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04 - Historisches Forum
Bilder, Dokumente, Berichte und Fragen zur Vergangenheit von Bahn und Bus, die mindestens 10 Jahre alt sind. Aktuelle Bilder sind nur im Zusammenhang mit historischen Entwicklungen zu verwenden. Das Einstellen von Fotos ist jederzeit willkommen, die Qualität sollte jedoch in einem vernünftigen Verhältnis zur gezeigten Situation stehen.
Dies ist KEIN Museumsbahn- und KEIN Foto-Forum! Für Bilder, Meldungen und Fragen zu aktuellen Sonderfahrten, zum aktuellen Stand historischer Fahrzeuge oder Infrastrukturen sowie für die Bewertung von Fotos sind die entsprechenden Foren zu nutzen.
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DB vor 32 Jahren (Last Order: Hesepe, Coesfeld - Dorsten, Dezember 1989)
geschrieben von: der Wedeler
Datum: 16.04.21 20:31
Guten Tag, liebe Gemeinde!
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Teil 31 (Cuxhaven - Bremerhaven, Brilon Wald, Gifhorn, Hasenbahn, Dezember 1989)
Alles geht einmal zu Ende, auch dieser Beitragsfaden mit Bildern aus dem Jahr 1989. Deshalb folgt jetzt der letzte Teil mit zwei Exkursionen bei teilweise sehr bescheidenem Wetter:
1. Am 27. Dezember 1989 hielt 216 083 mit E 3271 (Bielefeld - Wilhelmshaven) in Bersenbrück.
2. Zwischen Bramsche und Hesepe rollt 216 058 mit E 3273 (Osnabrück - Wilhelmshaven) durch die Felder. Hinter dem Dm läuft noch ein BDnf sowie ein ABnb und ein Bnb, egal ob mit oder ohne „rz“.
3. In der Gegenrichtung rollt 211 103 mit N 8310 (Bremen Hbf - Osnabrück) heran.
4. Der Fototag wurde dann im Bahnhof Hesepe verbracht, der leider ein paar Wochen zuvor seine Formsignale verloren hatte. Hier konnte man die Züge sowohl auf der Strecke von Oldenburg als auch von Delmenhorst erwischen. 216 153 hat E 3274 (Wilhelmshaven - Osnabrück) am Haken.
5. Nördlich von Hesepe waren kaum freie Stellen zu finden. 216 061 zieht den „Schnellzug“ E 3284 (Wilhelmshaven - Münster).
6. Eine der Lokomotivenm die ich nur ein Mal vor die Kamera bekommen habe ist 211 076. Hier hat sie mit N 8333 nach Delmenhorst Hesepe verlassen.
7. 216 084 ist mit E 3936 (Osnabrück - Wilhelmshaven) in Hesepe eingetroffen.
8. Während der letzte Silberling weiter fröhlich den Bahnsteig zudampft verlässt ein 624/634er-Doppel den Bahnhof als Nt 7334 (Wilhelmshaven - Osnabrück).
9. Irgendwie konnte man wohl auf das Dach des Bahnhofsgebäudes gelangen, von dort habe ich aber nur 332 190 fotografiert.
10. 216 061 auf der Rücktour gen Norden, diesmal mit E 3275 (Osnabrück - Oldenburg).
11. 624 612, 924 427 und 624 624 bilden den Nt 8332 (Delmenhorst - Osnabrück).
12. Auch 216 083 sehen wir nochmals wieder, diesmal mit E 3935 (Wilhelmshaven - Osnabrück). Endlich zumindest ein Byl im Zug!
13. Hier noch einmal die „Empfangsbaracke“ von Hesepe mit 624 638, 924 436 und 634 651 als Nt 7349 (Osnabrück - Wilhelmshaven).
14. Um 15.25 Uhr schickt das Bw Osnabrück die altrote 211 097 vorbei. Sie zweigt Richtung Holdorf ab, um die dortige Übergabe abzuholen.
15. Es ist schon fast dunkel, als auch 211 066 noch auf der Bildfläche erscheint. Da war angestrengtes Anlehnen an einen festen Gegenstand angesagt, um ein halbwegs scharfes Bild von ihr mit N 8340 (Delmenhorst - Bramsche) hinzubekommen.
