Zum Abschluss möchte ich eine Reihe von Bildern zeigen, die im Bereich von Degerloch und Möhringen entstanden sind. Alle Angaben, die über den Bildinhalt hinausgehen, habe ich nach alten Stadtplänen und euren Infos zu den vorherigen Beiträgen zusammengestellt.



Bild 1: Gt4 507 + 525 auf SL 6. Als Aufnahmeort vermute ich die Neue Weinsteige, etwa in Höhe des Ernst - Sieglin - Platzes (Aufnahmezeitpunkt August 1969).



Bild 2: Auf der Höhe in Degerloch angekommen, hat unser Fotograph dem Btf Degerloch einen (leider viel zu kurzen) Besuch abgestattet und einige Aufnahmen gemacht. Hier steht Tw 757 im Freigelände neben dem Btf, im Hintergrund rauscht eine GT4 - Garnitur aus Möhringen heran. Bei genauem Hinsehen ist ein Gartenschau - Tw im Hintergrund zu erkennen, diese Wagen waren zu diesem Zeitpunkt noch als E- Wagen im Einsatz (stimmts?).



Bild 3: Noch einmal Tw 757 in Degerloch. Die Reklame für den „Circus Busch Berlin" habe ich bei anderen Aufnahmen aus dem August 1969 gefunden - daher diese Datierung.



Bild 4: Solche Haltestellenschilder dürfte es in Stuttgart schon länger nicht mehr geben ... Gute alte Strassenbahn eben!
Ob die Bilder 4-6 auch im August 1969 aufgenommen sind - ich weiss es nicht.



Bild 5: Gt4 476 mit einem Fuchs - Beiwagen auf SL 31. Aufnahmeort ist mir unklar ...



Bild 6: Gt4 479 ebenfalls mit Bw in Möhringen. In diesem Bahnhof hat sich seitdem ja fast alles verändert, ich selbst war 1999 mal (bei lausigem Wetter) da und konnte nur noch staunen ...



Bild 7: Leider nur ein einziges Dia vom Besuch des SSB - Zentrums ist bei mir angekommen (das kann doch eigentlich nicht sein ... ). Zu sehen sind von rechts: Gt4 407 (leichter Unfall) zwei Busse (beschildert als OL 62), ein T2 und ein Gt4 mit massivem Unfallschaden. Es ist Wagen 518 oder 516 (vom Dia nicht genau abzulesen). Aufnahmezeitpunkt unklar.



Bild 8: Nun haben sicher einige von euch schöne Sonnenbilder von der Zacke erwartet - aber Fehlanzeige! Von der Zahnradstrecke habe ich im Nachlass bisher kein einziges Bild finden können. Als (schwachen) Trost hier wenigstens ein s/w - Bild von mir, aufgenommen an einem Regentag im Juli 1980. Die Strecke wurde damals gerade modernisiert - und ich habe im Regen tapfer Baustellenfotos gemacht (wenn ich hier schon mal hier bin, dann wird auch fotographiert ... ). Auf dem kurzen eigenen Bahnkörper nahe dem Pfaffenweg entstand dann dieses Bild. Na ja, immerhin.



Bild 9: Dann möchte ich noch dieses Bild aus einem Fotoalbum zeigen, zu dem ich als Ortsangabe nur „Hotel Marquard" ablesen kann. Die Fahnen grenzen den Zeitraum auf die Jahre 1933 - 45 ein - und da bin ich mit meinem Wissen auch schon am Ende. Wer weiss mehr?



Bild 10: Als Schlussbild der Stuttgart - Fotos ein „Gute - Nacht - Foto": Gt4 719 mit einem weiteren Tw auf SL 15 in der Königsstrasse.

Gruss, christoph beyer

Hier geht es zu Teil 1 (Schlossplatz 1971/2): [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Hier geht es zu Teil 2 (Hauptbahnhof 1969/1972): [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Hier geht es zu Teil 3 (Besuch im Btf Ostheim,spätere Museumswagen): [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Hier geht es zu Teil 4 (SL 8 und SL 10): [drehscheibe-online.ist-im-web.de]
Hier geht es zu Teil 5 (U-Bahnbaustelle Schlossplatz 1975): [drehscheibe-online.ist-im-web.de]

Hier geht es zum Nachtrag zur SL 8/18: [drehscheibe-online.ist-im-web.de]





4-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:10:19:10:29:37.

