Moin,

103 132 wird am 28.10. mit einem 120er Sandwich von München nach Dessau überführt.
Abfahrt in München ist irgendwann am Nachmittag und dann geht's die ganze Nacht durch, weil die Fuhre nicht mehr wirklich schnell fahren kann.

Nähere Infos zum Laufweg und Fahrzeiten habe ich nicht!


Viele Grüße,
Martin

Was passiert mit der 103?

Hunsrückbahn schrieb:
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> Was passiert mit der 103?


Wird in ihre Einzelteile zerlegt.

steht derzeit gut einsehbar vor dem Bw West (wunderbar zu sehen von der Donnersberger Brücke neben 103 245).

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1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2010:02:01:22:46:59.

Bahner1 schrieb:
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>
> - Laufweg könnte ja sein : MH - MA - MDT - NAN -
> NWH - Fulda - Bebra - Köthen - Dessau
> - oder MH - MIH - Nürnberg - Fürth - NBA -
> Probstzella - und dann weiter nach Dessau


Würde eher mal auf Frankenwald tippen, da zwischen Bad Hersfeld und Mecklar derzeit ein großes Nadelör wegen Streckenvollsanierung vorhanden ist. Zumal das ja wesentlich kürzer sein dürfte.

Grüße

Hallo
Köthen -Dessau hat keine Fahrleitung. Gruß

Alternativvorschlag: MH - MLA - NRH - NNR - NWH usw. ;o)

103 132 soweit ich mich erinnere, wurde diese Lok nach einem Unfall auf dem Rahmen der in Rheinweiler 1971 verunglückten 103 106 neu aufgebaut.
Aber wen interessiert das nach so vielen Jahren noch...?

Ja stimmt. Am 25.10.76 hatte sie einen Unfall mit einem LKW in Sarstedt.

Gibts ein Ausmusterungsdatum? Ich hab nämlich nur das z-Stellungs Datum.

Gruß Jan

Hat jemand ein aktuelles Bild von ihr? Würde mich auch interessieren wenn sie neben 103 245 steht.

Danke im voraus

Gruss Florian

Wenn auch eins aus Juli diesen Jahres geht hier:

Ah das ist auch gut danke.
Über weitere Bilder würde ich mich auch nich freuen;-)

Gruss Florian

Hallo!

Ich erbitte hiermit die Fahrzeiten für die Fuhre, sofern verfügbar! Wäre suuuper! :-)

Tobi

Entschuldige die drastische Wortwahl, aber von der 103 106 ist nicht, aber auch gar nichts über geblieben was mit dem Aufbau der Lok zu tun hat!

Bei den Drehgestellen bin ich mir nicht 100% sicher, auch sind Einzelteile geborgen und in andere 103er verbaut worden. Aber das Rahmenmärchen hält sich scheinbar auch im 21 Jahrhundert noch!

Leider komme ich eben nicht an meine Unterlagen da ich eben zur Kur bin, sonst könnte ich genau sagen welche Teile überlebt haben! Der Rahmen aber gehört definitiv nicht dazu.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:10:26:22:10:10.

Servus,

wird das Ding dann als Ersatzteilspender für die noch fahrenden
103er verwendet?

Merci & LG
Daniel

bahnfan1993 schrieb:

> Gibts ein Ausmusterungsdatum? Ich hab nämlich nur
> das z-Stellungs Datum.


Nein, es gibt noch kein Ausmusterungsdatum.

Aber es gibt viele Fragen. So zum Beispiel die, das die Maschine eigentlich dem BEM Nördlingen gehören soll und jetzt geht die nach LDX?

Alles kurios.

bahnfan1993 schrieb:
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> Ja stimmt. Am 25.10.76 hatte sie einen Unfall mit
> einem LKW in Sarstedt.


Wie bitte soll das denn gegangen sein wenn man die 103 106 1971/72 im Aw München Freimann zerlegt hat???





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2009:10:26:22:48:52.

Da will ich mal Torsten mithelfen.

Ich hatte damals auch an das Rahmenmärchen geglaubt, bis mich die Lektüre besseres belehrte. Auch im EK-Buch über die BR 103 steht, das der Rahmen von 103 106 an Ort und Stelle in 3 Teile zerschnitten worden ist. Danach ging es ins Aw München und auf den Schrott. Die Drehgestelle und die mechanische Bremse von 103 106 wurden weiter verwendet.

Eine Ode an die schöne Lok, die mir in München zum ersten Mal begegnete. Damals war sie Lok unseres Zuges bis zum Umsteigen in Mannheim. Sie brachte mich und meine Klasse sicher bis dorthin.



103 132 mit IC 614 "Drachenfels" (München-Essen-Münster) vor der Abfahrt in München. 24.06.95

Würde man die Lok durch die Waschanlage jagen, würde sie richtig gut aussehen. Schade, daß ich nicht im Lotto gewonnen habe.....