16. Das letzte Bild des Tages zeigt nochmals 211 103 mit N 8352 (Delmenhorst - Lohne) bei der Kreuzung in Wildeshausen (Oldb). Wie Ihr seht haben sich die vor Kurzem gezeigten Umbauwagen im Oldenburger Land in Luft aufgelöst.
17. Vielleicht wurden sie auch hier zusammengezogen. Wegen Kraftstoffleckage in Bottrop-Vonderort mussten die 624er zwischenzeitig abgezogen und durch 211 mit drei yg-Wagen ersetzt werden. Am 28. Dezember 1989 steht 211 243 in Coesfeld mit dem so gebildeten N 7364 nach Oberhausen zur Abfahrt bereit.
18. Derselbe Zug mit Blick auf die Ausfahrsignale und das neblig-trübe Gleisfeld des damaligen Bahnhof Coesfeld. Der Zugbegleiter bescheinigte mir, dass eine Woche zuvor 211 066 hier unterwegs war und ein gewaltiger Fotografenauflauf herrschte. Da musste ich leider arbeiten.
19. Kurz mal raus beim Zwischenhalt in Reken. Diesen Bahnhof sehen wir aber in ein paar Jahren nochmals wieder.
20. Lembeck liegt einsam zwischen den Feldern, hier steige ich aus.
21. Eine Stunde später erscheint 515 605 als Nt 7367 (Oberhausen - Coesfeld).
22. 211 243 ist mit N 7371 zurück in Lembeck und wartet auf die Kreuzung.
23. 515 605 ist ebenfalls zurück, diesmal als Nt 7368 nach Oberhausen. Ich springe gleich darauf in den dampfbeheizten BDyg an der Zugspitze.
24. Wieder raus in Maria Veen. Auch das Motiv passt; wo man früher auch 221er hätte fotografieren können!
25. Nochmal eine knappe Stunde warten in der ungemütlichen Kälte, dann erscheint 211 243 erneut mit N 7372 nach Oberhausen.
26. Bei den Akkutriebwagen herrscht Abwechslung. Diesmal ist es 515 554 als Nt 7375 nach Coesfeld.
27. Der Motivklassiker von Maria Veen beschließt die Bilderserie aus dem Jahr 1989.
Ich hoffe Ihr konntet Eure Erinnerungen auffrischen und der Rückblick hat gefallen.
Bin wie immer gespannt auf ergänzende und korrigierende Kommentare! In Kürze sehen wir uns im Jahr 1990 wieder, wenn es dann wieder heißt: „DB vor 31 Jahren“!
Viele Grüße,
Heiko
DSO-Beitragsverzeichnis
2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2024:06:23:13:49:10.
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Teil 31 (Cuxhaven - Bremerhaven, Brilon Wald, Gifhorn, Hasenbahn, Dezember 1989)
Alles geht einmal zu Ende, auch dieser Beitragsfaden mit Bildern aus dem Jahr 1989. Deshalb folgt jetzt der letzte Teil mit zwei Exkursionen bei teilweise sehr bescheidenem Wetter:
1. Am 27. Dezember 1989 hielt 216 083 mit E 3271 (Bielefeld - Wilhelmshaven) in Bersenbrück.
2. Zwischen Bramsche und Hesepe rollt 216 058 mit E 3273 (Osnabrück - Wilhelmshaven) durch die Felder. Hinter dem Dm läuft noch ein BDnf sowie ein ABnb und ein Bnb, egal ob mit oder ohne „rz“.
3. In der Gegenrichtung rollt 211 103 mit N 8310 (Bremen Hbf - Osnabrück) heran.
4. Der Fototag wurde dann im Bahnhof Hesepe verbracht, der leider ein paar Wochen zuvor seine Formsignale verloren hatte. Hier konnte man die Züge sowohl auf der Strecke von Oldenburg als auch von Delmenhorst erwischen. 216 153 hat E 3274 (Wilhelmshaven - Osnabrück) am Haken.
5. Nördlich von Hesepe waren kaum freie Stellen zu finden. 216 061 zieht den „Schnellzug“ E 3284 (Wilhelmshaven - Münster).
6. Eine der Lokomotivenm die ich nur ein Mal vor die Kamera bekommen habe ist 211 076. Hier hat sie mit N 8333 nach Delmenhorst Hesepe verlassen.