Hallo,
erstaunlich, was da in letzter Zeit so alles auftaucht, schöne Motive! Zum 1. Bilod kann ich bestätigen, Bopserkurve kurz nach dem Ernst-Sieglin-Platz, Fahrtrichtung stadteinwärts, links ist gerade noch die Einmündung der Bopserwaldstraße zu sehen.

Bei Bild 5 vermute ich am Rand von Möhringen von Plieningen kommend (der Vaihinger Ast kanns wegen dem Bahnübergang mit Schranken nicht sein, der Degerlocher Ast auch nicht, weil dort m.W. nur ein Gleis dreischienig war, weswegen die Meterspurzüge bei Güterverkehr aufs Gegengleis ausweichen mussten. Dem Schnittwinkel zwischen Straßenbahn und Straße nach könnte es der BÜ Plieninger Straße sein, doch war das damals noch so wenig bebaut?

Bild 6 müsste ein Ausrücker vom Depot Degerloch sein, weil der Zug auf dem Gleis der Linie 6 nach Echterdingen steht und die 3er-Züge von Plieningen immer am Gleis rechts daneben ankamen, im Vordergrund auch die Weiche zum Parallelgleis der Schleife Möhringen Bahnhof.

Bild 7 zeigt zwei Busse bei Aufarbeitungsarbeiten (Neubeblechung), es dürften m.E. beides Busse vom Typ Mercedes-Benz O 317 K sein, von denen leider kein einziger mehr museal erhalten geblieben ist.

Bild 9 - Hotel Marquardt stimmt, das ist direkt am Schlossplatz nach Abfahrt von diesem Richtung Hauptbahnhof, links die Abzweigung in die Bolzstraße, der Gleisbogen rechts diente einstens den Überlandlinien nach Obertürkheim und Esslingen (Richtung Kunstgebäude - Staatstheater).

Bild 10 würde ich in det Königstraße Richtung Hauptbahnhof wenige Meter vor der Ankunft auf der Kreuzung mit der Planie / Schloßplatz ansiedeln.

Ich hoffe, dass ich richtig liege und helfen konnte. Ich bin gespannt, ob wir noch mehr zu sehen bekommen!

Gruß Jürgen

zu Bild 9...
Aufgrund des starken "Zivilverkehres" und den nicht abgedunkelten Scheinwerfern (ab 1.9.39)
und dem Werhmachtsfzg. ( vermutl. ein weitverbreiteter Horch 830 R, 4000 Stck von 1934-37)
Grenze ich auf 1934-39 ein....

Auf Bild 5 sieht man im Hintergrund ein Firmengebäude von IBM, war das wirklich in Möhringen?

MfG
henchen2410

Hallo,

Jürgen schrieb:
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> Bei Bild 5 vermute ich am Rand von Möhringen von
> Plieningen kommend (der Vaihinger Ast kanns wegen
> dem Bahnübergang mit Schranken nicht sein, der
> Degerlocher Ast auch nicht, weil dort m.W. nur ein
> Gleis dreischienig war, weswegen die Meterspurzüge
> bei Güterverkehr aufs Gegengleis ausweichen
> mussten. Dem Schnittwinkel zwischen Straßenbahn
> und Straße nach könnte es der BÜ Plieninger Straße
> sein, doch war das damals noch so wenig bebaut?

Ich hätte eher auf Landhaus getippt. Laut einen Stadtplan aus der Zeit war am BÜ Plieniger Straße damals schon stärker bebaut. Am Landhaus dagegen gab es die Schnellstraße der B27 noch nicht, und die IBM war zumindest später am Landhaus. Das weiße Haus könnte die heute noch existierende Gärtnerei sein.

Martin





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2007:04:25:00:49:11.

Zu Bild 5:

Ich vermute, dass dieses Bild zwischen Möhringen (Bahnhof) und Vaihingen - etwa auf der Höhe der Hauptwerkstatt (SSB-Zentrum) - aufgenommen wurde.
Ich meine dort auch (Ende der 70er Jahre) einen beschrankten Bahnübergang gesehen zu haben.

Hallo,

RE aus Stuttgart schrieb:
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> Zu Bild 5:
>
> Ich vermute, dass dieses Bild zwischen Möhringen
> (Bahnhof) und Vaihingen - etwa auf der Höhe der
> Hauptwerkstatt (SSB-Zentrum) - aufgenommen wurde.
> Ich meine dort auch (Ende der 70er Jahre) einen
> beschrankten Bahnübergang gesehen zu haben.

