendwer setzt solche "Schreckensmeldungen" in die Welt...

Nenene...

Trotzdem euch allen ein frohes Fest;-)

Meint

Ich kann das nicht glauben!
Deshalb schaue ich nun in die aktuelle DS, dort ist zu lesen:
Am 20. Oktober 2009 wurden 3 Br 139 wieder in den aktiven Bestand aufgenommen, auch eine Entgleiste Lok ist wieder im Einsatzbestand(...)
Wieder in Betrieb genommen wurden in diesem Herbst ca.30 Lokomotiven Br.140, wenn die weiteren Daten einen Druckfehler haben, und 2010 eigentlich 2009 heißen soll, wass ich vermute, dann wurden vor kurzem weitere ca.20 Lokomotiven der Baureihe 140 reaktiviert.
Unklar ist laut der Ausgabe die Reaktivierung von 5 Loks Br. 140, war angeblich zu Redaktionsschluss noch nicht klar. Für weitere Infos siehe aktuelle DS!

Ich fände es daher unlogisch, Lokomotiven, in die man vor kurzem Geld zur Reaktivierung gesteckt hat, nun so abzustellen.

Und wie in anderen Beiträgen auch schon geschrieben, stellt sich die Fragen, welche Loks die Züge ziehen, für die eigentlich die Baureihe 140 zuständig wäre, denn die Reaktivierung anderer Loks kostet wieder!

Mit der Hoffnung, dass diese Meldung nicht stimmt und die 140er noch lange fahren dürfen und können, und vielen weihnachtlichen Grüßen

VT628 350

Hallo,

die wissen auch nicht was sie wollen.Erst Abstellung,dann Reaktivierung und nun wieder Abstellung.Ich prophezeie euch, wenn die Konjunktur plötzlich steil anzieht,dann ist das Gejammere bei Schenker wieder groß wegen Lokmangels.Die Folge wird sein, dass Züge wieder nicht gefahren werden können.Was bei DB Schenker und im Konzern entschieden wird, hat mit Logik und Vernunft schon seit längerem nichts mehr zu tun.Das liegt auch an den Leuten dort.Entweder haben sie von der Eisenbahn keine Ahnung,sie machen sich zu Handlangern von börsengeilen Managern oder die alten "Bundesbahner" wurden gegangen oder sind es freiwillig.Mehdorn hat das gesamte Unternehmen an die Wand gefahren.Die Auswirkungen erleben wir jetzt, siehe S-Bahn Berlin.Natürlich trägt auch die Politik eine große Schuld.
Ich kann nur jeden auffordern,sofern er es kann, sich nicht zu Handlangern von blindwütigen Kapitalisten zu machen.Das Ganze hat mit sozialer Marktwirtschaft nicht mehr viel zu tun.Man sollte versuchen den Beruf zu wechseln oder bei anderen EVUs unterzukommen.

Mfg
westküste



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:12:24:15:12:32.

Na dann weiß ich ja jetzt wahrscheinlich auch, weshalb der Lokzug, bestehend aus einigen 140ern, kurz vor dem Bremer Hbf stand. Sahen allerdings allesamt nicht mehr so berauschend aus. Welche es waren, kann ich nicht sagen, da ich nur vorbeigefahren bin.

Gehe ich richtig in der Annahme, dass diese Loks auch dann ihren Weg in Richtung Rente nehmen?

Wo laufen 140 627, 637, 677, 681 und 772 und für wem?

Meine Bahnbilder: >>> Klick <<<

Hallo,

ich kann mir das irgendwie auch noch nicht vorstellen, wie in anderen Kommentaren schon erwähnt wurde.
Ich glaube es erst dann, wenn ich es mit eigenen Augen sehe.
Aber wo es nur noch um das Geld geht, hat die Vernunft eh keine Chance mehr.

Gruß Ralf


Frohe Weihnachten an alle User!

...oder irre ich mich da...?

Meint

TCB schrieb:
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> Die vorhandenen Fahrzeuge werden zum 31.12.2009
> betriebsfähig und unter Fahrdraht abgestellt, bis
> eine Entscheidung über den Weiterbetrieb getroffen
> wurde.

Hallo,

ich bin ja gespannt. So wirklich glauben mag ich das nicht. Es halt nur die Frage, was DB Schenker tun will, wenn zum vorherrschenden Lokmangel ein weiterer hinzukommt.

Dir wünsche ich ebenfalls Frohe Weihnachten Timo!

Moin,

vor kurzer Zeit wurde in HSR noch auf der 40er ausgebildet. Hierzu wurde die 140 440 extra aus der z-Reihe ausrangiert und für Ausbildungszwecke genutzt. Wenige Tage später wurde die Maschine reaktiviert.
Von der Meldung, dass die 140 nun komplett abgestellt wird, handelt es sich mit Sicherheit um Heiße Luft, denn für 2010 wird sie bei DB Schenker Rail noch geführt! Die genannten 140er, die vermietet sein sollen, sind beim Cz Hannover untergekommen.

Grüße
Alex

wenn du schon dabei bist die aktuelle DS zu lesen, dann schau unter Mitarbeiter nach

das is doch mal eine gute nachricht das der alte schrott endlich abgestellt wird.
man könnte doch als ersatz 143er nehmen. davon gibts doch noch genug. das sind doch deutlich modernere loks.