7. 216 084 ist mit E 3936 (Osnabrück - Wilhelmshaven) in Hesepe eingetroffen.
8. Während der letzte Silberling weiter fröhlich den Bahnsteig zudampft verlässt ein 624/634er-Doppel den Bahnhof als Nt 7334 (Wilhelmshaven - Osnabrück).
9. Irgendwie konnte man wohl auf das Dach des Bahnhofsgebäudes gelangen, von dort habe ich aber nur 332 190 fotografiert.
10. 216 061 auf der Rücktour gen Norden, diesmal mit E 3275 (Osnabrück - Oldenburg).
11. 624 612, 924 427 und 624 624 bilden den Nt 8332 (Delmenhorst - Osnabrück).
12. Auch 216 083 sehen wir nochmals wieder, diesmal mit E 3935 (Wilhelmshaven - Osnabrück). Endlich zumindest ein Byl im Zug!
13. Hier noch einmal die „Empfangsbaracke“ von Hesepe mit 624 638, 924 436 und 634 651 als Nt 7349 (Osnabrück - Wilhelmshaven).
14. Um 15.25 Uhr schickt das Bw Osnabrück die altrote 211 097 vorbei. Sie zweigt Richtung Holdorf ab, um die dortige Übergabe abzuholen.
15. Es ist schon fast dunkel, als auch 211 066 noch auf der Bildfläche erscheint. Da war angestrengtes Anlehnen an einen festen Gegenstand angesagt, um ein halbwegs scharfes Bild von ihr mit N 8340 (Delmenhorst - Bramsche) hinzubekommen.
16. Das letzte Bild des Tages zeigt nochmals 211 103 mit N 8352 (Delmenhorst - Lohne) bei der Kreuzung in Wildeshausen (Oldb). Wie Ihr seht haben sich die vor Kurzem gezeigten Umbauwagen im Oldenburger Land in Luft aufgelöst.
17. Vielleicht wurden sie auch hier zusammengezogen. Wegen Kraftstoffleckage in Bottrop-Vonderort mussten die 624er zwischenzeitig abgezogen und durch 211 mit drei yg-Wagen ersetzt werden. Am 28. Dezember 1989 steht 211 243 in Coesfeld mit dem so gebildeten N 7364 nach Oberhausen zur Abfahrt bereit.
18. Derselbe Zug mit Blick auf die Ausfahrsignale und das neblig-trübe Gleisfeld des damaligen Bahnhof Coesfeld. Der Zugbegleiter bescheinigte mir, dass eine Woche zuvor 211 066 hier unterwegs war und ein gewaltiger Fotografenauflauf herrschte. Da musste ich leider arbeiten.
19. Kurz mal raus beim Zwischenhalt in Reken. Diesen Bahnhof sehen wir aber in ein paar Jahren nochmals wieder.
20. Lembeck liegt einsam zwischen den Feldern, hier steige ich aus.
21. Eine Stunde später erscheint 515 605 als Nt 7367 (Oberhausen - Coesfeld).
22. 211 243 ist mit N 7371 zurück in Lembeck und wartet auf die Kreuzung.
23. 515 605 ist ebenfalls zurück, diesmal als Nt 7368 nach Oberhausen. Ich springe gleich darauf in den dampfbeheizten BDyg an der Zugspitze.
24. Wieder raus in Maria Veen. Auch das Motiv passt; wo man früher auch 221er hätte fotografieren können!
25. Nochmal eine knappe Stunde warten in der ungemütlichen Kälte, dann erscheint 211 243 erneut mit N 7372 nach Oberhausen.
26. Bei den Akkutriebwagen herrscht Abwechslung. Diesmal ist es 515 554 als Nt 7375 nach Coesfeld.
27. Der Motivklassiker von Maria Veen beschließt die Bilderserie aus dem Jahr 1989.
Ich hoffe Ihr konntet Eure Erinnerungen auffrischen und der Rückblick hat gefallen.
Bin wie immer gespannt auf ergänzende und korrigierende Kommentare! In Kürze sehen wir uns im Jahr 1990 wieder, wenn es dann wieder heißt: „DB vor 31 Jahren“!
Viele Grüße,
Heiko
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