Dachte ich auch zuerst, aber meine Stadtpläne aus der Zeit zeigen dort keine richtige Straße (und schon gar keinen Bahnübergang).
Den BÜ den Du meinst ist vermutlich der Lautlinger Weg, danach kommt aber keine so lange Gerade mehr, sondern die Kurve zur Vaihinger Straße.

Landhaus halte ich auch für unwahrscheinlich. IBM hatte hier erst Ende der 70er Jahre gebaut. Vorher war dies definitiv Wiese! Das IBM-Gebäude müsste ja vom Alter her noch stehen. Die Form des Gebäudes erinnert mich jedoch irgendwie an den verwaltungsbau von Neoplan auch wenn die Strasse im Vordergrund nicht passt.

Hallo,

Rüdiger Frey schrieb:
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> Landhaus halte ich auch für unwahrscheinlich. IBM
> hatte hier erst Ende der 70er Jahre gebaut. Vorher
> war dies definitiv Wiese!
> Das IBM-Gebäude müsste
> ja vom Alter her noch stehen.

Ja, das neue steht definitiv noch, aber das ist auch näher an der Bahn. Ich sitze beim schreiben dieser Zeilen drin ;-)

Die Form des
> Gebäudes erinnert mich jedoch irgendwie an den
> verwaltungsbau von Neoplan

Das stimmt.

> auch wenn die Strasse
> im Vordergrund nicht passt.

Wenn die Straße und der BÜ nicht wären hätte ich zu SSB-Zentrum getippt.
Aber nicht nur die Straße passt nicht, auch das weiße Haus hinter den Bäumen "passt" besser zur Gärtnerei am Landhaus als zum SSB-Zentrum

Danke für Deine Mühen mit all den einzelnen Postings hier im HiFo !

Gruss vom Heizer,

Moin,

ja, ein schöner Beitrag!

zu Bild 7, Fahrzeughalle.

VW Bus rechts = VW Typ 23 Kombi, Modelljahr 1972 (08.71-07.72), Zustand nahezu wie neu (bräuchte eine Ausschnittvergrößerung zum Abschätzen des Zustands), Motorklappenausführung ab 01.72. mit längerer Kennzeichenleuchtenwulst. Demnach ist das Bild erst nach Januar 1972 entstanden.

Ich hoffe, damit ein klein wenig habe weiterhelfen können.

zu Bild 5, Bahnübergang
Auf dem Bahnübergang kann ich einen Ascona A (ist allerdings sehr schwach) erkennen. Das Fahrzeug wurde im November 1969 vorgestellt. Vielleicht hilft der Hinweis. Ich bin kein Opel-Fan, um dazu etwas Näheres sagen zu können.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2007:04:25:17:44:29.

Wieder mal absolut geniale Bilder. Da kann man nur sagen: "Bitte mehr davon!"

Bild 5 ist definitiv an der Hauptwerkstatt entstanden; ich hab' damals am Ortsrand von Vaihingen gewohnt und war zu der Zeit oft mit dem Fahrrad unterwegs.
An dem Neoplan-Gebäude kann man sogar mit etwas Phantasie die Buchstaben "NE" übereinander erkennen. Auch der Weg neben den Schienen und der Winkel des Bahnüberganges passen. Wenn das rote Auto tatsächlich ein Ascona A ist, muß das Bild nach November 1970 aufgenommen worden sein.

Bild 5 ist, wie von mir bereits vermutet und inzwischen auch vom "Exil-Stuttgarter" bestätigt, in der Nähe der SSB-Hauptwerkstatt entstanden.
Als Beweis sollen folgende zwei Bilder dienen, welche vom besagten Bahnübergang (allerdings im Sommer 1979) aufgenommen wurden.
Zu erkennen sind das Gewächshaus, die Gleisanlagen, Oberleitungsmasten, Bäume, Straße/Weg - wie auf "Bild 5".

Die folgenden Aufnahmen zeigen übrigens die GES-Loks 11 und 6, als die Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen e.V.
noch Sonderfahrten auf der "Filderbahn" zwischen Möhringen und Neuhausen über Vaihingen/Leinfelden (DB) durchführen konnten.

Blickrichtung Möhringen:


Blickrichtung Vaihingen:

zu Bild 5

Das rote Gebäude ist die Kassenärztliche Vereinigung im Albstadtweg. Neben dran (nicht auf dem Bild) ist das Züblin Glashaus....
Den Bahnübergang gibt es nicht mehr...
Die Haltestelle ist von der heutigen U3 SSB-Zentrum...

Sehr schöne Bilder!

Wahnsinn auch noch was man so noch in den Tiefen des Orakel Google so findet!